日媒:采用日本新干线方式建造的印度高铁施工现场发生事故,致4人死伤

日媒：采用日本新干线方式建造的印度高铁施工现场发生事故，致4人死伤环球时报报道记者邢晓婧据日本时事通讯社6日报道，当地时间5日傍晚，在印度西部古吉拉特邦阿南德，采用日本新干线方式建造的高速铁路施工现场发生事故。从现场视频中可以看到，在挖掘作业中近1米高的混凝土墙体坍塌，被压在下面的3名作业人员死...

日本下血本抢的印度高铁,现在搞成悲剧了

要不要跟日本继续合作，印度也是很纠结。但雅万高铁的成功，令印度不得不要求日本再次动起来。为了表示诚意，印度在1月份宣布正式启动孟艾高铁电气化设备的采购进程。订单价值1000亿至1500亿卢比（约12亿至18亿美元），根据规定，印度首条高铁将全部采用日本新干线电气化技术及标准。这意味着印度将不再使用自己制造的“...

太猛了!越南印度联手建高铁?网友评论炸锅了!

就是越南确实非常需要这条高铁了,要发展经济,要提升效率,获得高质量的发展;高铁建设已经是迫在眉睫了,而印度中标越南高铁肯定是一个大乌龙了。因为印度自己的高铁项目还没人接盘,还能跑去越南给人家贯通南北建高铁?网友神评:这就好比两个学渣一起研究高考题库,结果如何,不言自明了吧。印度帮助越南建高铁,...

抢走中国订单后,日本陷入“印度高铁困局”

但目前印度高铁革命进程严重滞后。除了在建的孟买-艾哈迈德巴德高铁外,印度还批准建设8条这样的高铁,其中今年年初有4条已经准备筹建,长度超过8000多公里。但印度铁路公司的财务状况岌岌可危,也危及高铁建设。日本接了一个“烫手山芋”,对印度高铁市场兴趣越来越低。《印度快报》近日报道称,面对高成本,日本公司显得不热...

印度距成为一个“大国”还有多远?究竟是啥阻拦了印度百年发展?

印度政府的“高铁计划”失败不是偶然,类似的例子还有很多。例如2020年莫迪政府推出的农业改革方案,还有更早一些的劳工制度改革、土地改革计划等等,全部清一色的因为触碰到了印度地主们的利益无疾而终,被迫收回成命。而这些,恰恰就是印度发展困境的缩影,当一个国家的政府连命令地方都做不到,试问怎样的政策能够让这...

印度高铁在全球招标,竟无一国投标!网友:日本的教训不够惨痛?

印度的高铁困境还与其地缘政治环境密切相关(www.e993.com)2024年11月19日。作为全球高铁技术的领军者，中国本可以成为印度高铁项目的重要合作伙伴。但由于两国之间的边境争端和政治摩擦，这种合作几乎不可能实现。而欧美国家虽然也具备相关技术，但考虑到印度市场的高风险和低回报，也都选择了观望态度。目前，印度的铁路现代化进程仍在继续，但前景并不...

印度82岁男子在铁轨边小便,忽被“天降奶牛”当场砸死!

然而,列车在10月7日和29日又再次发生类似事故,引发了民众对“半高铁”列车运行安全的质疑。此外,普通列车撞牛的事故更是时有发生。据印度铁道部统计,2022年4月1日至2023年4月1日间,超过1.3万头牛被火车撞死,比2019年增加24%。为了应对此类事故,印度铁道部门专门设计了多种解决方案。据印度媒体此前报道,“半...

印度高铁全球招标,要求中标企业垫资1000亿,为何至今无人投标?

目前印度高铁的一个问题是连征地都没有完成,日本的教训已经足够深刻,中国之前在修印尼雅万高铁的时候,也遇到了一样的问题,也是征地不利。印度的问题不仅是征地,也有营商环境问题。过去几年,很多中国手机厂商在印度重资产建厂,随着大量供应链落地,中国厂商赚钱了,印度频频以逃税、做假账、违反外汇管理法为由,天价罚款...

为何不少网友相信“印度中标越南高铁项目”?

原因主要有以下三点:一是许多网友不了解世界高铁发展概况,也不清楚印度有没有建设高铁的实际能力;二是与印度、越南相关的话题,在中文网络一直有很高关注度,是社交媒体博眼球、吸流量的极佳“卖点”;三是部分网友媒介素养不足,普遍不关注信息发布平台属何种类型媒介,对所获信息大多“照单全收”。一句话,上述虚假信息...

印度高铁三大局中局!印度的高铁梦还没有睡醒中国当然不会答应

印度高铁梦本来是设计成想搅动世界风云的局中局,但是命有的时候比人强,印度的高铁项目设想是世界几大高铁巨头蜂拥而至,没有想到几个月过去了根本无人入局,印度开始还扬言想将中国排除在外,现在中国根本不入局