小九爱帮忙丨高温天气断电数日,商户们急坏了
商户李瀚:我们店周末的预约量是最大的,停电导致周六周日周一,三天都无法营业,营业额损失预计3万元以上。商户李英:我们店冰柜里的冰棒全部都融了,我们还撤了几个冰柜,差不多有4、5万元的损失。商户王爱民:为了维持经营,我租了个发电机,一天的租金350元、油耗250元,每天要600元来维持。小九了解到停电...
奔腾B70《求解》各位有没有遇到换了机油防冻液油耗飙升,有又是...
如果清洗节气门时没有断电,或者断电后没有清洗节气门,可能会导致机油过多,从而引起油耗的增加。因此,建议在清洗节气门时断电,并且在清洗之前将机油排出。此外,还需要注意机油的粘度,不要选择过高的粘度。总之,正确的清洗节气门方法可以帮助解决油耗问题。请确保按照正确的步骤进行操作,以避免不必要的麻烦。防冻液的作用:...
秦L DM-i最差工况实测百公里油耗仅3.37L!完全不给油车活路啊
完全不给油车活路啊5月31日,博主“向北不断电”驾驶比亚迪秦LDM-i120公里版本车型,全程直播,一路从西安到深圳,沿途经过高速路段、城市道路及各种极端天气,最终满油满电续航里程为1977公里,综合油耗3.37L/百公里。直播中,在大部分路线为高速路段时,这位博主尽可能压着最高限速120km/h行驶,并全程开启空调24...
为什么油耗 2.9L,比亚迪还被喷?
有趣的是,汽车博主@向北不断电在发布会后完成了一次秦L的续航测试:从西安开至襄阳,全程477.3公里,高速均速超过90km/h,空调24度自动档,最终亏电油耗约3.2L,剩余表显里程约1574km。画面截自向北不断电的续航挑战直播汽车工业百年,从没有未曾受到争议的产品,但在足够的产品力面前,市场和销量自会为产...
瑞虎9油电双车上市,售价15.29万元起
瑞虎9C-DM搭载鲲鹏超能混动C-DM技术,配备1.5T混动专用发动机,最高热效率达到44.5%,实测亏电油耗低至4L级。按照奇瑞公布的数据,新车WLTC纯电续航里程82公里,满油满电综合续航超过1400公里。安全方面,瑞虎9采用磐石车身设计,高强度钢占比85%,B柱抗拉强度达1500MPa,提升车身抗撞击性能,配合540°全景影...
颠覆质疑:比亚迪 DM-i 5.0 实测油耗仅 2.54 升/百公里
最终,博主计算出的油耗为3.37升/100公里,这接近比亚迪使用的NEDC数据,而非WLTC数据(www.e993.com)2024年10月24日。需要注意的是,测试并未在NEDC的较低速度下进行,且未提供平均速度数据。作为陪同车辆的本田雅阁PHEV在行驶1291公里后耗尽燃油,油耗为3.99升/100公里。该博主认为,如果不是第三天的大雨,测试里程可能突破2000公里。他计划驾驶Seal06与...
EV系列续航怎么样?真实车主是这样说的
车主二:油耗??哈哈哈,这个还用问!0油耗,100公里只用7块多的电费,汽油车起码也要六七十块钱啊。一年如果跑2000多公里,就能省下1万多钞票啊!!车主三:每百公里差不多8.1升油,很不错。车主四:电池续航方面,开始可以,逐步降低,质量不过关,售后服务不好,买车后这几次明明电池问题,只是修,修,修,不彻底解决...
小米SU7对撞后打不开车门?真相水落石出,米粉又立功了!
但仔细观察我们可以发现,大多数车媒都会针对大家关注的日用体验来做测试,比如燃油车的油耗、电动车的电耗,然后就是乘坐的舒适性、驾驶质感乃至智能化表现等,“碰撞”这种测试很少有媒体涉足。一方面,做碰撞试验成本非常高、投入巨大,且容易引来较大争议,甚至是法律责任;另一方面则是很难保证客观公正且结论可靠,有较...
一公里3毛多,动力V8级,奇瑞风云T10竞争力分析
动力强+能耗低是所有混动车型的技术发展目标,但实际上通过实测受到良好成效的产品并不多见。很多增程产品仍面临馈电油耗居高不下的窘境。在风云T10搭载的这套1.5T发动机和电动机组成的C-DM插混系统助力下,这台车的实测油耗、续航表现都非常惊人。
看完比亚迪的发布会,我笑了
46.06%全球最高发动机热效率2.9L全球最低百公里亏电油耗(NEDC)2100km全球最长综合续航里程重新定义了插混技术天花板,全新第五代DM技术发布即上车,9.98万元,比亚迪秦LDM-i、海豹06DM-i双车同价齐发,继本年度的荣耀版后,再一次以不到10万元的价格掀起新一轮价格战。