“电鸡”围城,每3.5个中国人就有一辆电瓶车,更大的麻烦还在后头
如果没有电鸡,在大城市这样的工作量是不可想象的。第三,电鸡还是城市中低收入人群的重要生产资料,离不开。比如,在广州著名的中大布匹市场,送布工几乎都是靠改装的电动车或三轮车来谋生的。要禁止这些车上路,将极大提高他们的工作成本。浙江大学和中国城市公共交通协会发布的研究报告也显示——使用电鸡的出行...
新国标修订后,别再纠结电动车限速25Km/h了,放开电轻摩才是关键
如果放开电轻摩的上路,它的动力性能与续航里程能满足绝大多数用户的需求了,所以没有必要再对电动车进行改装,而且电轻摩需要驾照才能上路,如果出现交通违规行为,除了罚款以外还会扣分,所以人们会主动的遵守交通规则。总结电动车新国标标准修订以后,仍然对电动车有限速要求,这将是板上钉钉的事情了,所以我们没有...
1度电“卖”4元,是谁在“阻碍”电动自行车在楼下充电?
李先生的电动自行车电池存储的电量约为1度,额定充电功率为400瓦,使用“猎电”品牌充电桩时将按300-500瓦1元120分钟的收费标准计费,但实际充电功率只能跑到100瓦,从亏电到满电需要充8个小时,收费4元。李先生说:“相比0.49元/度的居民电价,这个差额属实夸张。”李先生向记者展示了他在北京为这台电动自行车充电的...
终于搞明白了,电动车“每天充”和“用完充”,哪一个更伤电池
第三种是石墨烯电池,因造价高,使用范围小,电动自行车上不常见,这里就不做过多赘述了。使用就是伤害铅酸电池500-700次的使用寿命,并不是意味着充电了500多次电池就彻底报废了,3年以上没有给电动车换电池的大有人在。这里指的是充电循环,即电从用完到充满电的过程。不建议将电池里的电用完了再充电。因为...
老汉偷电动车被车主发现踹一脚死亡!家属索赔112w,法官这么判!
刚过路口就看到一名老头骑着自己的电动车赫然行驶在马路上,小伙瞬间气从中来,现在都已经改盗窃了,于是小伙赶紧追上去大喊着:“你个偷车贼,赶紧把我的车还给我。”那名老人一听到小伙追上来了,连忙加大油门往前走,可他毕竟是个老人,也不敢开快,不一会,小伙就追上来了,正当小伙要将车夺回来时,被老人一巴掌...
电动车铅酸电池能用几年?为什么有的不到一年就坏了?告诉你原因
由于电池有自放电的情况,所以长时间不充电就会导致电池饿死了,下次再充电的时候,出现充不进电的情况了(www.e993.com)2024年10月18日。充电器故障或者用错电器充电器是电动车充电的主要部件,所以充电器的质量好坏,对于电动车充电非常的关键,如果电动车充电器出现故障,可能会出现不给电池充电或者长时间充电的情况,这都会影响电池的使用寿命。
编辑部的故事:油电之争割袍断义,比亚迪为何最占便宜?
真正原因是城镇化进程的加速推进,通勤里程的大幅激增,让只合适短途出行的电动车捉襟见肘,和现在电动车的痛点一般无二,加上后来石油资源大发展,燃油车整体的性价比更为凸显,才逼得电动车退出主流舞台。挺电帮:对呀,说的没错,我们组也承认。但那是过去式了,现在反转了,阻碍电动车发展的障碍正在被逐步清除,电动...
成都限电,充电桩无电可用!电车车主最担心的事情还是发生了?
这种高温限电问题,并不是无解的,像虚拟电网,储能站,就能很好地应对这种限电的情况。V2G车网互动,可以利用了电动汽车的储能功能,将电动汽车变成大型移动充电宝与电网双向互,高峰期电动汽车给电网输电,低谷期,电网再给电动汽车充电。储能站则是一个更直接的方式,在低谷期把储能站的电池充满,然后在高峰期,再把电量...
真的?电动车最高设计车速要提升!
八、为什么要提升铅蓄电池车型整车重量限值?铅蓄电池化学性质稳定、价格实惠、还具有较高的回收利用价值,深受广大电动自行车消费者青睐。但是铅蓄电池也具有能量密度低、体积大重量重等缺点,特别是考虑到近年来消费者生活节奏加快、出行半径扩大、充电不够便利等因素,超过一半的被调查者希望电动自行车充满电后续航里程能...
难道,明年量产固态电池后,换电汽车就不香了?内行人道破太真实
换电这个概念对很多新能源车主而言,可能是相当熟悉的,因为它确实缓解了一些困扰车主的问题。首先,充电所需的时间较长。电动车的充电速度远不如加油,特别是使用普通充电桩时,可能需要等待几个小时才能充满。如果急需使用车辆,那真让人心里烦躁。其次,寻找充电桩非常困难。尽管充电桩数量不断增加,但有时寻找一个...