保险公司涨价又拒保新能源车,比亚迪首份车险成绩单却净赚600万
具体来说,自2021年12月27日起,新能源车开始执行《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款(试行)》后,新能源车保险费用较之前上涨了30%-40%。在这样的大环境下,比亚迪车险又是具备了什么样的天赋异禀,不但大量承接新能源车投保,价格还至少便宜20%以上呢?2024年5月13日,比亚迪保险首次为一辆车型为海豚(参...
“涨了上千元!”油车保费变贵,怪新能源车?
未出险的情况下,车险保费上涨,或与赔付成本上涨有关,例如车辆维修的人工成本、部分车辆零部件价格有所上涨,导致赔付成本上升,从而影响车险定价系数的上调,进而导致车险保费上涨。随着人伤赔付标准的提高和人伤案件数量的增加,保险公司需要支付更高的赔偿金额。这不仅增加了保险公司的成本负担,也促使他们通过提高保费来应对...
新能源车险投保难、投保贵有望缓解 新政策已在路上
例如,2023年,人保财险新能源车承保数量同比增长57.7%;太保产险新能源车险保费同比增长54.7%。然而,由于新能源车险出险率、赔付率高,保费偏贵,出现了“车主喊贵,险企喊亏”的两难局面。业内人士认为,自主定价系数区间适度放开之后,险企通过精准定价,使优质客户保费下行、高风险客户保费上行,从而实现新的平衡。同时,...
小米SU7车险保费曝光,新能源车险为什么这么贵?|钛媒体金融
由于每公里价格便宜,很多人跑网约车都喜欢用新能源汽车,这导致新能源车险出险率大幅上升。东吴证券分析师胡翔曾在报告中指出,新能源车体现出营运车辆占比明显高于乘用车整体市场中营运车辆占比的特征。此外,我国新能源汽车保有率还很低,未能达到燃油车的规模效应,保险公司不得不提高保费标准。从存量来看,新能源车...
买车险时,为什么都会被推荐驾乘险?到底有没有用?
现实中不存在任何一款保险产品能够全面地覆盖所有风险,且售价便宜。从保险产品精算的角度来说,所开发的保险产品承担的保险责任越多、保险金额越高,保费就越贵。因此,往往需要不同产品间的互补,车上人员责任险与驾乘险的关系亦是如此。座位险是刚性的开支,对于小事故的赔付比较全面,但保费贵,所以一般座位险保2万...
汽车保险,已经成为电车的绊脚石了!人保:基本上都会拒绝比亚迪
车子有了保险,出行也就多了一层保障,但是车险毕竟不是生活费,车主可是需要自己出钱购买的,所以车主肯定希望价格越低越好(www.e993.com)2024年10月21日。所以车主们都会研究一番,或是找朋友了解过这些,然后再决定购买哪一种险,在购买车险时,我们会听到车头动力、排量,如果我们买的是油车,那这些是必须的要求,但是如果我们买的是电车,为什么也...
车主喊贵、险企喊亏,新能源车险定价难题如何破?
一边是车主喊贵,一边是险企喊亏。险企的苦是,消费者觉得新能源车险已经很贵了,但保险公司却还在亏损。究其原因,新能源车险出险率高、赔付率高是一大因素。人保财险总裁于泽指出,整个行业新能源车险的赔付率比燃油车高10个百分点以上。太保产险董事长顾越表示,新能源车出险率比燃油车的出险率高出一倍,主要原因...
破解保费贵、续保难,技术使新能源车险“一人一车一价”成为可能|...
从各大险企2023年的数据看,车险的保费收入有明显的增加,但车险综合成本也明显增加,主要上涨的原因便是新能源汽车出险率高。其实险企也很无奈,各大险企都不愿意放弃新能源车车险这块“香饽饽”,保费收入高,但与之对应的是出险率高、赔付率高,新能源车险市场出现“车主喊贵,险企喊亏”的两难困境,因此怎么做才能...
消费者喊贵、保险公司叫亏 新能源车险保费“症结”如何破
记者在采访中发现,新能源车险保费不便宜,保险公司相关业务也同样承受较大经营压力。一方面,新能源车险理赔率更高,成本更高。特别是一直以来,很多车主使用新能源汽车跑网约车,上路频次高、出险频次高是导致新能源车险价格贵的一个重要原因。有数据显示,由于新能源汽车的特殊性,行业整体赔付率接近100%,较燃油车高出很...
车价不到30万,车险超过6000元?小米SU7保费引热议!业内:定价仍有...
此外,投保城市也会影响车险价格,如相同车价的小米汽车,在北京和武汉两个城市,车损险保费相差200元左右。在上述人士看来,放在新能源车行业看,小米汽车的保费定价合理,但肯定还是有优化空间的。随着小米汽车保费贵讨论升温,新能源车险“三高”问题(即车险保费高、出险率高、赔付率高)又被推上风口浪尖。在业内...