小鹏李力耘称端到端很容易方向错了:周期短见效快的 类似预制菜

李力耘回答称：端到端其实很容易走错方向。“像我们之前提过，小鹏和华为的方向大致一致的，是正确的。然而有的厂商会有一些混淆，把一些小模型通过规则的连接看成是端到端，或者直接做一个车上的端到端模型，其实这些都会有问题。例如，借助规则堆砌小模型来做端到端，会导致你仍然需要大量优秀的规则工程师；如果...

小鹏汽车智驾负责人李力耘:端到端弯道超车就像预制菜,小鹏和华为...

IT之家10月22日消息,小鹏汽车智驾负责人李力耘21日在接受“晚点Auto”采访时表示:周期短、见效快的端到端类似于智能驾驶的“预制菜”——弯道超车看似速度快但上限低。李力耘称,端到端其实很容易走错方向,小鹏和华为的方向大致一致,“是正确的”。然而有的厂商“会有一些混淆”:把一些小模型通过规则...

未来哪天试试看 ↓ 小鹏汽车副总裁、智驾负责人李力耘表示…

小鹏汽车副总裁、智驾负责人李力耘表示,通过功利拼凑做出的车位到车位无法成为用户真正常用爱用的智驾产品,量产意义不大。部分“车位到车位”功能往往是用规则将现有的功能拼接或缝合,最终实现“车位到车位”。由于模块切换的固有特性,会导致智驾体验的断点和不连续。#小鹏李力耘称不应功利拼凑车位到车位#小鹏汽车是行业...

小鹏直指华为:年底智驾做到第一

比如,小鹏汽车的智驾负责人李力耘说,“端到端其实很容易走错方向,像我们之前提过,小鹏和华为的方向大致一致的,是正确的。”但是,小鹏此前的表态,似乎有几分“暂避锋芒”的意思,中国智驾谁第一,小鹏是一定要和华为决一高下的。这不,就在11月19日三季报的业绩会上,何小鹏再度发起挑战:年底发布AI天玑5.5版本,...

21对话 | 小鹏李力耘:端到端好似“热兵器时代”,弯道超车更难了

21世纪经济报道:在辅助驾驶方面,特斯拉今年年初推出了FSDV12版本,引领了端到端的方向,小鹏是受到特斯拉影响吗?李力耘:我们早在2021、2022年,便开始积极布局和预研端到端了,本着数据驱动的理念,用轻雷达、轻地图,现在行业更习惯用去激光雷达和无高精度地图这两个词。

对话|小鹏自动驾驶负责人李力耘:“我们不再是这条路上的孤勇者”

李力耘:不能说小鹏完全跟特斯拉一致,但是大家都是朝着同一个方向在努力,即以数据、AI为核心生产力,来驱动智能辅助驾驶的发展(www.e993.com)2024年11月26日。只不过,小鹏身处国内激烈的竞争环境中,我们更需要以产品功能的推陈出新为导向,所以我们此前使用了高精地图、使用了规则算法,这都是为了先给小鹏的用户提供尝鲜体验。

小鹏李力耘:中国智能驾驶舆论乱象丛生,不是喊几句漂亮口号或画几...

新浪科技讯10月24日下午消息,在今日的小鹏P7+AI智驾技术分享会暨首发AI天玑5.4.0先享会上,小鹏汽车副总裁、自动驾驶负责人李力耘发表演讲。他表示,中国智能驾驶舆论乱象丛生,各说各话。智能驾驶不是广告学,不是喊几句漂亮的口号或画几张好看的PPT立马就能实现的。智能驾驶需要非常扎实工程量产经验,也需要一步步...

小鹏汽车人事大调整,两名80后博士李力耘、郑叶青升为副总裁

瑞财经刘治颖近日,小鹏汽车发布人事公告,宣布晋升李力耘与郑叶青为公司副总裁。资料显示,郑叶青今年41岁,于2020年11月加入小鹏汽车并自此担任集团合规官。郑叶青自2020年11月至2021年10月担任小鹏汽车的国际总法律顾问。自2021年10月起,郑叶青被任命为小鹏汽车的总法律顾问,并自此担任本集团法务部的总负责人。加...

消息称小鹏汽车宣布晋升李力耘与郑叶青为副总裁

三言科技10月10日消息,据互联网坊间八卦消息,小鹏汽车发布人事公告,宣布李力耘与郑叶青被正式晋升为公司副总裁。据介绍,李力耘,2013年博士毕业,2014年10月加入百度,任职于百度硅谷研发中心,是百度美国无人车研发团队的创始核心成员。2019年6月,李力耘加入小鹏汽车,任小鹏汽车自动驾驶高级总监、智能驾驶决策规划算法和...

小鹏汽车李力耘升任副总裁! 因为超额完成了目标?

进入公司伊始,李力耘的职务是小鹏汽车自动驾驶高级总监、智能驾驶决策规划算法和模拟器方向负责人。2023年8月,原小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙转投英伟达,随后李力耘接任吴新宙,成为了公司的智能驾驶负责人。接手公司自动驾驶团队后,李力耘曾立下目标:2023年,XNGP要开通50个城市;2024年,实现全国能用、全国好用。据悉,何...