途虎养车与博世智能出行售后联合发布润滑油和制动产品
6月6日,在港交所上市的途虎养车携手博世旗下博世智能出行售后举办发布会,正式推出博世润滑油系列新品和制动系新产品,并宣布即日起在途虎养车平台独家首发。途虎养车创始人兼CEO陈敏表示:“目前,车主对于‘高品质养车’的需求日益增长。在这样的背景下,解决客户在养车过程中的痛点,为客户提供更高质量的产品与服务...
博世集团2023财年逆势实现业务增长,在华业务保持持续稳健增长
博世还成功实现了目标领域的增长,例如半导体业务。博世在2023年做出了重大的投资决策——投资欧洲半导体制造公司(ESMC)这一位于欧洲的合资公司,以及收购美国的Roseville晶圆厂。博世的目标是通过提升碳化硅芯片的产量,实现进一步的增长。这些半导体可用于电动车的电控单元,进而提升车辆续航里程。“通过沟槽而非平面构建碳...
中国机会|博世中国徐大全:自主品牌贡献六成汽车业务销售额
针对汽车业务的调整,徐大全表示,这是博世对于技术变革、客户需求的积极响应。他透露,其实从三年前开始,博世汽车业务就围绕着电气化、集中式电子电气架构、软件定义汽车等趋势展开了调整。具体来看,博世将电动车电控、电驱系统业务从动力驱动系统业务中独立出来,成立全新事业部;成立自动驾驶与控制事业部,整合了此前的动...
吃到红利的国产线控制动厂商,能反攻博世吗?
他认为,利氪的创始人、CEO惠志峰,最早就是在博世负责制动业务的市场开拓;利氪研发团队,有的来自于采埃孚、博世,还有部分来自于本土厂商,显然是有技术背景的,在原先的企业也有对应的技术积累。任何一家企业在初创阶段,都会面临各种各样的坑,这会考验一家公司的综合能力,但只要在技术上不犯大错误,一些小问题可以利用...
又一汽配企业完成数千万融资;途虎养车与博世汽车售后联合发布制动...
1、途虎养车与博世汽车售后联合发布制动产品;2、汽车零部件公司华申瑞利完成新一轮数千万元融资;3、蔚来李斌称独立造车可降低10%成本;4、蔚来汽车正计划分拆电池制造业务,最早今年底完成并对外融资;行业动态1、比德文集团多家公司被执行2081万天眼查App显示,近日,比德文控股集团有限公司及其旗下山东比德文智能...
汽车零部件新晋独角兽,京西集团想要成为中国的“博世、大陆”|...
早在2009年,首钢集团联合北京市房山国资委和天宝集团投资设立京西集团,“抄底”收购了德尔福公司的悬架和制动业务,所以说现在的京西集团是一家专注于汽车底盘悬架和制动系统供应商(www.e993.com)2024年9月23日。2022年9月,张家??产业投资控股集团有限公司(以下简称张家口产投)入股京西集团,当地政府与京西集团一起打造生产基地,工厂项目共规划了三期...
内卷、降价、出海,博世财报中的中国车市
在碳化硅芯片方面,博世计划收购美国芯片制造商TSI半导体的部分业务。在接下来的几年内,博世将对其位于加州Roseville的工厂进行生产设施改造,投资超过14亿欧元。从2026年开始,首批基于8英寸碳化硅晶圆片的芯片将在该厂投产。在车辆运动控制VMM技术方面,博世针对电动汽车和自动驾驶量身定制了新型冗余制动系统。博世车辆...
专访王伟良:下个20年,博世如何在中国商用车市场更好地经营“朋友...
由驱动向制动转变,增加业务新增长线在电驱动领域,博世已经成为中国商用车圈常见的“座上宾”,甚至被他们视作体现产品竞争力的背书。但,博世看到制动对于中国卡车未来的重要性。王伟良表示,“安全性刹车十分重要,电子刹车系统它的效率高、反应快,准确度高,优势很清楚。”...
博世集团2023年销售额达到916亿欧元 息税前利润率为5%
例如,对新型冗余制动系统的需求正快速增长,该系统对于自动驾驶与电动出行发挥着重要作用。博世的目标是到2030年前,相关业务每年增长10%。总体而言,博世在制动系统领域的增速是竞争对手的两倍,在ESP领域的销售额也保持稳定,即便该领域的市场规模正在缩小。另外,电气化出行领域仍大有可为,例如在欧洲弥补充电站和...
裁员千人,这个工业巨头也熬不住了
“国际公司的中国区事业部一般都是双线汇报,一条线汇报给德国的事业部总部,另外一条线汇报给中国区总裁。现在中间加了一层中国智能交通业务董事会,由事业部总裁组成,这个董事会有更多的权力,更加独立自主地做一些决策。”陈玉东说。博世过往也有类似案例。在燃油车向电动车过渡的最初阶段,博世为了推广其第一代线控...