小马智行楼天城:自动驾驶已经没有技术阻碍|36氪专访
在此之前,他也认同数据量多寡对自动驾驶系统训练的重要性,但有一天他忽然意识到,过度的数据可能会造成负担。他表示,L2作为辅助驾驶,驾驶表现只要表现得跟人一样就行,所以用大量的数据训练,能够灌出L2级别的智能驾驶,但天花板也相对很明显;而L4自动驾驶系统的表现,要好于正常人类认知的10倍,因此,大量平庸的数据...
突发:美国要禁止中国自动驾驶.从禁华为、禁tiktok,再到禁止中国...
拜登政府计划发布一项拟议规定:禁止在美国L3级及以上自动驾驶汽车上使用中国软件。这将导致中国公司生产的自动驾驶汽车被禁止在美国进行道路测试。消息人士补充说,在一项未披露的决定中,美国政府还计划提议禁止搭载中国开发的先进无线通信能力模块的车辆在美国道路上行驶。用一句话来说就是:美国要禁止中国自动驾驶了。不...
快讯|Model C/Model E/Model T要来了?鸿海董事长发话_快讯_汽车之家
...全文
【黑马早报】伊利辟谣员工在赛场对陈梦“竖中指”;李宁店员辟谣龙...
腾讯回应微信文件传输助手隐私问题:数据不保存,请放心使用近日,“文件传输助手或有泄密风险”登上热搜。以用户身份咨询腾讯客服后,腾讯方面表示,微信文件传输助手是每个微信自带的辅助功能,请放心使用。由于聊天记录涉及用户隐私,服务器是不做保存的,微信会根据国家法律法规充分保护用户通讯隐私。另外在日常使用中,手机...
...不带激光雷达也比FSD更强,带了激光雷达性能更佳【附自动驾驶...
小米自动驾驶的底层算法仍类似于2022年特斯拉FSDV11,而2023年特斯拉则已开始正式训练端到端模型,并于2024年已发布FSDBetaV12测试版;对比国内厂商华为,华为采用BEV+Transformer+GOD网络(通用障碍物检测网络)架构,并基于道路拓扑推理网络进一步增强,在实际运行中性能优秀且降低了自动驾驶技术对于高精地图的依赖性。
华为与博世形成了错位竞争,博世不用怕华为
只不过,博世的底蕴与实力是非常强的(www.e993.com)2024年9月18日。在汽车零部件领域,博世的产品及业务几乎是最全的,超越电装、麦格纳、大陆等汽车零部件企业,覆盖动力总成解决方案、底盘控制系统、转向系统电机、汽车电子、电池、自动驾驶技术等。在这方面,华为无法成为博世,后者要强大的多。只不过,华为不需要成为博世,而是需要卡准占领软件...
自动驾驶获准上路,但特斯拉、小鹏、华为还不能高兴太早
“我们的车已经可以做L3级自动驾驶了,只是法规还不允许。”过去一两年时间,很多车企吹嘘自己的车型已经具备了自动驾驶能力,只是因为政策没放开,不能量产搭载。这个借口就快不能用了。11月中旬,工信部等四部委发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》(下称《通知》),明确3级驾驶自动化(有条...
EV晨报 | 工信部:加大车用芯片、高级别自动驾驶等技术攻关;华为...
二是要支持企业开展联合创新,加大车用芯片、全固态电池、高级别自动驾驶等技术攻关,进一步提升产品市场竞争力。三是组织开展智能网联汽车准入和“车路云一体化”应用试点,加快路侧感知、网联云控等基础设施建设,进一步完善车端、路端、网端标准体系,进一步推动智能网联汽车商业化应用。
华为官宣「纯血鸿蒙」!语音助手进化成「贾维斯」,AI 时代的操作...
如果你告诉一个华为手机用户,你的手机将彻底转移到HarmonyOSNEXT系统,完全抛弃Android框架,他可能会听不懂,也不理解这有什么意义。但他会发现手机上的语音助手更好用了,不会再问乱七八糟的权限了,手机和自己的平板、智慧屏设备协同更强了,还能加密文件。不破不立,彻底放弃了Android框架,HarmonyOS...
EV晨报|曝华为2023年度将分红近770亿元;北京开启全无人自动驾驶载...
6、“假拜登来电”后,美国拟宣布用AI语音拨打电话非法澎湃新闻报道,当地时间1月21日,新罕布什尔州一些选民称接到了“拜登总统”的自动留言电话,告诉接听者不要在该州初选中投票。针对近期美国发生多起AI深度造假事件,当地时间2月1日,美国联邦通信委员会(FCC)主席杰西卡·罗森沃塞尔(JessicaRosenworcel)提议,将使...