“非洲很多行业快被中国人卷死了”

当时做打车的时候疯狂补贴,补得跟早期的滴滴一样猛,当地人坐车都不要钱,满街都是广告,一个广告几百万人民币,连续做几个月。运营模式就是和滴滴一样,把国内的摩托车运过去,先付一笔钱,后续赚了钱再分期的方式,很激进,完全不考虑可持续性和盈利性。后面还从国内拉了中巴车、小型公交,也是免费坐。据说美团之前...

滴滴优惠券是滴滴承担还是司机承担

实际上,司机并不需要承担这部分优惠金额。乘客使用滴滴的优惠卷乘车,并抵扣车费,优惠部分是滴滴平台和司机按比例分配的。这是因为滴滴平台需要通过优惠活动来吸引更多的乘客,增加平台的用户量和订单量。而司机也可以通过参与优惠活动,提高订单量和收入。因此,乘客使用滴滴的优惠卷乘车时,司机仍然是正常收取费用,优惠部...

1179万大学生即将“涌向”社会,外卖、滴滴、快递员要更卷了

即将“涌入”社会的1179万大学生不仅自身压力很大,也给外卖、滴滴等行业带来了更严重的内卷。不止是大学生,整体经济环境欠佳也给很多职场老人也带来了不小的挑战。对此我们能做的就是放平心态,在工作和学习之余尽可能地提升自己,在高压环境下去寻找更好的平衡。

中国大模型价格战:大厂杀疯了,李开复王小川不跟风,最先被卷死的是谁

不难看出，大模型价格的变动或许不会直接影响到消费者，但会直接影响到开发者制作应用的成本。虽然目前也有一些AI大模型公司采用会员制、计时制等模式，但普遍还是按使用量计费，类似于手机流量套餐，只不过计费单位从流量的GB变成了token。但token与汉字、字母的对应关系目前还没有统一标准，各家也有自己的...

滴滴、高德等23家网约车平台签署倡议书:承诺抽成不超30%

避免采取一刀切的措施，保护驾驶员和乘客的权益。-对于“一口价”和“特惠价”这类低价订单，设定合理的占比阈值，并且使得平台抽成按原运价折扣同比例下调。此外，为落实交通运输新业态平台企业的“阳光行动”要求，所有签署的网约车平台和聚合平台将总抽成控制在不超过30%。

招商银行,也卷不动信用卡了

用户是否持续使用是一方面,银行端则要衡量联名信用卡的收益能不能覆盖成本,像一些大的优质联名方,有可能好几家银行同时争抢着与之合作,这无疑会加大银行的让利成本和运营成本,时间越长,发行量越低,银行就越入不敷出,最后导致的结果就是联名信用卡短命(www.e993.com)2024年11月28日。

高德也来卷跑腿市场,网约车的生意这么不好做了?

只不过,网约车入局跑腿市场免不了烧钱补贴,但对比其他家动不动打骨折的优惠,高德秒送这次的优惠力度并不算特别大。再加上,秒送并没有在首页推流,大概率高德这次还是试试水的心态,把它看作是高德拓展出行生态的一块小拼图,会更贴切。可以确认的就是,网约车平台的入场,再次把整个跑腿行业往聚合的方向推了一...

多家银行出招!这条赛道怎么“卷”……

记者统计,目前淘宝、京东、美团、网易严选、唯品会、携程、滴滴等头部平台已全面受理数字人民币,微信小程序和视频号场景已支持受理数字人民币。据了解,数字人民币与传统电子支付工具条码互通的工作也在不断推进。微众银行数字人民币展区显示,目前使用数字人民币App可以扫微信支付商业收款码与经营收款码支付,覆盖超百万商...

网约车越来越难做:高德卷进了跑腿!

只不过,网约车入局跑腿市场免不了烧钱补贴,但对比其他家动不动打骨折的优惠,高德秒送这次的优惠力度并不算特别大。再加上,秒送并没有在首页推流,大概率高德这次还是试试水的心态,把它看作是高德拓展出行生态的一块小拼图,会更贴切。可以确认的就是,网约车平台的入场,再次把整个跑腿行业往聚合的方向推了一...

“非洲很多行业快被中国人卷死了”丨出海百人谈

还有很多其他贸易公司也在使用自贸区的优惠和SKD/CKD(半散件组装/散件组装)来降低进口关税,形成自己的优势和壁垒,较大的固定资产投资能够挡住许多企图空手套白狼的投机者的。另外一些小自贸区也在运营,可以了解一下,目前水电气安保等基础设施都不再是问题了。