奥迪q5l为什么越来越便宜,降到32万了,是真的吗?
当然也属于二线豪华品牌,但是由于这些年一直降价降的无底线,旗下车型atsl已经跌破18万,甚至传言15万可以开走,因为是换代车型国五标准所以大力促销,其实这深深的伤害了消费者的利益,对于老车主来说以后买车可能真的不会再考虑凯迪拉克了,因为一点也不保值,同样作为旗下的通用汽车,别克也贬值非常的厉害,这就导致了...
日系三强销量大跌,以后日系会越来越便宜?
面对如此困境,日系车品牌显然不能坐以待毙。然而,降价促销并非长久之计,只会进一步压缩利润空间,甚至陷入“越卖越亏”的恶性循环。而涨价则更不可取,在当前市场竞争如此激烈的情况下,涨价无疑会将消费者推向竞争对手的怀抱。因此,日系车需要寻找新的出路,以应对市场的挑战。首先,日系车需要加快新能源产品的布...
中国汽车,卖爆俄罗斯
俄乌战争爆发之后,欧美日韩汽车品牌撤出,为了弥补国内汽车供给问题,俄罗斯将平行进口汽车合法化,很多车商开始做起了"倒爷",到俄罗斯做平行进口车淘金。通过平行进口方式到俄罗斯的车,很多是新能源车品牌,比如理想、小米、极氪等。而且平行进口汽车主要以高端车型为主,因为高端车型总价高,减去运输成本、关税等费用后...
李书福谈汽车行业乱象:价格战越打越便宜,质量越打越差,服务体验...
三言科技9月23日消息,日前,在台州国际汽车工业博览会上,吉利控股集团董事长李书福谈及汽车行业乱象时表示,价格战越打越便宜,质量越打越差,服务体验越来越差,走下去企业就完蛋了。因为有些企业不讲道德了,乱来了。不讲道德、乱来是走不远的。所以吉利不能跟着走。
合资车越来越便宜,为什么买比亚迪海鸥的人却越来越多?
有大量的消费者只是每天20km左右的用车强度,所以成本基本为零、不需要预热、电子化程度较强的比亚迪海鸥,在日常使用中又有平顺、加速快、安静等特点,必然能够开拓出一个纯粹的代步车市场。所以在合资车越来越便宜的背景下,还是有很多人选择海鸥,就是因为两个标签:经济、方便。
阿维塔07到店实拍,有7句话要说
阿维塔07采用了无框车门,打开的颜值不错,至于风噪如何还是要等到试驾以后给大家出一篇试驾报告做一个详细的总结(www.e993.com)2024年10月11日。就目前而言,阿维塔07到底会不会大卖,起到关键的还是价格。就这个车看下来,入门版的两驱增程定价不宜超过22万,带有ADS3.0的版本不宜超过24万,如果价格过高,这台车的命运就不好说了。
今晚24点大幅度下调,油价逼近6元时代,加一箱油能便宜30元
第一个是俄罗斯那边很难受,难受到必须大量便宜出售原油的地步。我们又和俄罗斯保持了正常的经贸往来,在这一点上我们是赚了大便宜的。第二个是我们和中东各国保持了非常良好的关系,可以较为低廉的价格拿到他们所产出的石油。尤其是这些年来,中东各国对中国的依赖越来越深。第三是新能源汽车的崛起,导致中国国内用...
小米没准备推的“红米汽车”,小鹏和吉利抢着造?
在门槛更高的汽车行业,“山寨车”早已被洗牌出局;把车卖得越来越便宜,也让比亚迪完美解决了。那么,智能汽车行业的“红米时刻”还有哪些特征呢?观察近期涌现的小鹏MONA、银河E5,以及前段时间的半价理想们。你会发现,真正吸引大家下单的,是这些车的智能化体验,而性价比只是一种手段。
合资车似乎越来越便宜,而国产车则悄然涨价?听听内行人怎么说
在汽车市场这片广袤的战场上,合资车与国产车之间的价格趋势一直是消费者关注的焦点。近年来,一个不容忽视的现象悄然发生:合资车似乎越来越便宜,而国产车则悄然涨价。这一现象背后,隐藏着多重复杂的原因,今天我们就来深入探讨一番,听听内行人的解读。
车企价格战消费者渔翁得利?快看看你的车生锈了没!
车企价格战的弊端正在呈“井喷”之势,大佬们坐不住了。“价格战越打越便宜,质量越打越差,服务体验越来越差,走下去企业就完蛋了。”近日,在台州国际汽车工业博览会的“书福公开课”上,吉利董事长李书福炮轰当前汽车行业乱象,“有些企业不讲道德了,乱来了。”...