开车前牢记这两点,发动机就能多用10年或多跑30万公里都不用大修

00:4237.98万起,方程豹豹8上市,颠覆硬派越野02:47张震岳透露新专辑制作中,这些年一直处于创作低产期02:42起猛了!海豹07DM-i最低11.38万元即可入手01:55沃尔沃新车与二手车行情大跳水,你敢信?05:3137.98万元起!实测方程豹豹8的车内空间,第3排够用吗?02:38去西安的时候发现商运司...

五年30万公里无大修 云内德威D30是王师傅运输路上的守护神

30万公里无大修，信赖与日俱增在汽车零部件运输这条快节奏的道路上，车辆一旦出现故障，不仅会影响运输效率，更可能带来不可估量的损失。云内德威D30发动机凭借其出色的可靠性和稳定性，让王师傅在五年间从未因车辆故障而耽误过任何一次运输任务。无论是炎炎夏日还是寒冬腊月，无论是平坦的高速公路还是崎岖的乡间小道...

1.5T+自动(AT)仅12.19万,50万公里不大修

全新设计语言的前脸造型与现售的cs55plus有着很多相似之处,其中网格栅造型由原来的倒梯形变成了如今的梯形,并且内部加入了多条镀铬饰条的装饰,搭配两侧LED大灯组,整体视觉效果十分不错。在内饰方面,长安cs75plus采用了环抱式设计,中控台偏向于驾驶位,配合大尺寸的全液晶仪表盘以及中控触摸屏,整体观感与科技感十足。此...

白菜价广汽丰田来袭 50万公里不大修

尾灯组的造型比较的饱满,双边单出的排气管提升了运动感。新车的内饰还没有曝光,不过从曝光的信息来看应该是延续了丰田的家族式设计理念,中控台的整体层次感分明,部分区域还是软质材料包裹的,悬浮式的中控屏也是有配备的,多功能方向盘比较扎实,车内还配备了较多的物理按键,新车的长宽高分别为4665*1855*1680毫米,轴...

买了辆30万公里“战损报废版”08年丰田霸道,车主哭着进厂大翻新

三十万公里“战损”霸道重生记:一场金钱与汗水的较量**引言:**你见过一辆开了30万公里,近乎报废的丰田霸道吗?它或许伤痕累累,或许油泥满身,但它依然承载着车主的故事和梦想。今天,我们就来讲述一位四川老板和他那辆“战损报废版”08年丰田霸道的故事,看看它是如何从濒临死亡的边缘,涅槃重生,再次焕发光彩的。

30万放弃小米SU7,提了Model Y,才开了980公里,车主一肚子话说

此外，李先生也学会了如何更好地与新能源汽车相处(www.e993.com)2024年11月20日。他通过调整驾驶习惯、合理规划行程、利用超级充电站等方式，有效缓解了续航焦虑；同时，他也积极与特斯拉官方沟通，反馈自己的使用体验，希望品牌能够不断改进服务，提升用户满意度。###结语980公里的驾驶里程，对于一辆新能源汽车来说，或许只是一个开始。但对于李...

全球公认最耐开的十款车,有的开30万公里无大修,有的成本超低

关键一直造,人家就是不坏。当年很多车主之所以选择购买丰田普拉多,就是因为它耐用,虽然油耗确实相对小轿车要高一点,可是换车要多少钱,这大家心里都有数,动不动就是大几万十几万甚至几十万。有人说普拉多传三代,这个说法是有点夸张,但要说它的耐用性,开个30万公里不进行大修,真不是一件难事儿。

公认最耐用的5款车,开30万公里无大修,养车成本低

对于普通家庭而言,汽车的耐用性是购车时必需要考虑的因素之一。毕竟,一辆能够经受住时间考验的汽车不仅能够减少家庭的经济负担,更能为日常出行提供稳定可靠的保障。在这个背景下,今天推荐5款公认最耐用的汽车,它们因其出色的耐用性而备受关注,且经过市场的长期检验,开30万公里无大修,养车成本低。

宝马5系开了30万公里需要大修吗?

宝马5系开了30万公里需要大修。以下是相关介绍:1、宝马5系:国产5系是一款高档轿车,现款五系诞生于2004年,宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一,它最巅峰的时代应该是从第三代E34时开始,如今的五系则是E34的第三代产品。2、汽车保养:...

全球公认耐开,30万公里无大修的10款神车

全球公认耐开的10款车,有的开30万公里无大修,有的6万就能拿下第一款,本田飞度。飞度这款车挺有意思,作为一款小型车,能获得那么多消费者的认可,确实挺难得,主要是它强劲高效的动力表现和出色优异的耐用性,别看它排量不大,油门响应却很积极,动力表现也很亮眼,车身