2025 款奇瑞小蚂蚁纯电两门车上市:车机调整,售 5.99 万元起
IT之家10月8日消息,2025款奇瑞小蚂蚁纯电两门车现已正式上市,共推出6款车型,该车型主要对车机进行改进,售价区间为5.99万-7.69万元,与此前在售车型保持不变。外观方面,新款奇瑞小蚂蚁提供7款配色不焦绿、绝绝紫、古得白、酷盖灰、龙舌蓝、轻盈青、甜桃粉,延续了上代小巧圆润的设计风格,轮毂采...
奇瑞瑞虎8 L,五菱星光S等,8月这些重磅新车都将上市!
配置上,瑞虎8L配备了10.25英寸全液晶仪表盘与15.6英寸的悬浮式中控屏,大屏的分辨率为2.5K,内部支持CarPlay、HiCar、CarLife手机互联,车机采用高通骁龙8155芯片,车内拥有多种App。动力上,瑞虎8L搭载的是奇瑞自研的鲲鹏2.0T发动机,与之匹配的是8AT变速箱。●大众途岳XR上市时间:8月30日(图片来源:c.chinadelicio...
同品牌更匹配,车机手机互联只能“一家亲”?
拿着魅族手机上车后就能直接实现手机和车机互联,无需通过手机蓝牙搜索或扫码连接。在手机连上车机后,手机界面会在车载大屏底部以模块形式显示,点击进入可以完全呈现手机的界面样式和操作方式。魅族将其称为无界桌面,和鸿蒙的超级桌面异曲同工,在车机上就能直接使用手机应用(支付宝等金融类应用不支持跨端使用)。而且...
智能车机评测:2023款奇瑞瑞虎9
评测车搭载了一些自带的第三方APP,例如火山车娱、QQ音乐、爱奇艺视频、唱吧等,该车并不支持第三方APP下载。此外,评测车还支持多种音效模式,包括“后排静音”、“前排均衡”以及“老板位”等,与此同时,车内人员还可自定义声场。测试车型配备了传统的FM收音机,可通过语音和手动两种方式进行频率调节,收藏电台只需在...
奇瑞iCAR V23,和小米撇不开关系
小编猜测,苏峻大概率能把小米智能化的东西,带给奇瑞iCAR一部分,比如米家APP。其实小米汽车智能座舱的重中之重,就是米家APP,车机上的米家APP可以控制家庭的各种电器。让车机系统给到米家APP最大的通知权限,也允许它常驻后台,小米智能互联的灵魂就拿到了。手机和车机互联的部分(包括安卓、iOS、鸿蒙等),奇瑞自己应该能搞...
手机、汽车双向“破圈” 车机融合开启万物互联
一方面,新能源车和智能手机的联系更加紧密,更多车企会发布自有品牌的智能手机来丰富自身终端生态系统;另一方面,手机厂商除了直接造车以外,更多会利用自身软件开发和多终端互通互联的优势,不断加强与车企在无人驾驶、车机系统、智能座舱等方面的合作,智能手机将更多成为合作车企的车钥匙和中控平台(www.e993.com)2024年10月23日。
华为欲打造智能车机“天花板”,“车手互联”的殊途同归背后是一场...
华为深度赋能打造车机共赢样板,圣龙股份9月28日至10月24日期间拿下14连板刷新年内连板记录除了亲自下场外,也有不少手机厂商选择用智能化技术赋能汽车行业。西南证券郑连声10月26日研报指出,目前华为智选合作车企有赛力斯、奇瑞、北汽和江淮汽车,HI模式合作车企为长安阿维塔。
强强联合 奇瑞智界会是下一个问界?
“到2028年中国新能源汽车渗透率可达90%,如果行业只会留下四五家企业,比亚迪、特斯拉、华为都会在其中。”那么,其他人呢?有人说,华为在汽车行业是没有对手的。单一个鸿蒙4和ADS2.0系统,就让对手胆寒。这背后,华为芯片能自己做,车内外系统能自己做,手机车机互联,再来一个华为全家桶,顺势还把生态供应链数据打...
手机与汽车的跨界之路:一场并不浪漫的双向奔赴
二是以用户为中心,不追求盈利。小米表示,造车是一个长期的投资,不会考虑短期的回报和利润。小米的目标是为用户提供一款高性价比、高品质、高体验的智能电动汽车,而不是为了赚钱而造车。三是以互联网思维,不拘泥于传统。小米认为,智能电动汽车是一个互联网产品,而不是一个传统的工业产品。小米将运用互联网思维,...
卖出86万辆!奇瑞狂追比亚迪,撕掉了车企“价格战”的遮羞布
奇瑞的新能源转型就有点慢,而且新能源时代讲究汽车智能化,这时奇瑞车机跟不上大部队的问题也被放大了。奇瑞新能源的品牌公关和营销做的也不怎么样,虽然质量测试的宣传狠狠地吸引了一群消费者,但在友商铺天盖地的宣传攻势下也只能作为小米、华为等新能源“程咬金”的配角出场。