第10个“市市通高铁”的大省,终于来了
安徽能在全国第2个完成“市市通高铁”,河南能成为全国第一个建成“米”字型高铁枢纽的省份,江西能实现全国第一个“市市有350高铁”的逆袭,都得益于此。由于高铁建设速度不及预期,网络上关乎“湖北高铁建设严重滞后,九省通衢一去不复返”的说法不绝于耳。同处中部,位于四大城市群交汇点中心,区位优势更胜一筹...
又一高铁要来了!这一省,将实现“市市通高铁”→
荆门市是湖北省唯一不通高铁的城市。荆荆高铁开通运营后,湖北省内17个市州实现“市市通高铁”。荆门市通过荆荆高铁接入汉宜铁路后,实现与全国高铁网联通。该线路对推动长江经济带发展,进一步完善鄂中区域综合交通体系,助力江汉平原腹地沿线经济腾飞,促进区域经济高质量发展具有重大意义。
城市24小时|中部第5个,又一“市市通高铁”省份来了
荆门是湖北唯一不通高铁的城市。荆荆高铁开通运营后,湖北省内17个市州将实现“市市通高铁”。荆门通过荆荆高铁接入汉宜铁路后,实现与全国高铁网联通。解读:联调联试是高铁通车前的关键环节。一般来说,高铁通车前的流程包括静态验收、动态验收、联调联试及运行试验。联调联试启动,也意味着线路进入开通运营倒计时。
湖南最奇特的高铁常益长高铁!开通至今无法出省,且没达速运营
1.常益长开通至今却无法出省常益长高铁在全国铁路网中的地位很高,是“八纵八横”高铁网中,呼南和渝厦两条大通道的共用路段。常益长铁路目前可通达地区:红线标注然而时至今日,常益长高铁通车一年多了,沿线的常德和益阳,依然无法坐高铁顺直出省。由于常益长高铁暂时还无法联通长沙南站,故不能通过武广和沪...
“市市通350高铁”第一省,来了
当然,当山东、浙江、四川等一众经济大省,仍旧没能实现“市市通动车高铁”,江西的速度已经十分惊人了。02江西,实在“阿卡林”太久了。阿卡林,是日本动漫中的角色,虽是主角团的一员,但在剧中一直可有可无,于是成了低存在感的代名词。今天的江西,虽然被赋予了“阿卡林省”的称号,但在古代,江西却是名副其实...
安徽省居然还有12座县城没有开通高铁!
安徽省居然还有12座县城没有开通高铁!有点意外做为全国高铁里程数前三的安徽省居然还有12座县城没有开通高铁,更让人意外的是安徽人口集中地的皖北有7个县城没通高铁,数量上远高于人口少山区多的皖南地区(www.e993.com)2024年9月19日。而且按目前安徽省的高铁规划,等以后宿宣、池黄高铁落地那皖南将率先完成县县通高铁的目标?
“山河两省”这条高铁,终于要通了
郑济高铁全线分郑州至濮阳段、濮阳至省界段、山东段三段,其中郑州至濮阳段已于2022年6月20日开通。济郑高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线,起点和终点分别是山东省会济南和河南省会郑州。从2015年项目官宣至今,其线路争议一直备受关注。时隔8年,这条连接两个北方经济大省省会的高铁终于开通在即。
“市市通350高铁”第一省,呼之欲出
而广西、四川两大西部省份再进一步,成为全国高铁版图难以忽视的存在。今年8月贵南高铁的开通,河池市结束不通高铁历史,广西成为全国第9个、西部首个“市市通高铁”的大省。(参阅《市市通高铁!这些经济大省,真的掉队了》)而地域广阔的四川,由于第三阶梯地形所限,高铁建设一度落伍,但随着西部大开发、国家中心城...
中国越南跨国高铁,要开建了?
此外,2023年12月,广西防城港至东兴铁路开通运营,中越边境城市东兴市接入全国铁路网。这条铁路线路全长47公里,设计时速200公里,为国铁I级双线客货共线铁路。根据越南目前透露的信息,跨境高铁将跨越其谅山省,而谅山省与我国的广西接壤。在不少业内专家看来,不论越南方面的方案如何变化,如果这条铁路能建成,都将对...
山东又一条高铁来了,不但出省,还通向大海
济莱—莱临—临连高铁,从山东省会济南出发,连接省会副中心莱芜区,贯穿沂蒙山区,连接临沂这座鲁南经济圈中心城市,出省连接江苏北部重要港口连云港,是一条出省高铁,也是一条通向大海的高铁。在2023年11月印发的《山东省综合立体交通网规划纲要(2023-2035年)》中,济南莱芜至临沂至连云港高铁,属于“纵四”中...