宝马董事长谈中国市场:50年后我们依然会存在

对于中国市场恶劣的竞争环境,齐普策表示“宝马经历了100多年的发展,现在已经进入第二个100年。在中国,我相信50年后我们依然会存在。”在已经有百年历史的宝马看来,当前的中国汽车市场的竞争似乎并不算什么。但让宝马不得不承认的是,今天的中国汽车市场已经今非昔比,并且也影响宝马的全球业务表现。数据显示,今年...

连续7年参展,宝马坚持开放创新,携手中国顶尖科技力量,探索未来出行

11月5日,第七届中国国际进口博览会在上海开幕,宝马集团连续7年“全勤”参展,带来旗下的最新产品和创新技术,期待与中国顶尖创新力量加强合作、开放创新,共同为中国消费者打造他们喜爱的产品。在宝马展台上,BMW纯粹驾驶乐趣的最佳代言——BMWM家族的6款产品精彩亮相,包括刚刚在2024BMWM热血嘉年华上市的全新BMWM5。

“本土”高管上位难续增长,宝马中国市场陷入苦战

这是宝马自2005年以来在中国市场的面临第二次同比下滑,上一次是2022年,在此前经历了长达17年的持续增长后,宝马在2022年终止了这一记录。2022年,宝马在中国市场的销量约为79.2万辆,较前年下滑了6.4%。不过不同于此时,2022年宝马的下滑实际还受到更多不可控因素影响,有业内人士对中车网表示,彼时还有缺芯、海外市...

叫板宝马3系的捷豹,只卖15万了

直到2019年,该车以整车进口的方式在中国市场售卖,售价区间39.8万~61万元。就算2017年12月,合资公司奇瑞捷豹路虎将该车引入国产,改以“捷豹XEL”之名进入中国市场,其上市时的售价也在28.88万~42.88万元。如今,为何一个“金九银十”,车价就被干掉了一半?在行业人士看来,除了今年车市价格战的影响外,这也与这些年...

保时捷拟收缩中国经销商网络 外资豪车品牌如何在大洗牌中求生?

其中,宝马宣布要在2025年全面迈入电动化;奥迪将在2026年停止研发燃油车型,2050年实现碳中和目标;奔驰计划到2030年实现全面电动化;玛莎拉蒂也宣布至2028年旗下车型将全面电动化。“我们不会放弃中国市场,但我们需要面对现实。”保时捷首席财务官表示,公司必须在中国市场采取更灵活、更务实的策略。

宝马在中国市场,销量与品牌双线受挫,症结何在?

宝马在中国市场,销量与品牌双线受挫,症结何在?宝马在中国市场,销量与品牌双线受挫,症结何在?为何奔驰和奥迪能够稳步前进,而宝马却深陷泥潭?真相大白!#宝马销量下滑##深入解析宝马困境##宝马现状分析##传统燃油车##BBA销量下降##中国#VideoPlayerisloading.00:00/00:00Loaded:0%视频加载失败...

奔驰concept A Sedan不久上市,将力刚宝马1系争夺中国市场

早在去年上海车展开幕前,奔驰就已经正式发布了其旗下的ConceptASedan型车。奔驰的这款车的定位是新A级三厢版,有点类似于奥迪tt的轿跑车。不久进军中国市场,将力拼宝马1系,争夺市场资源。奔驰ConceptASedan全球首发那么奔驰的这款新车将拿什么去和已经提前上市,占据市场资源的宝马1系竞争。同样是为了中国市场...

连续七年参展 宝马集团携最新技术、产品亮相第七届进博会

过去半个多世纪,BMWM将其核心创新技术不断注入宝马的整个产品线,从M赛车拓展到M量产车,再到BMW主流车型,让更多的消费者能够享受到M技术带来的驾驶乐趣和性能提升。目前,BMWM产品几乎覆盖所有细分市场,M技术辐射BMW全家族。今年是BMWM产品大年,年内BMWM车型将达23款。

豪车难当?捷尼赛思入华3年仍“水土不服”,新CEO:不会退出中国市场

05尽管在中国市场表现不佳,但捷尼赛思在美国市场却很受欢迎,2023年销量为6.9万辆,今年1-8月销量4.5万辆。以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考本文来源:时代财经作者:王瑞昊捷尼赛思新款GV70在10月23日上市。该款车型的竞品主要包括宝马X3、奔驰GLC等传统豪华SUV车型。当天新车发布后,捷尼赛思汽车销售(上海...

中国市场拖后腿 宝马集团前三季度销量暴跌三成

目前，宝马对于中国汽车市场的调整脚步还是比较保守的，据了解，宝马官方称：基于全新纯电平台的新世代车型2025年下半年才开始投产，直至2026年才能实现量产。而奥迪在2025年将发布全新Q6Le-tron、Q6L轿跑e-tron、A6Le-tron、新RSe-tronGT四款新能源车型进军中国市场。奔驰将在2025年上新包括长轴距CLA轿车、...