火花塞真的可以当破窗神器吗?

NGK火花塞成为配套范围最广的火花塞品牌,深受各汽车厂家的爱戴和选择!NGK火花塞为全球众多汽车、摩托车厂家提供配套火花塞产品。除了火花塞产品,NGK点火线圈、NTK氧传感器均秉持NGK火花塞的技术实力及品质,为车主打造舒适的驾乘体验。

摩托车不加油门,就打不着火是哪里的问题?

造成这种现象的主要原因和供油系统有直接关系,而引起这种故障表现的罪魁祸首简单来说就是怠速过低,所以只要我们适当调高车辆的怠速,这种现象就可以得到缓解。而如果调高发动机怠速以后,仍然无法启动,那么我们就需要对化油器进行内部的清洗和调整了。不过调整之前一定要拆下火花塞观察一下它的燃烧状态,如果火花塞发白就可以...

大国小民|父亲骑着三轮车,养活了全家人

可父亲的杂牌三轮摩托车经常出问题,大多数是火花塞坏了不能点火,就只能靠脚一遍遍地蹬。要是在冬天,父亲蹬到累得实在不行,就换我上去蹬,我再蹬上好几十下,累到满头大汗,才能听到发动机轰鸣声响起。实在蹬不着,就只能找几个人,把车推上屋后面的水泥路,靠溜坡的加速度带动链条让发动机转起来。父亲最担心在外...

分享第一次自己动手更换火花塞经历

依序是1~4缸的进气门状况,积碳有点惨,不过因为我没打算再次换机油,也没有抽吸的设备,所以没办法用泡沫除碳去弄,只能用厨房纸巾搭配塑棒进去擦一擦、抠一抠。回到汽缸头上方,把点火线圈拆掉,火花塞就在里面了。可是发生了一件很糟糕的事情,没有拆这种火花塞的工具,随车工具里面只有换轮胎的工具,没有简易火花塞...

大多数摩托车油耗越来越高都是这些原因造成的!

最根本的解决办法就是定期给爱车做一次全方位的发动机积碳清洗,不过摩托车发动机积碳清洁貌似也没有专业的地方,即使有此项服务,价格也是相当的昂贵。建议定期适当给爱车油箱内添加正品的养护型或清洗型燃油添加剂,避免长时间低速骑行,偶尔拉拉高速,能有效减少积碳产生。

我终于开上了小“轿”车

我经过考察、比较，买了一辆三轮电轿（好歹名字里也带个“轿”字，这让我失落的心有了一点安慰），取代了我那辆骑了好几年的三轮摩托车(www.e993.com)2024年11月11日。开了一段时间以后，我开始由衷地感到这辆电动三轮车的好处了。它虽然很小，但麻雀虽小，五脏俱全，封闭式车厢、油门、刹车、转向灯、前照灯、后视镜、雨刷，一应俱全，...

Zero首款电动跑车 SR/S外媒试驾测评

即使是皮带驱动器，也只需要在几百公里后进行初步调整，没有传统的内燃机则意味着没有过滤器或火花塞，而燃油摩托车的年保养费用可能在150到400英镑之间，如果是进口车型则花费更多，行驶产生的燃油费更是无法预计。显然电动摩托需要在家里为14.4KW电池充满电，根据电力成本的不同，充满电大约需要花费3英镑，满电状态...

日产花了20年,耗尽200亿美元研发资金,却败给了电动车

这也就是说,SKYACTIV-X也有火花塞,但只起到辅助燃烧的作用。如果压燃点火满足不了发动机的运行工况,发动机可以切换为火花塞点火,此时混合气体变浓,输出更强的动力。因为压燃的加持,发动机的压缩比做到史无前例的18:1,更高的压缩比意味着更高的燃油效率,从而更省油。

夹杂着汽车发展历程的100年石油史,跌宕起伏

还是在1886年,戴姆勒和他的团队首次将汽油发动机安装在四轮马车上,做成了著名的“汽油马车”,戴姆勒和迈巴赫非常看好这个电动交通工具的巨大潜力;然而,有个叫卡尔·本兹的人,却抢先他一步,在其之前的几个月,就制造出了他的第一辆汽车,也是世界上的第一辆汽车,不过是辆三轮汽车。

湖北武汉中心城区拟继续禁摩 目前征求意见

一般大品牌摩托车质量都可以,骑个10年没问题,不过摩托车强制报废是13年,年限到了,车况再好也是报废,可以折价给卖摩托车的以旧换新,笔者在小城市,没有禁摩,所以武汉市禁摩不禁摩和我没啥关系。武汉中心城区禁摩可能也是防止麻木、三轮车泛滥,这些车之所以在一些城市和武汉市被打死、杀绝,恐怕也是和的士司机们有关...