部分燃油车车主称今年“车险涨价”

燃油车车险涨价再次引发车主讨论。据极目新闻报道,有燃油车车主称几年没出险,去年闯了个红灯,今年的保费却上涨了1000多元。对此,保险公司表示现在(车险)跟违章挂钩,但车主认为该价格有些偏高。在某社交平台上,多位车主发表了关于车险费用上涨的内容,部分车主表示自己没有出过险,但今年的费用依然上涨了;也有部分车...

部分燃油车车主称今年“车险涨价” 或受评分和手续费影响

金融监管总局的数据显示，2024年上半年，财产险公司实现原保费收入9197亿元，赔付支出5238亿元。虽然保费收入有所增长，但赔款支出的增长速度更快。这意味着，保险公司的盈利空间正在被挤压。在这种情况下，车险费用的变化趋势可能会继续。对于车主来说，如何在这个变化中找到最适合自己的保险方案，将成为一个重要的课题。

新能源车险“费改”倒计时 投保贵承保亏难题有望得解

国家金融监管总局近日下发的《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》拟放宽保险公司新能源商业车险自主定价系数范围,实施时间原则上不晚于6月1日。业内人士认为,自主定价系数调整后,保险公司自主定价权更大,可以实现更加精准化定价,但这也对保险公司定价能力提出更高要求。此外,比亚迪财险获批在全...

小米SU7保费超玛莎拉蒂?新能源车险“费改”将落地,提高保险公司...

目前,新能源车险首次“费改”落地在即,这些难题有望迎来新转机。日前,国家金融监管总局下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(下称《征求意见稿》),拟放宽保险公司新能源商业车险自主定价系数范围,由原来的[0.65-1.35]调整为[0.5-1.5]。《征求意见稿》明确提出政策实施的时间节点,原则...

二季度近九成车均保费涨价,价格能否降下来

今年上半年,有关车险保费上涨的话题频频霸榜,其中大部分的主角便是新能源车险。值得关注的是,有数据显示,2023年新能源车险车均保费超过4000元,而传统燃油车的车均保费约为2209元,前者约为后者的1.8倍。新能源车险保费备受关注的背后,对于险企而言,相关业务尚处于经营磨合期,高出险率和高维修成本等叠加引发的高...

燃油车车险涨价 或受评分和手续费影响

燃油车车险涨价再次引发车主讨论(www.e993.com)2024年11月23日。据极目新闻报道,有燃油车车主称几年没出险,去年闯了个红灯,今年的保费却上涨了1000多元。对此,保险公司表示现在(车险)跟违章挂钩,但车主认为该价格有些偏高。在某社交平台上,多位车主发表了关于车险费用上涨的内容,部分车主表示自己没有出过险,但今年的费用依然上涨了;也有部分车...

车险费改之下十个续保八个涨价?同车价的丰田、宝马保费也不同

车险续保建议价比三家综上,遇到续保涨价情况的车主大致可归因为两个方面,其一为续保的保险公司优惠不如费改前,其二则为自身或车辆原因导致在自主系数一环吃亏。而据时代财经调查发现,虽然费改后银保监有关于各车险公司对同一辆车续保报价趋同,禁止“返点”等的要求,但实际上不同公司最终与车主达成一致的续保费用依...

车险又便宜了?第三次费改后最低只有1.96折!

第三次费改后最低只有1.96折!每年一交的车险对于车友们来说也是一笔不小的开销,费用嘛大家自然是想越低越好,省钱的事谁不愿意呢。去年的第二次费改施行后各位车友们还是很高兴呢,基础费率降了不说折扣也下调了,只不过对于经常出险的朋友们不太友好,随着出险次数的增多你的费率也会随之上升。用一句话概括就...

车险二次费改后 低风险车主受益

改革后,保险公司自主系数为(0.75×0.85=0.6375),最终商业险保费是4814.92元,较原来降低了641.99元。险企赔付率将提高3.6%去年,商业车险费改全面推行,在出险越少、保费越少的政策之下,广东车险报案量普遍下降四分之一,车主遇到小摩擦基本不报案。对于保险公司而言,赔付大概减少了2%~3%,主要是节省了服务资源。

商业车险将“费改”,“涨价超乎想象”,赶紧提前续保?

按照这名从业人员的说法,费改后连续多年不出险的车辆,由于基础保费降低、以及折扣加大,车险费用将降低。那么,车主续保就不必急于一时,不妨待方案出台后再操作;相反,出险次数多的车辆,车险费用则将大幅上涨,提前续保的确不失为一个“好方案”。车险公司十天前打来的一通电话让江先生困惑不已,对方确定地告诉他:6月...