换块电池竟要20多万?千万新能源车主逃不过的劫!如何破局?
幸亏主管部门有强制规定,新能源车的三电质保至少要满足8年12万公里,无论新车二手,只要影响行驶的故障都要由车企进行兜底,尊贵的BBA车主们可以放宽心了。同时,如果电池容量在质保期内衰减到80%以下,政策也要求车企免费为用户维修或更换(前提:符合厂商规定的质保条件,如并未改装、未出过重大交通事故等)。看到这里...
为什么说电动汽车越来越喜欢用磷酸铁锂电池?4个原因很现实
第一、能量密度高过去,想要实现600公里以上的续航,三元锂电池几乎是唯一的选择。但现在,比亚迪的第二代刀片电池系统,能量密度达到了190Wh/kg,这意味着在正常体积和重量下,电动汽车的续航能力可以轻松突破1000公里。宁德时代更是在今年4月25日的北京国际汽车博览会上,发布了全球首款超1000公里的磷酸铁锂电池,充电10分...
五年前的电动车如今需要换电池吗?跑多久才算回本
能量密度是衡量电池性能的最重要指标之一。锂离子电池的能量密度约为150-250瓦时/千克,而磷酸铁锂电池的能量密度为100-160瓦时/千克。这意味着,在容量相同的情况下,锂离子电池的体积和重量都较小,这对于需要较长续航里程的电动汽车尤为重要。就安全性而言,磷酸铁锂电池的热稳定性最好,闪点约为800...
宁德时代量产,发布超级电池,能开150万公里!
除此之外,这款全新的动力电池还有效提升了使用寿命,相较于现款4C基础版本,使用年限翻了一番,达到了15年150万公里的超长使用生命周期。也正是由于三元锂,磷酸铁锂电池的快速突破,反而是固态电池被网友,车企提起的频率越来越少了。虽说现在的电动汽车发展速度很快,但绝大多数都是家用车领域以及一些小巧的商用电...
一辆电动车到底能开多少年,五年前的车现在需要更换电池吗?
02家用电动车动力电池主要使用磷酸铁锂电池和三元锂电池,前者成本低,后者能量密度高。03三元锂电池循环寿命在2500次左右,理论上可正常使用超过30年,但电池最佳使用状态约为十年左右。04由于时间因素,电池在使用过程中会逐渐衰老,影响使用寿命。05五年前的电车到现在不需要换电池,只需更换一些易损件如轮胎等。
一辆电动车到底能开多少年,五年前的车现在需要更换电池吗?_搜狐...
三元锂电池每公斤在150Wh-250Wh之间,磷酸铁锂电池每公斤在100Wh-160Wh之间(www.e993.com)2024年10月20日。这意味着同样的电池容量下,三元锂电池的体积和重量更小,这一点对电车来说非常重要,因为可以在有限的空间里堆砌更多电池组,现在很多纯电续航超过1000km的电车就是这么操作的。所以电车的续航和重量目前是相互影响的,在电机能耗和电池技术有...
五年前的电车现在需要更换电池吗?一辆电车跑多久才算“回本”?
理论上,如果按照每周一次完全充电的频率计算,并且每次都将电量耗尽,那么搭载三元锂电池的电动车可以正常运行超过30年,累积行驶里程可达100万公里以上。然而,这种理想状态忽略了时间对电池性能的影响。即使电池不被使用,其内部化学物质也会随着时间推移而逐渐降解。如果一辆车使用了十年或更长时间,即便行驶里程相同,其电池...
超快充“卷”出新高度 市场亟待车、桩、网同频共振
“充电5分钟,续航超200公里。”近日,上汽通用汽车宣布携手宁德时代推出行业首个6C超快充磷酸铁锂电池,计划明年起在新升级的奥特能准900V高压电池架构上投入使用,将超快充技术“卷”向新高度。从4C到5C,再到6C,作为缓解电动汽车续航焦虑的重要手段,超快充路线近年来颇受市场追捧。而得益于技术的快速迭代和行业降本...
电动车的电池一般能用多少年 电动车电池寿命多少需要更换
然而,电池性能会随着时间和使用而衰减。尽管各厂商公布的测试数据显示电池衰减速度在逐年降低,但车主仍需关注电池性能变化。根据国家规定,电池在保修期内性能衰减不得超过20%,否则厂家将负责免费更换。此外,多家车企也提供了长达8年或更久的电池质保期,以进一步保障车主的权益。关于电池更换成本问题,目前各车企...
大客户突然决定!宁德时代、比亚迪怎么办?
不过就目前来看,相比于中国,海外磷酸铁锂供应链并不完善,特斯拉磷酸铁锂材料的研究项目与工厂建设尚处于起步阶段。另从其电池产能规划来看,特斯拉计划磷酸铁锂电池工厂的初始产能大约为10GWh/年。以75kWh的平均值计算,可满足近13万台纯电动汽车的生产,但这对于特斯拉的需求来说远远不够。