加强内部整合增强集团控制力的调研报告

是否具有按照国际先进模式完善产业链和价值链的潜在资源与能力作为确立主业是否具有核心能力的主要标准,并根据这一标准确立了主业;在此基础上,以培育和发展核心技术为中心着力对集团知识性资源和科研力量进行整合,又按照具有国际竞争力的产业链或价值链模式将与主业相关的经营性资产、资源集中链接在一...

申通地铁2023年年度董事会经营评述

新能源公司通过充分调研充电市场的痛点、难点,深挖上海轨道交通内部场地资源,利用上海轨道交通网络化的优势,在既有停车场和上盖物业综合体探索新的“地铁+充电”新模式,新能源公司将通过规范高效持续的高服务品质为广大市民和出租车司机提供充电服务。业务板块三、融资租赁及商业保理业务报告期内,融资租赁公司实现营业...

北京、广州、南京出租车涨价潮涌动 改制声再起

北京市发改委有关人士表示,此前93号汽油上涨至7.17元/升时,根据联动机制的要求,北京已经启动了关于出租车运价调整的调研,但具体的方案还没有确定。不过,也有城市继续实行油价补贴。杭州目前已明确,在出租汽车运价调整方案出台前,97号汽油超过7.10元/升部分,继续由市财政按实全额补贴。2006年杭州市出租车油运价格联...

经营权易手引来法律长跑 万州出租车艰难改制

万州区政府副秘书长祁小川说,“改革后,政府收取的指标费并没有增加,税收是固定的,财政也不会增加,变化的是增加了就业,出租车行业得到了规范管理”,但是个体经营户对此并不赞同,他们认为如果指标不增加,就业实际上并没有增加,而管理完全可以通过出租车的行业协会来规范,而不用增加那么多的管理成本让公司获利。个体...

武汉出租车行业改制风波:资本家的维权之路

对于出租车业的个体化改革,当时的温州市市长钱兴中说,在出租车这样的一般竞争性行业,政府应该退出来,让市场主体自身的力量来调节,能由市场运作的就让市场来运作,政府不要干预太多。政府的作用是制定公平的游戏规则,给不同的市场主体提供一个公平的平台,让每一个出租车司机都有选择的权利。而在制定政策前,要做深入调...

《涅槃》:全景式展现国企艰辛改制、创新突围

可郝兴江内心有点不甘,上周国资委主任许泽斌来厂调研时就明确告知,按上级关于深化国有企业改革的指导意见,长海机械厂已明确被列为改制对象(www.e993.com)2024年12月19日。针对参与改制的全市大型国有企业,许主任说市领导意见高度一致,任何需改制却不参加改制的企业,今后一律不能享受出台的优惠政策。这等于是在警告:如果不改制,日后只能在更为...

深度测评享道、萝卜快跑、小马三款Robotaxi

作者|EngineerXRobotaxi,自动驾驶出租车,作为自动驾驶技术的一种重要落地场景,目前正逐步走进大众的视野。截止2021年底,已经有上汽、百度、小马...

厉害!开出租车27年无事故零投诉

今年59岁的王志忠,在西安开了27年出租车,无事故、零投诉。他见证了西安市出租车行业的发展,也让人们看到了“流动名片”的贴心服务。(三秦都市报记者代泽均摄)自制车内保健箱保洁箱王志忠是全国出租车优秀文明驾驶员,西安市劳模,27年前印刷厂企业改制,他主动下岗,当了一名出租车司机。入行27年来无事故、零...

北大法大研究机构建议出租车改革设过渡期

明确专车暂行办法的过渡性质,推动国务院尽快出台行政法规。将专车定名为网络约租车,使专车的称谓与国务院文件保持一致。建议未来出租车改革方向应该是全部市场化的,但为了照顾现实,可以确定为期三年的改革过渡期,制定可行的改革时间表,让传统出租车企业有时间进行改制转型。未来,推进出租车行业全面市场化、全面去牌照化和...

出租车改革征求意见今结束 专车或有3年过渡期

据中国政法大学公共决策中心研究员吴飞介绍,为了照顾现实,可以确定为期三年的改革过渡期,制定可行的改革时间表,让传统出租车企业有时间进行改制转型。过渡期要对兼职司机实行资质管理,对兼职车辆实行里程检测制度,确保出行质量和出行安全。过渡期应当实施分类管理,主要由约租车平台管理兼职司机和兼职性车辆,专职司机和专职...