车主吐槽、保险公司叫苦,新能源车险为何伤不起?
其中,基础版保费为6638.29元,包含了交强险(950元)、商业险(5500.29元)以及驾乘意外险(188元)。尊享版保费为7035.95元,和基础版的差别在于,尊享版方案的第三者责任险保额由200万升级到了300万元。当然,不同地区保费价格有所差异,但基本在6000元左右-9000元左右浮动。说老实话,这已经和50多万油车的保费接近,价格...
电车买不了保险?就该车企负责
我告诉你们,只有交强险是保险公司必须保的,商业险在《保险法》中是“应保尽保”,但并不是强制的,你可以投诉,银保监会也会处理,结果一般就是上面这样,保险公司给你一张高价报价单,我办公室一同事21年买的比亚迪汉DM,去年保险还4000多,出了两次剐蹭的小险,今年保险公司直接报价9100,给她气的!还有...
强烈要求!车企要对买保险负责!
车企应该承担担起和保险公司对保费谈判的责任,不能让保险公司不加区分的给从没出过险的车主暴涨保费,对那些买不到车损险的,一旦因车辆自身问题自燃,应该由车企全额赔付车辆损失,和车辆自燃引发的连带损失。我也劝大家,买新能源前,先想好是否能承担这些用车成本,电车是省油,但不省保险费,不省维修费,...
新能源车主遇到头疼事:没出险续保“被涨价”
据中国银保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》,2023年,新能源汽车平均保费比燃油车高出约21%,其中纯电车每年保费平均比燃油车贵1687元,约为燃油车的1.8倍。今年以来,新能源汽车平均保费高出燃油车“一大截”的现象并没有改变。专家表示,新能源汽车动力电池包单件零整比在50%左右,这意味着更换电池包要...
新能源车险价格浮动加大!主要与违章、出险次数相关
按照业内人士的说法,车险定价系数的进一步放宽有利于保险公司的精准定价,缓解赔付压力、改善承保结果。简单来说,就是驾驶习惯好的低风险车主的保费会更便宜,而高风险车主或短期内有过出险记录的车主则可能面临更高的新能源车险保费。新能源车险倒逼“老司机”优化驾驶习惯...
不少快递网点选择新能源厢货,却没想到一年保费近1.5万
河南郑州的一位车主吐槽,自己相中一款7万多元的电动小面,想贷款购买(www.e993.com)2024年9月8日。可是如果没有办理商业险,银行不会给他放贷。结果他联系了40多个大大小小的保险公司,没一个说可以给新能源货车办理商业险,最多只能买个交强险。《快递观察家》了解到,按照目前的市场行情,自用新能源货车保费普遍在5000元左右,而营运车辆保费...
车险新势力能否重塑新能源车险生态?
从行业层面来看,目前,国内传统燃油车的车均保费仍大幅低于新能源车险,这也是新能源车险的最大“痛点”。据新能源汽车国家监测与管理平台数据,2023年,新能源车险车均保费为4003元,而传统商业车险的车均保费为2209元,前者约为后者的1.8倍。数据显示,今年一季度,披露传统车险车均保费的62家财险公司中,有42家公司车均...
新能源车主,呼唤车险新势力
新能源汽车驶向十字路口,先别急着半场开香槟,不妨低头看路。1逃不出的高价循环都在感叹新能源车险贵,并非毫无依据。新能源汽车国家监测与管理平台数据显示,2023年新能源商业车险的车均保费达4003元,约为传统燃油车的1.8倍。另据东吴证券预测,2024年新能源车均保费将达5001元。
以高风险为由拒保又不说明理由 多花2000元买座位险才能续保
无奈之下,钱女士又打了第一家保险公司官方投诉电话,业务经理回复称系统已无法更改,但可以到柜台人工办理业务。钱女士来到柜台被业务人员告知,必须打包购买座位险才能为其承保。最终,钱女士只能多花2000元购买了座位险,这才让自己的车顺利投保。《法治日报》记者近日调查发现,上述情况并非个例。不少新能源车主反映,...
纯电动车续保商业险遭拒?人保客服:是综合性因素,涉及商业秘密
5月11日,中国人保工作人员回应大皖新闻记者时表示,阿俊的车无法在该公司购买商业险是综合性因素,并称涉及到商业秘密。续保车险遭拒,难道被拉入黑名单了?因车险要到期了,阿俊近期准备给自己的车买保险。阿俊的车购于2020年5月,是一辆纯电动新能源车,质保3年10万公里。该车一直在中国人保购买车险,几年来从未出...