有华为90%能力,奔驰推进无图NOA,证明智能驾驶并不难?

VLM主要是用来分析复杂场景,这也可以把E2E和VLM看作成一套快系统和一套慢系统,和小米汽车稍有不同的是,理想还用上一个叫云端世界的模型,这其实就是一套复杂记录并分析黑盒子场景的数据库,经过无数条未知场景的构建分析后,再把自主训练后的数据传给大模型,从某种程度上讲,这个和华为的PDP网络作用...

华为乾崑智驾ADS 3.0:全场景全天候智能驾驶的革命

想象一下,无论白天还是黑夜,无论城市街道还是高速公路,你的车辆都能自如应对各种复杂的驾驶场景。这正是华为乾崑智驾ADS3.0所承诺的——全场景全天候的智能驾驶体验。首先,我们得聊聊它的“眼睛”和“耳朵”。ADS3.0搭载了192线激光雷达和27个智驾传感器,这就好比给车辆装上了一双超敏锐的眼睛,能够全方位、无...

首批搭载华为智驾!技术全面升级,华为家族又添新兵!

减少人工接管:与一些自动驾驶系统需要频繁人工接管不同,华为乾崑智驾ADS3.0系统能够在更广泛的场景下实现自动驾驶功能,减少了驾驶者的干预需求。驾驶者可以在长时间的高速行驶或交通拥堵中,放心将车辆交给系统接管,从而大大减轻了驾驶疲劳。安心省心的驾驶体验:通过不断的OTA(空中升级),华为乾崑智驾ADS3.0系统能够持...

华为轮值董事长徐直军最新讲话:不是所有应用都要追求“大”模型

所以我们认为,企业需要的是根据自身不同业务场景需求,选择最合适的模型,通过多模型组合,解决问题,创造价值。终端AI不应以算力为中心智能时代,终端是不可或缺的一环。在终端领域,华为是最早把AI引入到智能手机的,早在2017年,华为推出的Mate10,就内置了AI芯片,并将AI智慧影像、AI翻译等能力首次应用到了手机,开启...

铃轩weekly|地平线征程6系列获奇瑞平台化定点;华为ADS 4.0平台...

9月18日,有消息人士称,华为秋季全场景新品发布会将于9月24日在上海举办,届时智界R7或开启大定,小订通道将于9月24日关闭。另有华为门店销售人员表示,鸿蒙智行北京国瑞城店将于三个月后完成升级改造,占地面积会扩大到2300平米左右,届时可以放置至少10辆展车。

32.99万元起售!搭载华为智驾 全新岚图梦想家正式上市

全新岚图梦想家乾崑版正是首次搭载华为乾崑智驾ADS3.0及鸿蒙座舱的MPV车型,华为ADS3.0智能驾驶系统业界首发商用车位到车位,把过去从小区到小区的导航模式,变成车位到车位的全场景智能驾驶辅助,并基于GOD大网实现深度理解驾驶场景的跨越式进步,加入NCA,让类人智驾辅助更加细腻(www.e993.com)2024年11月9日。

华为轮值董事长发声!

“汽车自动驾驶解决方案也是华为最开始投资AI的重要领域,因为自动驾驶的目标是无人驾驶,是AI应用最为挑战的场景之一。”徐直军表示。据介绍,目前华为推出的ADS3.0版本,能够让自动驾驶决策更准确,通行更高效,体验更类人,驾驶更安全。并且实现了车位到车位“一键”抵达,从公开道路到园区道路到地下车位的全场景贯通。

华为:将逐步实现高速上车即休息、长途安心睡

华为全联接大会2024上,徐直军表示,下一步,华为将基于融合感知,持续演进自动驾驶解决方案,逐步实现:在高速路,上车即可休息,长途安心睡;在城区和郊区公路,处处都好开,安全稳重比肩老司机。在乡村和山路:上山下乡,全地貌全天候放心开。在泊车场景:实现离车即走、零剐蹭、零卡死。

鸿蒙智行TechDay:华为智能驾驶如何引领未来出行的变革

ADS2.0实现了不再依赖高精地图,全国都能开、有路就能开、越开越好开;ADS3.0首发了车位到车位的全场景贯通,真正实现了从地库到公路、过闸机、过环岛、掉头、自动超车、无保左转等全场景的智能驾驶,让用户体验到上车自己开、下车自己停的便捷。智能驾驶技术包括数据、算法和算力三大要素。华为在ICT领域长期积累...

福田汽车:福田汽车与华为在智能驾驶传感器、域控制器、场景示范...

福田汽车与华为在智能驾驶传感器、域控制器、场景示范方面均有不同深度的合作。如福田新近上市的新一代火星皮卡车型智能化功能采用了华为毫米波雷达。公司目前在自动驾驶、辅助驾驶方面有所布局，主要采用增强自身研发力量，进行开发、生产及销售智能驾驶相关产品。公司在售车型均配备不同程度的智能驾驶功能，目前公司量产...