高德地图v8.65新版升级 出行机票一站式购买

此外,高德地图v8.65新版还可支持用户在多个打车平台开具电子发票,更方便用户打车报销;另新版还优化了网约车支付流程和订单管理等服务,持续提升和完善用户的打车体验。智慧公交:新增实时公交路况驾车出门前先查路况拥堵情况,已经成为不少人的出行必选项,现在公交出行的用户也可实时查看需要乘坐的某公交路线的实时路况了。

高德打车的安全隐忧:司机危险行为让用户心忧

身为一款拥有亿万用户的高德地图，其打车服务正逐渐成为盈利的一个重要途径。与滴滴打车有所不同的是，高德打车的性质更为多元，它整合了来自多家平台的司机，这些平台包括滴滴、曹操和T3等数十个选项。虽然这种多元化的司机来源在一定程度上解决了司机供应的问题，但同时也导致了管理与服务质量的参差不齐。最近，关于...

地图聚合打车,钱继续烧

每个大类中是其囊括的自营网约车平台,笔者测试时间段里,“经济型”大类里面最便宜的“享道惠享”和最贵的“曹操优享”相比差价就高达10元,花小猪也出现了不同自营网约车平台价格差异较大的情况,这意味着用户在打车时需要主动勾选一下,以获得更优惠的打车价格。

滴滴打车vs高德打车的春日出行体验对决

以小编每次出差去首都机场为例,滴滴特惠快车是49.1元,快车是53.38元,高德打车中48-49元档有8个选择,相对比来看高德打车更有性价比。(左图:滴滴打车,右图高德打车)小编观察到,在使用高德打车的时候,用户可以自动设置价格档,根据不同的价格范围,系统会推荐不同的车辆。这是因为高德打车整合了多个网约车平台,因此...

打车软件为什么盯上了香港?

实际上,除高德打车之外,除高德打车之外,滴滴曾于2015年以快的品牌进入香港市场运营。滴滴打车和快的打车合并为滴滴出行后,以滴滴出行(与内地同一个App)品牌在2018年进入香港市场。财联社记者了解到,滴滴出行在香港本地提供打表的士、一口价的士(滴选的士)两种网约出租车服务,支持现金、国际信用卡、微信支付、支付宝...

暗流涌动的网约车:滴滴、高德、腾讯们终将殊途同归?

自2012年快的打车和滴滴打车应运而生，国内的网约车市场已发展超过了十年(www.e993.com)2024年11月10日。十余年间，烧钱补贴大战轮番上演，自营、聚合平台模式你方唱罢我登场，但无论哪种模式都没有“消灭掉”对方，反而随着行业的演进，让大家的模式越来越趋同，未来可能走向殊途同归的道路——自营+聚合，或许均需“持证上路”。据网约车监管...

高德在港低调上线打车服务,但网约车业务仍受限

(左：高德，右：滴滴出行)据界面新闻了解，在香港，出租车以外的网约车服务长期以来都处于灰色地带。只有领取的士牌照的人士才有权拥有及经营的士，而没有营业执照却取酬载客的私家车被称为“白牌车”，涉及非法载客取酬。但自1994年起，香港运输署便停发了香港市区和新界的出租车牌照，之后又不定期地公开招标发放...

春运出行大考:自驾客流约72亿人次,打车需求预计增长40%

滴滴出行数据显示,相比2019年同期,今年春运开启以来打车需求上升了65%,见证了今年春运的火爆开场。预计整个春运期间(1月26日—3月5日),滴滴打车需求相比2019年同期上升约40%,其中异地打车需求上升约50%。今年春运期间打车需求预计相比2019年同期增长40%。其中,2月2日起将提前进入返乡叫车高峰,前往机场、火车站等大...

小品牌在聚合平台“摆摊” 高德滴滴多维度争夺客源

和多数自由市场一样,行业竞争的尽头,总是逃不开价格战。这一点从高德和滴滴的市场争夺中体现出来。除了聚合优势,高德打车自问世以来,一直以低价为宣传点,尤其是“一口价”以物美价廉而受到大量用户的欢迎。据了解,“一口价”一般是高德打车选项中最前面、最便宜的一项,平台会根据线路和距离,提前预估一个价格区间...

高德、美团围剿滴滴,网约车战争永不结束

“等等,先看看滴滴、高德还有美团打车哪个更便宜——听说高德和滴滴最近都在狂发补贴。”在零售市场,消费者们已经学会了在各个平台上比价后再购物,而在打车时,他们也一样变得对价格更加敏感。也因此,网约车市场正在进行行业的第三次洗牌:滴滴最新发布的财报显示盈利了,但市占率下降、运营成本增加;美团、高德、...