港珠澳大桥:设计使用寿命120年,抗16级台风8级地震
公开信息及报道显示,港珠澳大桥设计使用寿命120年,抗16级台风和八级地震,允许三十万吨级油轮通过,是作为“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程,同时是世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥。港珠澳大桥被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”,并被外媒称为“现代世界...
专访港珠澳大桥总设计师孟凡超:大型桥梁建造如同烹饪一道复杂的...
孟凡超:是的,港珠澳大桥通车后,我还因参加央视节目和工程验收等工作回到大桥上,比如2023年4月份大桥竣工验收之时,2024年5月份国家科技奖评审组现场考察时。坦白地说,看着自己多年的付出有所收获,可以为国家和国民奉献一座优秀的桥梁作品,看着每天大桥上川流不息的车辆、每天到大桥参观游览的人群,自己内心还是...
港珠澳大桥使用钢铁42万吨 相当于60座埃菲尔铁塔
港珠澳大桥建设者们开创性地提出“120年使用年限”,打破了国内大桥的“百年惯例”,新材料、新工艺的集成创新显得尤其重要。“混凝土就是大桥的骨肉。总施工量约108万立方米的混凝土浇筑工程被分为了几个标段同时进行施工,至少需要16个混凝土搅拌站同时工作。”港珠澳大桥管理局工程管理部工程师鲁华英说,再好的厨师...
港珠澳大桥桥梁航道受强冷空气影响封闭
受强冷空气影响,港珠澳大桥水域风力持续增强,已达到8级。为保障港珠澳大桥主体安全和通航安全,根据《港珠澳大桥广东水域通航安全管理办法》第十八条规定,自1月23日零时起,港珠澳大桥海事局对港珠澳大桥桥梁航道实施临时水上交通管制,禁止任何船舶进入桥梁航道。同时港珠澳大桥海事局智管中心密切关注辖区船舶动态,...
港珠澳大桥:伶仃洋上的复兴桥|国家工程师带你看大国工程
甚至,在港珠澳大桥之前,国内并没有关于桥梁设计使用寿命的统一标准。我们建立了被国际同行称为“港珠澳模型”的定量关系模型,彻底解决了海洋环境下120年耐久性设计施工难题。类似的创新,在港珠澳大桥建造过程中数不胜数。最终,一座历经6年筹备、9年施工,数万名建设者披荆斩棘打造的“超级工程”,在伶仃洋上...
明查|港珠澳大桥变“鬼桥”?误导!
“美国之音”的文章中称,港珠澳大桥落成后的使用量不符预期(www.e993.com)2024年9月8日。然而,2019年10月23日,“澎湃新闻”(《港珠澳大桥开通一周年:日均6.69万人次,已超预测客运量》)曾从港珠澳大桥管理局相关负责人处获悉,截至2019年10月23日,经港珠澳大桥往来三地口岸的旅客总数共计2443.45万人次,日均约6.69万人次,已...
港珠澳大桥设计使用120年,打破了国内桥梁使用百年寿命的惯例
港珠澳大桥跨越伶仃洋,西接广东珠海和澳门特别行政区,东接香港特别行政区,可谓一桥跨两岸三地,总长约55公里,集桥、岛、隧于一体,是世界最长的跨海大桥。据有关大桥工程设计人员介绍了解到港珠澳大桥设计使用寿命120年,这也打破了国内大桥设计上限百年的寿命,也达到了国际大桥设计使用寿命的新高度。港珠澳大桥...
全球长跨海大桥港珠澳大桥主体桥梁全线贯通
这一刻,在全长22.9公里的港珠澳大桥主桥之上,也有一群人正在奔赴下一个节点。他们是已经为大桥坚持奋战了4年之久的大桥建设者们。隨著此次桥梁工程全线贯通,大桥主体工程建设也迎来了至关重要的收官之战,隨即开展的將是总面积达70万平方米,当今世界上单体工程规模大的桥面铺装作业,向著建成120年使用寿命的世纪大桥...
港珠澳大桥总设计师、中国交建副总工程师孟凡超——与桥梁结缘40...
2009年,金秀男硕士毕业后加入孟凡超团队,参与港珠澳大桥现场设计。按以往经验,设计钢箱梁桥面板,14至16毫米厚度足够了,孟凡超建议修改到18毫米,这一改动意味着相关设计得推倒重来。“这一设计看似保守,可考虑到120年设计使用寿命,钢桥面铺装还要铺设,钢桥面板厚一些,确保没有隐患很有必要。”金秀男事后才明白其中的道理...
西南交大攻克疲劳难题 助力港珠澳大桥使用寿命长达120年
中新网成都10月24日电(记者贺劭清)记者24日从西南交通大学获悉,港珠澳大桥设计使用寿命长达120年,比其他桥梁“长寿”20年,而港珠澳大桥“长寿”的秘诀之一,是西南交大的一项抗疲劳关键技术。据西南交大工作人员介绍,港珠澳大桥采用正交异型桥面板钢箱梁,这种结构形式轻质高强、施工速度快,但是它的板件构件及受...