...齐聚探讨“五篇大文章”落地实践,聚焦商业养老险、新能源车险...
毫无疑问,要破除当下“投保人觉得贵、保险公司觉得亏”的困境,针对新能源汽车去制定更加合理、精细的保险产品是行之有效的方案。但就目前来说,新能源车险面临一系列的问题,单靠保险公司去调整风险测算维度是无法实现的,需要保司跨业融合、协同创新、系统性解决问题。保险行业要充分发挥多年来积累的风险管理经验,结合新...
终于买好了,省下 1000 多| 车险攻略
1)必买项:交强险(含车船税)、车损险、第三者责任险。这三项是人人都得买的,唯一要考虑的就是三者险的额度。大多数朋友可能会在买200万还是300万上纠结:一是看预算,预算宽裕可以直接选300万保额;二是看主要生活的区域,如果在大城市核心区,经常和「豪车」偶遇,那还是挺推荐买到300万以上的。反之,选2...
...保司车险业务负责人就新能源车险发展的问题和方向展开讨论
7月8日,每日经济新闻主办的2024中国保险业创新与发展论坛召开,其中,在“五篇大文章”系列研讨会——新能源车险差异化定价探索与挑战上,来自众诚保险、众安保险、泰康在线、安华农业保险、中意财险、京东安联财险、渤海财险、蚂蚁保等新能源车险业务一线负责人齐聚一堂,共论新能源车险发展的挑战和机遇。与会人士均认为...
...车主体验亮报价……比亚迪财险会成为新能源车险的“鲇鱼”吗?
“比亚迪财险的入局极有可能成为影响新能源车险价格走势的‘鲇鱼’,通过推动行业竞争、创新服务模式、优化成本结构,最终惠及广大新能源汽车消费者,同时也促进整个车险行业的健康发展与转型升级。”戴海燕预测,然而比亚迪财险真的要取得成功,还需克服行业专业性、成本控制等多方面挑战,并有效利用其数据和技术优势,创新保险产...
险企VS车企:新能源车险“蓝海”争夺战一触即发
例如日前中国太保(601601.SH)在智己汽车新一轮增资中成功入股,以2.69亿元的认缴金额购得其1.92%股份。种种迹象表明,传统险企与新能源车企的交集正在增多,而将两者交汇在一起的河流,正是被视为具有广阔增长空间的新能源车险市场。作为该市场的“守方”,新能源车险已成为传统险企近年来的难得增量。尽管当下...
出险一次,保费接近翻倍?车主吐槽新能源车险涨价太离谱,有人没出险...
这个问题究竟有没有解?周瑾认为,随着险企经营新能源车险的经验和数据积累,可能会有更多的因子被纳入到定价模型中去,尤其是如果险企可以和车企共享更多车主驾驶行为有关的数据,譬如在加速、转弯、刹车、变道时的一些个性化的行为习惯,车险保费定价也将会更加精细化(www.e993.com)2024年7月24日。就当前而言,相关的数据积累显然是不够的,所以...
新能源车险业态观察:大机构坚定、小机构犹豫 市场涌入更多助力...
《守正创新·2024新能源车险发展报告》显示,1980年,汽车保险仅占财产保险市场份额的2%,到了1988年,汽车保险收入首次超过20亿元,占财产保险份额的37.6%。自此以后,汽车保险就成为了财险领域的第一大险种,保费占比一度超过七成。虽然车险经历了商车费改等几轮改革,但其依旧是财险的主流业务之一,在整个财险市场的保...
车主“吐槽”新能源车险涨价太离谱
周瑾认为,随着险企经营新能源车险的经验和数据积累,可能会有更多的因子被纳入到定价模型中去,尤其是如果险企可以和车企共享更多车主驾驶行为有关的数据,譬如在加速、转弯、刹车、变道时的一些个性化的行为习惯,车险保费定价也将会更加精细化。就当前而言,相关的数据积累显然是不够的,所以在业内看来短时间内保司很...
这样买车险能省好几千,让你不再花冤枉钱
必买险种:首选交强险、三者险,可以将事故风险转移给保险公司。按需购买:车损险、座位险以及其他附加险,可以根据自身情况及经济条件进行补充。常见的保障方案有4种,我们以一款20万的新能源车为例,一起来看看具体的方案和报价:需要注意的是,车主的年龄也会影响新能源车的车险价格,表格中的报价是以35岁男车主来...
财险公司这项业务保费“狂飙” 让险企“又爱又恨”的新能源车险再...
在业内人士看来,中小险企也可以积极入局新能源车险赛道,争取弯道超车的机会。瑞士再保险中国前总裁陈东辉此前在受访时认为,中小公司可以逐步建立竞争优势,比如在源头上找到新能源车的厂商一起合作,采集数据做定价、一起做服务,不失为一个好的学习途径。此外,中小公司也可以考虑做下沉市场。