我为什么不买新能源汽车?原因很现实,买车不能冲动!
首先很多人担心续航问题,其实按照现在的技术,续航问题不用担心了,混动增程随便可以破1000公里,纯电500公里,当然前提是正规的新能源汽车,不包含杂牌,还有就是冬季纯电续航折扣可是很大的,续航显示根本不可信!如果不是经常跑高速,续航不是问题,但是假期高速充电还是问题,排队8小时充电2小时的高速充电问题还没解决,还有...
续航1万公里,这样的纯电动车你买吗?
后驱版当时的指导价为26.64万元,CLTC续航里程为554公里,但实际表显为435公里;长续航版贵了4万元,但续航实际只多了100公里左右。图/特斯拉ModelY后驱版来源/王先生供图王先生考虑到自己只是通勤用车,不跑长途,家里也能安装充电桩,所以多花4万元为了那点续航有些不划算,况且后驱版的特斯拉ModelY还是宁德时...
全国大降温再次揭开新能源汽车遮羞布,一路花了700块,充电14次
他在路上总共花了700元充电,足足充了14次电。每一次找充电桩都让他极为头大,就算找到了也不一定能排上队,因为想要充电的新能源汽车实在太多了。刚才讲的这个案例是比较极端的,属于从祖国南边一直开到北边。但接下来的这个案例路途就没有这么遥远,只有四五百公里,理论上是没问题的,但实际上也是一地鸡毛。刘...
小米发布会揭晓SU7价格 新能源汽车内卷加剧
市场普遍关心的定价,选择在最后环节公布。新车共分为3个版本,其中SU7标准版,具备700公里长续航和智驾功能,定价21.59万元;SU7Pro版本,标配830公里超长续航、激光雷达以及小米智驾Max城市NOA,定价24.59万元;SU7Max版本,更加强调性能,对标保时捷Taycan,定价29.99万元。上述三款车型即日起开启预订。“目前的...
重返30万辆,杀入续航2000公里,宇宙比亚迪,真的要来了?
作为价格战的卷王,在小米引发的第二次战役中,比亚迪也“躬身入局”。旗下的高端豪华品牌腾势于4月1日推出全新腾势N7。新车共推出4款车型,售价23.98-32.98万元起。豪华依旧,价格却比上一代便宜了2万元左右。在新能源车企“规模决定成本”的当下,比亚迪从开年即开始价格轰炸,足见其抢夺市场份额的...
续航1000公里的蔚来「电池包们」,正仓促上车
高价也限制了半固态电池在下游场景的应用范围和规模(www.e993.com)2024年9月8日。目前来看,除了无人机,半固态电池在储能、新能源车领域都还无法打开市场。这些领域的头部企业,*选择仍然是便宜且成熟的液态锂电池。36碳了解到,多重因素导致了半固态电池的高成本,包括更昂贵的正负极材料,缺乏规模效应等,但最主要的因素是生产线的良品率低。
续航超过700km就别买,真实案例告诉你,电动车续航里程别太高
如果是市内行驶,不管是700km还是300km,其实无非是多充几次电的区别。所以在电池技术没有革命性突破之前,先买一台续航里程短一点的车子开着,只要你家中有充电桩,哪怕是100km都无所谓。关键是价格便宜,想不要的时候随时卖到二手市场。等到电池革命性突破之后再去正八经买一辆,岂不是最具性价比的方式吗?
行业丨1000公里续航的纯电车,为何渐渐淡出大众视野?
2023款极氪001在2023年1月1日上市,它的WE版100kWh车型可以选装千里续航套装,套装涵盖的140kWh麒麟电池可让续航轻松突破一千公里,达1032km。从以上车型可以看出,车企目前可以生产续航超一千公里的纯电车,但2023年上市的纯电车型,它们的最长续航里程很多还是700公里左右,并没有扎堆突破一千公里。那各大车企为何不疯狂...
广州车展上市新能源车提前看,宋L、极氪007等,谁最抢眼?
而至于大家最关注的续航,大众ID.7VIZZION最大续航里程可超过700km,至于这车的实际续航会打几折,等到有试驾车时,买车君进行实测。如果你追求合资品牌,想要合资车品质,其实大众ID.7VIZZION是不错的选择,虽然它的智能科技配置跟国产新能源车有差距,但是代步用车也是没问题的。
新能源传来重磅消息,宁德时代将与特斯拉合作
在宁德时代首席科学家吴凯看来,当前用户需求在发生变化,新能源汽车续航问题已基本解决,快速补能成为消费者更为关心的问题。去年8月,宁德时代发布了神行超充电池,具备“充电10分钟,续航400公里”的超快充速度,以及达到700公里以上的续航里程。该电池为全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池。