高德也来卷跑腿市场,网约车的生意这么不好做了?
根据艾媒咨询的数据显示,38.4%的消费者由于忘带物品,使用跑腿帮取送;37.3%的消费者使用跑腿帮买东西;此外,帮排队(26.7%)、送文件(19.2%)等需求也逐渐增多。像跑腿这种多场景、非标准化还很分散的需求,频次相对外卖也没那么高,但也是一个不可小觑的市场。据统计,我国跑腿行业市场规模从2018年的...
顺丰同城、UU跑腿的自信,是滴滴送货给的?
2、顺丰同城、UU跑腿入局怎么玩?今年4月份,UU跑腿高调入局同城货运,上线即承诺“全行比价买贵就赔”。UU跑腿创始人乔松涛甚至在视频号上公开表示:“UU货运就是要把整个行业的饭碗给砸了,要让那些不合理的潜规则无法继续,让用户和司机的利益最大化。”据了解,上线当天,滴滴送货、货拉拉开始送五折券,市场“...
高德、美团围剿滴滴,网约车战争永不结束
比如,今年3月哈啰出行宣布“哈啰送货跑腿”正式接入达达快送,前者在2019年就已经上线,如今接入达达,是为了能进一步加码跑腿业务。而在2020年,滴滴在21个城市上线“帮我买”跑腿服务,2023年又正式推出采用聚合模式的“滴滴快送”业务。总而言之,各大网约车平台,都在各凭本事。服务商:地方势力龙盘虎踞,但不赚钱...
滴滴送货联合UU跑腿和易丰搬家 提供更多灵活就业机会
UU跑腿副总裁吕博介绍,UU跑腿通过AI赋能和职业技能培训学校,不断提升师傅收入。“我们还开设零工驿站为师傅提供休息场所,开展UU宝贝计划为师傅子女提供暑期托管等。”在提供更多灵活就业机会同时,滴滴送货同步升级“安心宝”司机权益保障,将“货损险保障”升级为“货损0责保障”。“之前滴滴送货为每笔订单免费赠送货...
入局跑腿业务,滴滴、高德们找到新战场
据艾媒咨询调研数据显示,美团跑腿(60.1%)是消费者最常使用的跑腿品牌,其次分别为饿了么跑腿(29.8%)和闪送(27.8%)。46.8%的消费者会认准一到两个品牌,41.3%的消费者偏向同时使用几个品牌。这也意味着,作为后来者的滴滴高德们,想要打破这一赛道的格局,不仅要考虑如何吸引消费者,还得重构两轮业务的运力,显然,接...
网约车越来越难做:高德卷进了跑腿!
但滴滴、高德这些个网约车平台,却还要接二连三挤进来,到底图个啥啊?跑腿市场能火起来,自然是因为有需求在(www.e993.com)2024年9月22日。相信大伙儿多多少少都有过这样的情况:出门之后发现重要的东西落家里了、想买的东西外卖平台上买不到...根据艾媒咨询的数据显示,38.4%的消费者由于忘带物品,使用跑腿帮取送;37.3%的消费者使用跑...
哈啰接入京东达达,跑腿市场打破平静
一方面,给予用户丰厚的奖励,吸引更多人使用其跑腿服务;另一方面,这些补贴也用于新生运力的扶持,鼓励更多骑手加入。此外,货拉拉还降低了骑手的注册门槛,对8月之前注册的骑手不收取任何佣金,并推出跑单奖励,激发了不少骑手的积极性。虽然这场激烈的竞争显示出跑腿市场的强大吸引力,但预示着未来该领域的竞争将更加激烈和...
加码构建生态,滴滴送货再次“搅动”同城货运市场
滴滴送货从过往的货损赔付案例中发现,有些赔付法理上是说得通的,司机确实有责任,但司机也很委屈。一次订单的运费可能就100块钱,司机却得承担几万元的赔偿风险,要用好几个月才能把这笔赔偿赚回来,对司机造成很大的经济压力。但如果不赔,或者赔偿的不顺利,用户体验也无法保障。
滴滴送货疯了:承诺司机货损,平台赔偿!
而物流行业恰恰是灵活用工需求量巨大的行业,快递员、外卖小哥、跑腿员、货运司机等等形成了大量灵活就业群体。如何保障这些群体权益,为他们的就业工作保驾护航,从而促进整个产业链正向循环,正是滴滴送货、UU跑腿、易丰搬家合作再次升级后重要关注事项。其中“货损0责保障”就是滴滴送货根据此前“安心宝”司机权益保障方...
上线超300城,“哈啰送货跑腿”接入达达快送 扎堆入局的网约车送货...
去年以来,或许受到主赛道竞争激烈、运力饱和等原因影响,网约车平台纷纷盯上了跑腿业务,寻找业务增量。2023年11月中旬,高德地图低调在北京、武汉、杭州等地上线“高德秒送”服务,模式将于和平台上的网约车模块类似,利用第三方聚合路线服务。2023年6月,滴滴推出“滴滴快送”业务,以聚合方式接入达达快送、闪送、顺丰...