1985年,我国突然叫停运-10项目,一代巨星含恨去世!

1990年4月24日，中国著名飞机设计师马凤山，因病在上海去世。临终之前，马凤山心中依然满怀遗憾。多年前，中国决定自主研发大型客机运-10，马凤山是该项目的负责人之一。为了这个项目，马凤山几乎付出了自己全部精力。可是，1985年，这一项目却因为“价值不足”而被上级叫停。才能出众运-10项目的失败，成为了马凤山一生...

C919不是攒出来的:日本自主飞机远不如中国

事实上C919设备国产化率太低的原因,并不完全是我国的工业能力限制问题;还有大量的航空工业企业参与市场竞争不充分、军用技术向民用市场转化效率低,以至于在对C919的争议中,很多人对商飞自己不负责设备研制的现象非常不满,讥笑商飞是攒机商,制造的飞机都是攒机产品。实际上在这一方面,即使是波音和空客做法也差不多,他...

国产大飞机的挑战,让波音公司震惊的C919,为何迟到了整整40年?

我国在航空领域，可以说是一片空白，没有任何大型飞机的建造经验。甚至在当时，我们领导人出国访问，都只能乘坐他国的飞机。更糟糕的是，没有一个国家愿意把大型飞机卖给我们。中央认为，中国航空业想要持续发展，就不能再这样下去了。因此，在1968年，中国成功试飞了轰-6轰炸机，该轰炸机是模仿苏联的图-16...

中国空天飞机绕地球半年,只差632天破美军X37B纪录!

中国长天号空天飞机，是中国研发的神秘新型太空装备，能绕着地球飞行大半年才成功落地，可以循环往返于地球和太空之间，切换航天和航空模式，和美军的X37B空天飞机相比，想要破纪录，还有632天的飞行参数差距。美国的X37B型航天飞机，运行到现在，比我国的空天飞机，运行时长要更久，多出了632天的记录。但是中国空天...

我国国产商用飞机首次海外“组团”亮相 国产大型客机C919进行预演...

网络开小差了,请稍后再试央视网消息:来关注首次在海外“组团”亮相的国产商用飞机。2月18日,中国国产大型客机C919参加了新加坡2024年航空展的飞行预演,这是国产大型客机首次在海外参演。新加坡2024年航空展将于2月20日开幕,航展期间,国产大飞机C919将与公众见面,还将进行飞行表演。国产大型客机C919在新加坡进行预演...

飞机坟场被垄断?我国退役大飞机为啥要拉到美国,自己拆解不了吗

尽管中国已经取得了在大型客机制造领域的一些重要进展,但中国航空工业在面临客机拆解这一环节仍然面临挑战(www.e993.com)2024年11月20日。随着一代又一代的客机陆续进入服役,很多时间久远的机型开始面临“退休”,进入所谓的“飞机坟场”。这个拆解飞机的过程却是中国尚未能够完全掌握的领域。相反,中国航空公司不得不将飞机运送到美国等国家的拆解基地进...

我国为什么要制造C919大飞机?对中国到底有多大的意义?

二是大型客机是一个国家工业水平、科技水平和综合工业实力的集中体现,所以现在只有美国和欧洲生产民用大客机,我国生产自主研发制造的大客户,可以有效地推动中国的综合国力、科技实力和国际竞争力的提升。三是生产国产大飞机可以推动我国工业的整体突破和进步,生产大飞机需要更多的新材料、现代制造技术、先进动力系统、电子...

我国极度缺乏大型运输机,尤其是波音777-8型运输机

我国极度缺乏大型运输机,尤其是波音777-8型运输机,一次性可以运载132吨货物!这种新飞机,价值4个亿,而且是美金,顺丰集团虽然有钱,也买不起。以后如果有旧飞机,顺丰可以引进几架,改为全货机,专门跑国际航线。飞机大一点,运力大一点,效率也会高一点。

飞机回收行业或与美国告别,首架大飞机在我国宜昌拆解!

为了确保安全,我国客机基本只使用20年,然后多被转售给美国再飞10~15年左右。对于像A330-200这样效益不太好的飞机,则多半在美国进行拆解回收。飞机回收是一项利润很高的工作,发动机很值钱,大部分仪表也都还有寿命可以卖钱,机身则可以捣碎卖铝。全球客货飞机退役后,有三分之二都会飞到美国拆解。主要是因为美国企业...

...发芽,创造出我国自主设计研发的大型水陆两栖飞机——鲲龙AG600。

“童年的纸飞机,终于飞回我手中……”一架小小的纸飞机,是童年时对蓝天的憧憬,后来,它化作梦想的种子,在工程师们心中生根发芽,创造出我国自主设计研发的大型水陆两栖飞机——鲲龙AG600。大国重器,逐梦蓝天!#珠海航展##这届中国航展太passion了#视频