全聚焦|“高个子”海轮安全通过南京长江大桥

它与大桥当日通行限高只有3米左右的距离,是近年来长江大桥通行的、与限高高度最接近的一艘船舶。南京海事局指挥中心主任唐尧说:“这艘船是一艘新造的集装箱海轮,船长167米,是1667标箱这个级别的一个海轮。在海上去交付,所以要航经我们南京长江大桥。”这艘船舶尺度大、吃水深,压载后水面高度25米,与南京长江...

长江江苏段“一桥一策”——南京长江大桥篇

一桥一策——南京长江大桥篇近期,江苏海事局发布了《长江江苏段桥梁“一桥一策”指导手册》,本期推文小编给大家带来了“一桥一策——南京长江大桥篇”,桥区水域怎么航行、有什么风险、有哪些要求,请往下看。桥梁概况南京长江大桥位于南京市境内,该桥梁为

4孔、6孔、8孔,南京长江大桥到底怎么走?

案例1:2013年5月12日0420时许,万吨海船"鑫**"轮在下行准备通过南京长江大桥6孔过程中,突然大角度转向,从大桥7孔通过时,与6孔和7孔之间的桥墩发生碰擦,并导致船体破损进水。5时许,该轮在南京长江大桥下游3.5公里处的北岸岸边浅滩处(即八卦洲洲头附近)沉没。案例2:2017年8月10日2302时许,“福**”轮航...

净空高度24米!南京长江大桥制约了长江航运发展?为何不拆除?

南京长江大桥南京长江大桥建成通车于1968年底,作为第一座由中国自行设计和建造在长江之上的双层式铁路、公路两用桥梁,它全长6788.55米,正桥长1576米,设计的最高通航水位为24米,作为中国在20世纪60年代建造的规模最大的桥梁,也是中国桥梁建设的重要里程碑。但我们要知道的是,长江可是当今全球最繁忙的河流,承载了沿江...

张雪原、高国力、周君等:系统优化长江经济带基础设施体系的思路和...

例如长江航道上游“瓶颈”、中游“梗阻”、下游“卡脖子”问题突出,三峡枢纽承载长期处于超负荷状态,目前年货物通过量保持在设计通航能力的140%左右,2021年三峡枢纽船舶平均待闸时间超过200小时③;芜湖—南京深水航道受南京长江大桥等净空24米桥梁制约,导致万吨级海轮通行受到影响,制约长三角一体化进程。除重庆港、武汉...

长江上有多少座桥?人民日报整版聚焦:飞虹越大江,天堑展通途

始建于1960年的南京长江大桥，最初车道可容4辆大型汽车并行(www.e993.com)2024年11月10日。桥下，南京长江大桥最高通航水位24米，可通过5000吨级货轮。20世纪90年代，原交通部组织实施的桥梁跨江工程，促进了公路大跨径长大桥梁的发展，悬索桥、斜拉桥建设进步显著，混凝土结构梁桥和拱桥在跨径上也一再突破世界纪录。1999年9月通车运营的江苏江阴...

飞虹越大江 天堑展通途

????始建于1960年的南京长江大桥,最初车道可容4辆大型汽车并行。桥下,南京长江大桥最高通航水位24米,可通过5000吨级货轮。????20世纪90年代,原交通部组织实施的桥梁跨江工程,促进了公路大跨径长大桥梁的发展,悬索桥、斜拉桥建设进步显著,混凝土结构梁桥和拱桥在跨径上也一再突破世界纪录。

从又一起船舶撞击大桥事故看船桥碰撞事故为何多发易发

其中桥梁通航孔距偏小对船舶安全通过大桥的影响很大。比如南京长江大桥1968年建成时,主通航桥孔宽度仅为160米。当时,行驶在内河水域的船舶吨位较小,以当时船舶净高高度、宽度通过大桥问题不大。但随着船舶大型化,行驶在我国内河水域的船舶“尺寸”也越来越大,船舶净高、宽度都有增加,导致事故发生概率大大增加。而一些...

四天四次刷新历史最高水位,南京靠什么抵御住了洪水?

7月6日，南京市启动全市防汛IV级响应，长江南京段水位达到8.75米，超警戒0.05米，潘金堂告诉我们，在此之前，下关街道的防汛路段，闸门的封堵和加固工作已经完成。加固工作根据不同路段的闸门特点有不同的措施。南段大兴码头的钢闸门在5号之前已经封堵完毕，能够阻挡10.5米高的水位；图源受访者中山码头段的两...

长江南京段水位创历史新高

解说7月18日9时,江苏省水利厅升级长江南京段洪水红色预警。受农历天文转潮和长江大流量来水影响,7月18日7时50分长江南京站水位已涨至10.26米,已超过1954年的10.22米,创历史新高。解说当天中午,记者驱车来到南京长江大桥,俯瞰江面,往来船只正常通行,滨江风光带的不少区域则成了“泽国”。随后,记者在南...