奇瑞风云A8L申报信息曝光:1.5T+DHT,纯电续航106公里,油耗4.2L

WLTC工况下纯电续航106公里,换算成CLTC工况大概能到127公里,日常通勤代步应该够用。百公里亏电油耗是4.2升,表现还算不错。说到这儿,估计有不少车友会感到好奇:WLTC和CLTC是什么?简单来说,WLTC和CLTC都是用来测试车辆油耗和续航里程的标准,CLTC更接近咱们国内的实际路况,所以测出来的续航里程一般会更长一些。外观...

大众新平台造纯电“朗逸”?10万买大空间,有800V必火?

后者缔造了国民级家用车大众朗逸,这显然也是CMP平台想在纯电时代复刻的操作。当然,大众想复刻经典,还是要从已有的MEB平台上着手。简而言之,就是在MEB平台上做减法。毕竟对于“复刻朗逸”这种思路来说,MEB的技术储备还是过剩的。而这种过剩,又主要表现在家用A级车不太在意的性能以及操控部分。比如说覆盖电四驱,或者...

2024年降价第一炮,月销超2万,15万实力只卖七万九,带纯电续航

秦PLUS加上驱逐舰05(参数丨图片)两款车型,价格再次有了调整,比亚迪秦PLUS荣耀版最低下探到7.98万,有55公里纯电续航,门槛已经拉低至8万以下,开年第一炮打响。别说A级车看了害怕,就连A0级别甚至更低级别的车型,都得说一句,给不给留活路啊。从比亚迪官方公布的数据来看,再2023年秦家族全年累计销量超48万辆,从...

五菱星光纯电版,电池不大续航一般,但价格会是五菱的“杀招”

因为电池组容量本身就不算很大，要想维持续航能力，动力系统就不能太强，纯电动版本目前已知入门仅仅搭载了136马力电动机，说实话这只是相当于传统10万级别燃油车的动力表现，对于一款中型B级车来说是有点牵强，不过后续预计也会增加204马力版本，应付日常家用是没问题的。问题来了，你觉得五菱星光纯电版会低于十万吗？

一句话点评8月纯电车型:比亚迪纯电能战胜特斯拉吗?

“特斯拉和比亚迪车型轮流登顶,从新能源车型销量榜,到所有车型榜单”。这样的态势,已经随着2023年秦PLUSDM登顶、之后ModelY击败朗逸轩逸,而逐渐固定下来。纯电动汽车毫无疑问是电气化程度最高的车型,更适配高阶智能化技术,代表着汽车终极形态。但是,未来性太强,对应着当前的短板——在续航、补能依赖、安全性等领域...

东风风神L7EV 10.99万起,低价卷向纯电紧凑SUV

9月23日,东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周开幕,东风风神L7EV同时上市,新车根据不同配置分为518Air和518Pro两种版本,市场指导价分别为10.99万元、13.99万元,其中,518Pro版本在叠加补贴后的价格低至11.99万元,纯电续航为518km(www.e993.com)2024年11月27日。东风风神L7是风神品牌旗下的一款紧凑型SUV,此前只有插混版本车型,搭载马...

10万级纯电轿车怎么选?看这4款就够了

在“三电”领域,微蓝6也是可圈可点的,百公里电耗12.7度,纯电续航430公里。在实际使用中,很多车主往往能够开出1:1里程,有的甚至比官方数据更长的续航里程,续航表现相当扎实。我记得,“反向虚标”就是从别克开始“兴起”的。写在最后:虽说10万级家轿领域聚集了轩逸、朗逸、卡罗拉、威朗和秦PLUS等一众强势车型,...

两种动力双向进攻,新款阿维塔12受众面拓宽

增程动力的优势自然不用多说,可油可电是其中一个最能打动消费者的卖点。阿维塔12增程版搭载昆仑智慧增程技术,CLTC工况纯电续航245km,综合续航则达到1155km,而即使在低电量的状态下,WLTC馈电油耗也能做到低至5.8L/100km的成绩,而且还可以加92号汽油,开惯传统燃油车的用户,基本不需要改变用车习惯。

15万元是传统燃油车最后根据地?纯电车也已发起冲锋

接下来还会有，搭载了激光雷达，定位与小鹏MONAM03相似的埃安全新纯电轿车AIONRT，不仅最长续航里程可以有650公里，而且也可以实现高速+城市NDA功能，其价格相信绝对是瞄准了小鹏MONAM03，甚至可能更低。目的非常明显，就是深入燃油车市场最后的“腹地”。不出意外的话，其他纯电品牌很快也都会有所动作。以前这个...

电动Macan/秦L等 北京车展新车前瞻(上)

如果充电桩只能使用400V技术,纯电动Macan将启动“组合充电”功能以加速充电进程。“组合充电”功能有效地将800V电池分成两个电池,每个电池的额定电压为400V,可以在一个400V充电桩并联充电,最快可在21分钟内从电量10%充至80%。续航方面,Macan4综合续航里程(WLTP)为613km,MacanTurbo为591km。