玩《欧卡2》的卡车司机:开车为了生存,游戏为了生活
孙师对它的评价是:“物理引擎烂得要命,最早的团队里肯定没有真正开过卡车的。”但他始终爱《欧卡2》,爱所有卡车模拟游戏,因为游戏能让他们以最低的成本去体验在世界各地开卡车的感觉。“开累了可以随时按下暂停键。”唐小圆说,开车对他来说始终是快乐的,只要没有工作中那么多烦心事。曾经有一次,他开着借来...
燃油消费税开始调整了 对车市的四大影响
同时,在不提高现行成品油价格的前提下,将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元,柴油由每升0.1元提高到0.8元,其他成品油单位税额相应提高。燃油消费税的调整,对东莞车市带来了四方面的影响。影响1:利好经济型和小排量车“油耗低的车今后肯定有优势,而且这些车主平时开的机会少,一年至少可以省好几百元。”对...
60万国产高端重卡太贵!100万的欧卡很值?事实真的如此吗
而国外的重卡马力段集中在400-520匹之间,车型也多为4×2驱动形式的牵引车,这也和欧洲大部分国家的市场行情有关。欧洲卡车司机的远没有国内卡车司机竞争压力大,而且有着严格的道路法规要求,大部分国家总重限制差不多在40吨左右,欧盟限速最高时速为90迈,所以大部分司机对于大马力车型没有国内这么执着,他们所看重的...
燃油消费税正式调整 利好经济型车
同时,在不提高现行成品油价格的前提下,将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元,柴油由每升0.1元提高到0.8元,其他成品油单位税额相应提高。燃油消费税的调整,对东莞车市带来了四方面的影响。影响1:利好经济型和小排量车“油耗低的车今后肯定有优势,而且这些车主平时开的机会少,一年至少可以省好几百元。”对...
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会
5、上南跃进欧卡上汽集团南汽跃进新欧卡搭载着全新一代国IV排放F1C高效柴油机,采用意大利依维柯技术的动力链系统,及超高压共轨电喷系统,有效降低了震动和噪音,使整车的舒适性与驾驶品质得到显著提升。排量提升增至3.0L,最大功率提升到107KW。车型覆盖窄体、中体、宽体,轴距从2600mm-4200mm,满足了中高端轻卡消费者的...