太精彩!比亚迪《工程师之魂》:王总像羞答答的玫瑰在静悄悄地开

近日有网友发帖称,比亚迪30周年庆典,给所有员工发了一本书,美其名曰工程师之魂,实则更多是歌颂王传福的自传书,里面关于比亚迪混动技术的研发确实看的挺有意思,王传福做梦都在想混动技术路线方案,确实是很痴迷工程技术。王传福说19年比亚迪非常危险,确实,如果没有赌对混动技术,没有坚定新能源技术路线,也不会有比亚...

观点:比亚迪的DM-i混动,变的越来越增程!

之前电池包在馈电之后偶发的“动力系统受限问题”,是由于电池包在馈电之后、充电过程中校准电压不准确导致的,所以配合第五代DM-i出现的是磷酸铁锂小电池包,校准电压可以从启动电瓶中提取,解决发动机功率变小充电速度慢而带来的系统故障。第五代DM-i本质上是对内燃机直接驱动的诉求降低,调整之后的发动机发电效率更高,...

开了比亚迪混动,再试零跑混动,车主:同是混动车,差距咋这么大

在性能上,零跑全新C01采用了增程式混动技术,由一台1.5L发动机和高性能三合一电驱构成,最大输出功率高达200KW,峰值扭矩360牛米,百公里加速成绩7.6秒,这样出色的性能表现在同级车中处于领先位置。在纯电续航方面,入门车型纯电续航达到216公里,顶配版本更是高达316公里,这样的续航表现大大降低了充电的频率,这点是令自...

比亚迪插混SUV又迎来新选择,搭载第五代DM混动,馈电油耗4.9L

区别于比亚迪第四代DM混动技术,第五代DM混动系统重点优化了“油电动力配比”,1.5L升发动机最大功率优化为74kW,电机最大功率提升至120kW,“以电为主”的动力输出策略突出,同时有利于改善低速行车成本和动力响应,对于比亚迪来说,也能利用供应链优势控制造车成本。在电池续航方面,通过新车申报信息可知,新车前期配备...

比亚迪,掀桌子了!青岛车主:不是油车开不起,而是混动更有性价比

吉利汽车动力研究院常务副院长赵福成表示，中国PHEV市场增长势头迅猛，预计今年纯电动和插混的比例可能达到1∶1，PHEV的净增长量有望超过150万辆。2024年4月，比亚迪在20万元以下混动市场份额达65.7%。民生证券研报认为，比亚迪第五代DM技术实现油耗、续航的再次突破，份额有望进一步提升。新能源渗透率提升+混动市场...

我用比亚迪插混替换了丰田混动,有些心里话要说。

当初买丰田混动时,我还真觉得这车能陪我走很久:毕竟省油又稳定,怎么想都是最靠谱的选择(www.e993.com)2024年11月25日。可后来,阴差阳错地换成了比亚迪的插混车后,我的感受瞬间复杂了起来。因为我之前一直以为,丰田在省钱方面才是王者。但当我开了比亚迪以后,才发现我低估了很多问题。

试驾测评:与比亚迪T5DM来一场别开生面的旅行

夏日炎炎,阳光透过树叶的缝隙洒下斑驳的光影,我坐在比亚迪T5DM混动轻卡(以下简称比亚迪T5DM)的驾驶舱内,感受着空调带来的凉爽,调整好座椅和方向盘,宽敞的空间让我这位1米66的小女生感到十分的舒适,一键启动,旋钮换挡,车辆轻巧地滑出起点,开始了我们的夏日之旅。

比亚迪太卷了!第5代混动,百公里不到3个油,中型车起售只要9.98万!

系统依旧是支持串联、并联和混联驱动模式。实际上,比亚迪上代混动系统从质感到能耗就已经做的很出色了,口碑同样也得到了广泛认可,全新一代更多的是把能耗进一步降低,官方称海豹06DM-i的NEDC馈电油耗仅为2.9L/100km,满油满电续航为2100km,太给力了。

特斯拉的2024有点难:中国市场实在太卷,美国要和混动竞争

特斯拉的2024年，或许真的有点难。全球的两大核心市场，中国电动市场实在太卷了，面临着新势力的群狼围剿；美国电动市场又明显降温，更遭到日系混动车的蚕食。美国股市周四，三大股指在强劲经济数据的推动下全线小幅上扬，维持着近期的上涨势头。但与此同时，汽车行业市值龙头的特斯拉却收盘大跌12.13%，触及了8个月新...

最低馈电油耗4.2升!比亚迪海豹07 DM-i动力曝光

快科技6月16日消息,比亚迪海洋网旗下的海豹07DM-i车型申报图已曝光。作为海豹DM-i的改款,这款新车将采用比亚迪第五代DM混动技术,展现出卓越的燃油经济性。值得一提的是,申报的馈电百公里综合油耗最低仅为4.2升。与现款车型14.98万至21.98万元的售价区间相比,海豹07DM-i的市场表现备受期待。