特斯拉电动卡车在美撞树起火,用了190吨水才扑灭!“电池温度537°C...
据报道,当时,这辆车900千瓦时的电池起火了,温度达到了1000华氏度(相当于537°C),同时喷出有毒烟雾。消防员不停地用水浇它来给它降温,试图将其电池组冷却到华氏100度左右的可控目标温度,同时等待电池燃尽。直到晚上7点20分(在事故发生超过16个小时之后),高速公路才重新开放。这起事故目前正在接受美国国家...
特斯拉认真了,一台有温度的加速机器
首先从外观来看,ModelS前脸看上去十分硬派,让人过目不忘。前车灯十分锐利,造型倒是挺时尚大方的。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是5021MM*1987MM*1431MM,该车采用了独特的线条,侧围给人一种非常个性的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎...
你可能不知道的特斯拉技巧终极指南(更新版)
调整雨刷速度按下左侧柄上的按钮将擦拭挡风玻璃一次,并弹出雨刷设置,方便您进行调整。从2023.12版更新开始,当雨刷设置出现在屏幕上时,您还可以使用左滚轮在不同的雨刷设置之间轻松调节。禁用自动远光灯轻按远光灯控制杆也会弹出灯光设置,让您可以快速访问前大灯控制。临时启用盲点监视器无论你是否使用特斯拉的...
特斯拉Model3用了哪些芯片?
比如特斯拉可以协同全车空调出风口来调节车内风场,或对副驾驶座位上的乘客进行体重检测,判断其是否属于儿童,从而灵活调整安全气囊策略,而不是像传统车企一样只能让儿童坐在后排。而且特斯拉可以从软件控制当中收集数据,并持续不断改善控制功能,改善用户体验。特斯拉这种软硬件持续集成的方案在带来优势的同时也对软件开发...
暴力拆解特斯拉座椅,座椅制冷的秘密找到了
??目前座椅加热和通风都通过开关控制,不能很好的时实调节座椅温度;??目前座椅加热是基于电阻加热,比较耗电;新专利原理Tesla的新座椅专利包括座椅内部的多层结构(如图2)在座椅的最外层下面,会有一层加热/冷却液,液体将在该层下通过整个座椅循环,以确保所有部件均匀加热/冷却。
特斯拉座椅加热怎么关
首先,您可以点击车载电脑屏幕,然后在菜单中找到温度调节选项(www.e993.com)2024年10月21日。接着,点击座椅标志图标,长按该图标直到座椅加热的指示灯全部熄灭,这表示座椅加热功能已成功关闭。此外,特斯拉Model3的主副驾驶座椅都具备前排座椅调节功能,包括8向电动调节和4向腰托调节。您可以根据需要向前或向后移动座椅,也可以上下调节座椅的高度和倾斜...
特斯拉model3后空调怎么开?
要开启特斯拉Model3的后排空调,您可以轻松通过中控台面板或娱乐主屏幕进行操作。首先,按下空调按钮或触摸屏幕上的空调图标,进入空调的设置界面。在这个界面上,您可以方便地调整各种设置,如风量大小、出风口的方向、内外循环模式以及目标温度等。
特斯拉也发威了,一台有温度的加速机器
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。如果上述的数据、参配等不能全面的了解Model3,那么我们根据历史上购买过Model3的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对Model3最满意的是它的内饰有质感...
体验完小米SU7,我只能说雷军想的很清楚。
有两个细节是,顶上那个接口旁边还有USB供电,相机放哪都不用换电池,而仪表台两侧的接口需要把这个装饰螺钉拧开才可以用。还有这排中控屏物理按键,发布会上演示以为是磁吸,但其实是有两个螺钉额外固定的。一共10个按键,可惜都是空调调节的固定按键,里头控制温度和风量的按键还和中控扶手上的重复了,如果能够自...
马斯克出招应对三伏天!特斯拉升级车厢过热保护:车主可调节温度
驾驶员可以通过手机应用或特斯拉中控大屏幕上进行对该功能的设置,分为关闭、开启或是无A/C状态,在选择无A/C状态时,车厢过热保护系统将不会开启空调压缩机,仅通过风扇进行降温,好处是可以节省电量,但可能会使车厢内的温度略高于40度。根据特斯拉的车主手册,即使启用了车厢过热保护,驾驶员也不应在仅激活客舱过热保护...