丰田全新第六代RAV4预热启动,主打混动技术,预计2025年亮相!

ITBEAR丰田汽车近日引发了车迷们的热议，原因是一组全新一代，也就是第六代RAV4的假想图在海外媒体上曝光。尽管这些图片并非官方发布，但按照汽车行业的一贯做法，新车的预热工作或许已经悄然启动。与此同时，国内市场上在售的第五代RAV4也将逐步进入其生命周期的尾声。关于第六代RAV4的内饰设计，虽然目前还没...

七赴进博会,丰田展现混动新境界,以技术革新重塑绿色标准

在市场和政策的双重驱动下，HEV的市场前景十分广阔。如果说丰田第五代混动系统将HEV的潜力发挥到了极致，那么超级混动系统则是一套兼顾平顺、节能、高性能的“六边形”技术。对于用车场景更狂野的硬核用户，超级混动技术在第五代混动系统的基础上额外配备了拥有40千瓦功率的辅助电机，使得系统综合扭矩提升290牛·米。...

广汽丰田启动全体系变革,2030年目标重返100万辆

丰田汽车方面,广汽丰田已开启“聚变2030”战略,发力电动化、智能化。日产汽车则规划“TheArc日产电弧计划”,推出更多新能源汽车,今年北京车展上,日产汽车推出了5款基于搭载纯电动和插电混动技术的新能源概念车型。

丰田凯美瑞,配2.0L油电混动系统,平顺好开,油耗经济

结语:广汽丰田凯美瑞(全新第9代凯美瑞)的外观年轻,符合当下消费者审美,车机智能方面要比上一代有了明显提升,而且气囊数量多、配备了L2智驾,安全性让人放心,2.0L油电混动车型平顺好开,油耗经济,另外全新第9代凯美瑞还提供了2.0L汽油和2.5L油电混动供选择,能够满足大部分家庭的用车需求。

30年混动技术不香了,丰田投向比亚迪!普拉多DM-i要来了?

近日传出新闻,丰田在华将采用比亚迪超级混动技术,这也意味着,未来卡罗拉DM-i、凯美瑞DM-i、普拉多DM-i可能会与我们见面?丰田投向比亚迪?据国内媒体报道,丰田在华合资公司未来两到三年有导入插电式混动的计划,并且技术路线大概率不再延用丰田原有模式,而是有可能采用源自比亚迪的DM-i技术。

DM-i不香了?比亚迪新混动技术为何向丰田看齐?

没错,就是那个丰田所著名的“太阳轮”混动技术(www.e993.com)2024年12月19日。我们可以看到比亚迪这套混动技术采用了双行星齿轮的设计,与之前的第四代DM-i技术方案有所不同。该系统结合了双电机和常规差速器,提供了前驱/后驱的混动模式,并具备纯电四驱、混动四驱、增程后驱和高速发动机直驱四种工作模式。

丰田皇冠陆放新车亏电打不着火 车主集体投诉

快科技11月3日消息，第三方汽车投诉平台车质网显示，丰田皇冠陆放遭到车主们的集体投诉，涉及车型多为2024款2.5LHEV混动车型。据投诉车主介绍，他新提车还不到一个月，前天还在行驶，停放一晚上后，就出现了电瓶亏电无法启动的情况。4S店检修后，将车内无线充电、360全景影像拆除后，没过两天就又发生了亏电情况...

谁说“混动”混不动了?理性消费让“混动”越来越香

相比起来,开混合动力的话,会让你更加“松弛”,无需担心找不到充电桩,也没有长途行驶的里程焦虑;保险开销也相对合理,如果再加上像普锐斯LE这样的低油耗,全生命周期的性价比也很不错。在最重要的安全性方面,也不用担心电池会发生问题,毕竟丰田混动车型全球已经卖了2700万辆,无一例电池自燃事故—理性将会告诉消费...

一汽丰田智能电混双擎与全新普拉多:极限场景下超级混动优势解析

丰田混动技术已有27年的发展历史,技术成熟且可靠,至今保持着零事故的记录。这一点在全新普拉多上得到了充分体现。无论是在城市道路还是极限越野场景中,普拉多的超级混动系统都能提供稳定可靠的性能,确保车辆在各种环境下的高效运行。二、全新普拉多的场景化优势...

燃擎技术课:丰田THS混动技术的前世今生

这套系统还会通过发电机精确控制发动机的曲柄停止位置,消除发动机启动过程的顿挫。通过对电机的精确控制,确保车辆即使在重负载工况下也能平稳行驶,为驾驶者带来舒适的驾驶体验。写在最后至此,已经全面介绍了丰田THS混动系统的架构与运作逻辑。可以说,自问世之初,THS混动系统便为未来十多年的油电混合动力技术奠定了...