雷军最新发言来了,事关新兴产业发展
雷军结合创业经历,分享了三点关于推进新兴产业发展的感悟。一是坚持科技创新新兴产业是引领未来发展的新增速、新赛道。扎实推动新兴产业的发展,首先要把科技创新放在第一位。以小米造车为例,3年半前在刚开始立项的时候,小米就确立了10倍投入的策略。小米首款车型投入3400名工程师,研发费用超过100亿元。正是从核心...
雷军2024年度演讲:这是我人生最后一个创业项目,我愿意押上一生为...
所以如果我们要造车的话,首先要有长期打算,其次一定要奔着全球前五去,这就意味着要准备烧很多的钱。我们当时的观点认为,最少需要100亿美元。董事们经过激烈的讨论之后,给了我一个肯定的答复说“支持造车”,但是呢由于投入实在过大,雷军本人必须带队亲自干。说实话,我完全没有想到董事会会有这样的要求。在之后...
董明珠谈35岁找不到工作:可能是因为“高不成低不就,不愿意低下头...
35岁“没有人招聘你,自己去创业”,比起年龄,更多的坎来自于内心和思想。本文源自:金融界...
雷军回应小米为什么造车快:小米已经有创业14年的经验和积累
3月31日,雷军曾发布视频回应小米造车只用了三年为什么这么快?他表示,小米已经有创业14年的经验和积累,而且组建了一支非常靠谱的研发团队,帮助小米少走很多弯路;而且中国的产业链的基础很好,做智能电动汽车的话非常的完善,所以三年时间如果不走弯路,把第一辆车弄出来了,是有机会的。
看完雷军小米汽车,幸亏提前清空美股新能源,不然亏死了(创业者生存...
雷军这种级别的大佬,可以进入红海市场,说小米造车不差钱,先拿出100亿,咱们普通创业者能么,你先拿出1000万试试。所以大佬创业去红海,因为市场体量大;咱们创业一定要避开红海,去蓝海市场。我看到现在很多创业者在卖惨式创业,说很辛苦很难,我就纳闷了,那你为啥一开始就选择hard模式呢,有些事情,从一开始就大方向选错...
最后一次创业、赌上所有荣誉 雷军发车
“最后一次创业,赌上所有荣誉”,作为小米CEO,雷军带着小米SU7来了(www.e993.com)2024年9月8日。“造车这三年,思想负担特别大,造车太难了,连苹果这样的巨头都放弃了。”雷军表示,小米汽车希望通过15—20年努力,成为全球前五位的汽车厂。同时,“蔚小理”三位掌门人李斌、何小鹏和李想,长城汽车(21.830,-0.39,-1.76%)董事长以及刚刚履新的北汽...
任泽平:雷军会成新一代创业精神教父,满嘴跑火车的他还要脸吗?
著名经济学家任泽平近期的一则言论,在社交媒体上引发广泛争议。他公开表示,小米科技有限责任公司董事长雷军,将成为新一代创业精神教父。这一观点不仅让外界对任泽平的判断标准产生疑问,更因其过往多次争议性言论,被部分网友讥讽为“满嘴跑火车的经济学家”。
雷军最后一次创业,汽车出海或是必选项 | 凤凰V现场
三年前,小米集团官宣造车。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在发布会上言之凿凿,“这是我人生最后一次创业,我愿意押上我全部的声誉,为小米汽车而战。”三年后,靴子终于落地。3月28日晚间,小米SU7正式公布售价:标准版售价21.59万元,Pro版售价24.59万元,Max版本售价29.99万元。
谁帮雷军造出小米SU7:外来吉利北汽大将、内有手机创业铁军
三年后离职创业,创办上海龙创主营汽车设计,胡担任技术总监参与过近百款车型设计,其中知名的有比亚迪F3和哈弗H8/H9。胡峥楠在业内渐渐积累起名声,2012年离开龙创加盟吉利,后担任吉利博越的总工程师。胡在博越积累了战功,后升任吉利研究院院长。2021年,胡峥楠入职顺为资本担任投资合伙人,顺为资本是雷军发起建立的...
清华学霸创业,雷军力挺,纵目科技IPO之路,缘何步步惊心?
01,清华学霸创业,小米雷军力挺纵目科技的创始人背景不简单,1976年出生的唐锐,于1996年考入清华大学,轻松拿下了电子工程学本硕学位的唐锐于1999年大学毕业,北京掌微是他第一家工作的公司,彼时担任软件工程师的他由于工作表现突出,被调至美国掌微,一路干到软件总监的位置。