登不了月,那就为登月定规则美国联合43国,制订月球时间!
同时美国航天技术发展也遭遇瓶颈。自航天飞机退役后,美国在载人航天领域长期依赖俄罗斯的“联盟号”飞船,而波音公司研发的“星际航线”飞船又问题频出,导致美国在载人航天领域陷入被动局面。此外,国际合作的不顺也为“阿耳忒弥斯”计划蒙上阴影。虽然美国拉拢了43个国家签署了“阿尔忒弥斯协定”,但该协定并未得到...
美国新型航天飞机首飞延期至2025年
由于航天飞机测试工作还未完成,发射推迟至2025年上半年。“追梦者”航天飞机“追梦者”(DreamChaser)为美国塞拉太空公司(SierraSpace)研制的货运航天飞机(等同货运飞船),为可重复使用航天器,航天飞机主体可重复使用15次,尾部货物舱则为一次性舱段。“追梦者”采用串联两舱构型,发射状态由下至上为“流星”(Shoot...
物理学没说不可以:马斯克如何改写人类航天史?
这个思路的第一个产物不是星舰,而是NASA的“航天飞机计划”。航天飞机的设计初衷也是为了实现发射系统复用,但思路是依靠空气动力学——这就是为什么它长得像飞机。但在航天飞机短暂的生命周期里,其安全性一直饱受质疑。挑战者号和哥伦比亚号都经历过失事惨剧,多次事故后,保守意识在NASA抬头,毕竟没人希望看到宇航员的...
美国今试飞无人驾驶航天飞机 据称比核弹还危险
据美国媒体报道,美国空军准备在4月22日首次发射X-37B无人驾驶航天飞机。这艘飞行器的旅程非常神秘,外界质疑,X-37B不单纯是可重复使用的太空飞机,而是美国甘愿裁减核武后的秘密武器,可在两小时内攻击地球上任何目标的太空战机,比核弹还危险。X-37B不配宇航员,可自主完成多种空间探索任务。空军不肯透露X-37B首...
中国神龙航天飞机第三次降落,外媒:与美国空天战机X-37B相媲美
更重要的是,美国在航天领域的投入和人才储备都远超中国。中国航天虽然近年来发展迅速,但整体实力与美国相比还有不小的差距。“神龙”的出现,打破了美国在可重复使用航天器领域的垄断,但也引发了美国对中国航天的警惕和担忧。可以预见,未来的太空竞争将会更加激烈。面对挑战,中国航天必须保持战略定力,坚持自主创新,...
波音星际客机成功返航,坏消息:人没回来,美国科技发展遭遇尴尬
此外,航天技术本身的研发过程复杂而且成本高昂(www.e993.com)2024年10月25日。美国的航天飞机项目曾经是载人航天的标志,但高昂的维护和运营成本最终让它在2011年退出了历史舞台。没有了航天飞机,美国只能依赖俄罗斯的联盟号飞船,将宇航员送上国际空间站,直到马斯克SpaceX飞船横空出世,才让美国成功研发出自己的载人飞船。
“美国航工的最大尴尬,并非宇航员滞留太空”
前段时间,波音的一个美国供应商出了问题之后,美国人现在也认为波音将很多制造业务外包出去后,在质量控制方面相比以前可能有所下降。还有飞机交付压力的因素。这个报道的数据说,波音和空客的生产任务排得非常满,一直可以排到本世纪末。在这种情况下,为了快速交付,也导致波音出现急功近利的现象,在生产过程中放松了对...
技不如人?为何美国航天飞行器可重复利用100次,中国用1次就报废
这主要是因为其实航天飞机并没有像大家想象中的那么安全。当年美国人那边宣传的是,航天飞机可以基本保证安全,并且反复循环100次,只要造一艘航天飞机之后,什么事情就都不用考虑了。可是美国的第一架正式服役的航天飞机,前后也就执行了20几次任务,就坠毁了。
中美航天服大比拼!美国耗资5亿需15年,中国仅3000万能实现多久
航天服必须接受全面的检测和维护。这个过程不仅耗时,而且费用不菲。对于美国而言,这样的高昂维护费用或许是值得的,因为它能够延长航天服的使用周期。而对于中国来说,实施一次性使用的策略或许更契合当前的实际情况。此外,新技术的进步也是一个关键的考量因素。随着材料科学和生命支持系统等领域的持续发展,新一代航天...
不用去猜谁会当美国总统了,这家公司的宿命已经揭示了美国的未来。
而因为美国自己造不出新的空间站,所以无论后来美俄的关系如何恶化,美国人在太空中都只能硬着头皮继续和俄罗斯绑在一起。除了不太会造空间站外,美国从2011年开始还一度失去了载人航天的能力。因为在这一年,他们的航天飞机全部退役了。为什么退役呢?