保时捷副总裁洪声曾说不追求销量 但上半年在中国销量下滑33%
据了解,她进入公司之后,一开始的职务便是保时捷中国副总裁、首席财务官。初来乍到就能够身居高位,可以看出她自身的工作能力非常出色,当然,这与她丰富的相关工作经验也分不开。2018年1月底,时任保时捷中国总裁及首席执行官(CEO)的方智勇因为个人原因辞职,洪声则被任命为保时捷中国代理总裁及首席执行官一职,主要负责...
暴跌42%!宝马,突然卖不动了!
如果不降价,上半年销量大概率会非常惨淡。相较于BBA,二线豪车品牌更是凄惨。其中,凯迪拉克今年上半年的销量为62230辆,同比大跌23%;保时捷中国的上半年的销量更是暴跌33%;沃尔沃、林肯、捷豹等品牌的销量也全线崩盘。意味着,中国豪车市场格局正在发生巨变:海外豪车销量集体崩盘的同时,自主豪车品牌正强势崛起。以...
保时捷在中国不再“躺赢”了
保时捷中国区原总裁柯时迈(MichaelKirsch)被调任,一度被外界认为,这是为5月中国经销商“逼宫事件”和中国区销量下滑背了“黑锅”。这并非市场捕风捉影的猜测,在保时捷总部的调令上,特地写明了新上位的中国区总裁的主要任务,除了维护目前运营的保时捷业务外,还包括实施面向价值、适合中国市场品牌的增长战略。除此...
保时捷911,唯一还没被致敬“抄”的幸存者!
在中国市场,保时捷911的新车销售情况也有所体现。根据保时捷中国官网的信息,2024款保时捷911Carrera(992I)的售价从1,446,900元人民币起,而二手车市场则提供了多种选择,例如2023款保时捷911Targa4(992I)的二手车售价为1,478,000元人民币,里程为8,800公里。保时捷911的产品技术说明书保时捷911的技...
大众2024二季度财报:保时捷奥迪利润下滑严重,中国市场亏了15亿
可以看到三个系列的利润率都是在下滑的,其中奥迪系(包括宾利和兰博基尼)的利润下滑得最快,营业利润只有6.4%了,比大众系高不了不多了了。就连大众集团的“印钞机”保时捷也开始“量价齐跌”了,其中上半年保时捷在中国卖了2.9万辆,同比下滑33%,下半年的情况也不太乐观。智能化还是大众这种传统车企...
豪车卖不动了?保时捷在中国市场“销量暴跌”
在销量不及预期,大幅下跌的背景下,保时捷中国还迎来了“换帅”(www.e993.com)2024年9月19日。7月20日,保时捷方面宣布,亚历山大·波利奇(AlexanderPollich)最早将于今年9月1日出任保时捷中国总裁兼首席执行官,常驻上海。而现任保时捷中国总裁及首席执行官迈克尔·柯时迈(MichaelKirsch),将调任集团内的另一重要职位。在华销量连年下跌,也...
速览!火热7月,汽车圈大事不断 | 车事月报
7月16日,特斯拉CEO马斯克证实,特斯拉将推迟Robotaxi至10月10日发布,有可能在今年年底、最迟明年投入使用。随后在7月24日举办的2024年第二季度财报电话会议上,马斯克表示,在FSDv12.5或v12.6版本发布后,特斯拉将向中国、欧洲和其他国家的相关监管部门提交FSD落地申请,预计在今年年底前获得批准。
在中国,保时捷怎么不香了?
近日,多个汽车业内人士爆料,保时捷中国经销商发起集体抗议和抵制,准备逼宫德国总部。双方主要矛盾在于保时捷中国销量大跌,电动车卖不动,导致经销商亏本卖车。而保时捷中国方面为完成销售任务,选择向经销商压库,经销商以停止进车为武器,要求保时捷总部给予补贴,并且更换高管。一时间,各路舆论四起。
中国土豪的钱包,保时捷割不动了
2024年,中国市场依旧不愿眷顾保时捷,冷眼看着它交出了自上市以来最差的财报。就在这个月,保时捷公布了2024年一季度财报,主要指标全部同比下滑,整份财报上写着大大的“惨淡”二字。在交付量层面,今年一季度保时捷在全球共交付了7.76万辆新车,同比下滑3.9%;在营收层面,一季度保时捷保时捷总体营收90亿欧元,同比下降10...
保时捷中国人事变动!销量暴跌,终究是绷不住了
销量暴跌,终究是绷不住了德国7月20日消息,保时捷汽车发布了最新的人事变动公告,据悉,AlexanderPollich将在9月1日接任MichaelKirsch成为新一任保时捷中国大陆、香港、澳门地区CEO,而MichaelKirsch将会回到德国,另行安排任务。根据官方介绍,AlexanderPollich已经在保时捷工作23年有余,并且担任多个重要席位。2018年7...