2015年“东方之星”游轮一分钟沉没,442人遇难,到底发生了什么
在国际救援的常规操作中,沉船事故出现后,有72小时是关键时间。要是过了这时间,确定没有生还者了,那就把船给翻过来。“东方之星”游轮边上停着一艘装着大型搜救塔的船,等把船里所有被困的人都救出来后,就用这搜救塔把游轮吊起,好让它顺利翻转。救援小组为了让生还者能尽快被救治,让每个潜水员下水时都...
长江沉船船长有35年工作经验 照片曝光(图)
翻沉的“东方之星”轮船备受关注。而船只翻沉,船长先于民众获救,更是让船长张顺文饱受质疑。6月3日,记者从涉事公司重庆东方轮船公司了解到关于张顺文的相关信息。记者在张顺文的履历上看到,张顺文生于1963年,现年52岁,已在轮船上工作了35年。从参加工作开始,张顺文一直在船上作水手,1984年通过航运校驾驶培训,第二...
东方之星沉船事件,因一个人的疏忽大意,442人遇难仅12人获救
但东方之星的船长却选择了冒进,结果正好撞上了龙卷风。此外,东方之星游轮还经过两次整改,原本平直的船头变成了飞剪式,两弦的全通走廊也被取消,且窗户外还设有护栏,客房布局严重影响了乘客的逃生速度。在这起事故后,有43人被给予处分,船长虽然获救了,但被吊销了船长证书,还被送去司法机关调查。然而无论惩罚多少...
2015年东方之星游轮沉没,因一人的疏忽大意,导致船上442人遇难
而这场灾难与东方之星号船长的一念之差不无关系,那他究竟做了什么样的决定,才将这艘游轮带上了覆灭之路?游轮沉没“东方之星”号,隶属于重庆东方轮船公司,始建于1994年,原本是用作交通运输之用,后来进行了改造升级,增加了床位,改造成了一艘游轮。而改造完毕的“东方之星”号长76.5米,型宽11米,型深3.1米,...
东方之星号在长江翻沉:456个人的“泰坦尼克”
船长李永军说,“当时雨大得不得了,风估计至少7级”,“江面上能见度很差,就像下雾一样,雷达被雨干扰了都扫不到东西”。当时两船距离约有30米,但李永军已很难看清“东方之星”。中国气象局专家组在实地查看后说,长江沉船事发时段当地出现龙卷风,持续15-20分钟,风力12级以上。
15年中国“东方之星”游轮沉没,442人遇难,究竟是天灾还是人祸
因为在这起事件中,获救的人其中有一位是东方之星的船长,一时间人们的矛头都指向他,认为是其操作不当,但是又有人认为这艘船是国防部早就提醒要提前报废的船只,所以是船只本身就有问题(www.e993.com)2024年8月16日。但是不管怎样,人死不能复生,我们可以知道的就是我们生存在大自然下,当人民面对大自然的力量时是那么渺茫。
2015年重庆巨轮大案, 只因一个人的失误, 致442人死亡仅12人获救
2015年,我国重庆一艘油轮突然沉没,导致442人遇难,仅12人获救。这一事件之大直接轰动各界,而造成这一重大悲剧的居然只是因为一个人的失误。这究竟是怎么回事呢?2015年5月28日,406名旅游团中的老年游客有说有笑,慢慢登上了长江上的东方之星豪华游轮。东方之星隶属于重庆东方轮船公司名下,此番该公司打出了“千名...
最后一刻到底发生了什么?关于长江沉船事件的12个疑问
此前据长江海事局有关负责人介绍,“东方之星”大型豪华游轮,突遇了龙卷风。湖北省气象局称,沉船发生之时确实有龙卷风引起的局地12级大风。中国气象局应急减灾与公共服务司司长张祖强2日中午在中国气象局的发布会上表示:对于沉船事故,现在仍不确定发生了龙卷风,但可以肯定发生了强对流天气,中国气象局已组成专家组赶赴...
“东方之星”沉船船长和轮机长已被公安部门控制
被救助的乘客在上岸时都身着救生衣。(央视记者陈亮)据岳阳海事局报告,6月1日晚11时50分许在长江天字一号码头救起2人,其中1人为东方之星游轮船长。被救船长反映:6月1日约21时30分,游轮突遇龙卷风,船舶向北岸(湖北方向)翻沉。接报后,岳阳海事局派员迅速赶赴事故水域救助。
“东方之星”船长张顺文掌舵7年 妻子同船工作生死未卜
6月3日晚7时许,在长江湖北监利段,“东方之星”沉船救援工作仍在继续展开,各方力量通力合作,现场江上救援工作紧张进行中。目前,现场正在准备将失事船舶起吊。图为起吊设备已作好准备。中新社发刘良伟摄中新社重庆万州6月3日电题:船长张顺文掌舵7年妻子同船工作生死未卜...