无缝换乘示范区线,步行至华为青浦研发中心仅需5分钟,即将开通的西...

作为长三角生态绿色一体化示范区首座换乘门户节点,西岑站内外的设计都别具一格。结合江南水乡整体风貌,17号线西岑站整体就像一把徐徐展开的折扇。而示范区线西岑站与17号线西岑站采取了双站融合的设计,待到示范区线西岑站建成后,从上往下看就会变成大折扇叠着小折扇。西岑站内,提取江南水乡的"水"为创作元素,...

轨交17号线西延伸段运营在即 可与示范区线换乘

从示范区首座换乘站步行四五分钟便可达华为练秋湖研发中心华为全球最大研发中心落地青浦，乘坐地铁就能“打卡”。据悉，轨交17号线西延伸工程近期通过安全评估，即将开通初期运营。在17号线西岑站，乘客出站经人行天桥就可直通华为练秋湖研发中心，据测算，这段路程步行仅需四五分钟。17号线西延伸工程自东方绿舟站向...

上海地铁17号线西延伸线开通倒计时,西岑站将与示范区线无缝连接!

17号线西延伸工程自东方绿舟站向西延伸至西岑站，全长逾6公里，设一站一区间，全部采用高架敷设方式。西岑站紧邻西岑科创中心和华为研发基地，为地面三层岛式车站，与示范区线一体化设计、无缝连接，是长三角生态绿色一体化示范区首座换乘门户节点。融合设计打造水乡景观车站车站结合江南水乡整体风貌进行双站（示范区...

上海地铁17号线西延伸工程主体结构贯通,未来可在西岑站换乘示范区线

作为加强长三角一体化示范区和上海中心城区的快速“连接器”,17号线西延伸工程是长三角示范区内一条重要的轨道交通线路,由既有东方绿舟站向西延伸至西岑站,全长约6.6公里,共设一站一区间,全线为高架线路,连续跨越G50高速公路和三级航道拦路港。西岑站为地上三层岛式车站,顶部为钢结构屋顶,主体建筑面积约10801平方...

...最新进展!由东方绿舟站向西延伸,可与上海示范区线西岑站同站换乘

由东方绿舟站向西延伸,可与上海示范区线西岑站同站换乘作为加强长三角一体化示范区和上海中心城区的快速“连接器”,17号线西延伸工程是长三角示范区内一条重要的轨道交通线路,由既有东方绿舟站向西延伸至西岑站,全长约6.6公里,共设一站一区间,全线为高架线路,连续跨越G50高速公路和三级航道拦路港。

上海“一站一区间”线路迎来新进展 将与市域铁路示范区线实现换乘

西岑站为地上三层岛式车站,已于2023年7月19日结构封顶(www.e993.com)2024年11月28日。该站结合青浦地区江南水乡整体风貌,采取了“折扇”景观方案,实现建筑景观与周围环境的和谐统一,与上海示范区线西岑站一体化设计及施工,将来实现同站换乘。跨拦路港矮塔斜拉桥和跨G50高速连续梁节点桥均为17号线西延伸工程关键控制性节点。拦路港属于三级航道...

示范区线未来如何定价?上海将召开听证会

市域线投入运营后,各方还将根据乘客出行需求,为乘客提供站站停、大站车等多样化选择,并推进市域线与地铁一码通行、安检互认,实现乘客便捷换乘。本次市域线票价机制实施的范围包括示范区线。示范区线西起位于示范区先行启动区内的水乡客厅站,东至虹桥2号航站楼站,线路自西向东整体沿沪青平公路-G50沪渝高速公路-...

17号线西延伸今天实现结构贯通,未来可换乘市域铁路!

17号线新建的西岑站结合青浦地区江南水乡整体风貌,采取了“折扇”景观方案,实现建筑景观与周围环境的和谐统一,与上海示范区线西岑站一体化设计及施工,将来可实现同站换乘。申通建设集团计划工程师金禄华介绍,配合17号线西延伸的增购列车已陆续抵达,计划年中可上线调试。

超越1号线?上海最强南北换乘王要来了!

首先,嘉闵线当之无愧成为:上海西外环换乘王。嘉闵线能够实现与所有东西向轨交的换乘。城北路站换乘11号线,丰茂路换乘宝嘉线(规划),南翔换乘11号线,乐秀路换乘14号线;金运路换乘13号线,虹桥站换乘2、10、17号线和示范区线,可与机场联络线互联互通;...

...延伸主体结构全线贯通 未来可在西岑站“同站换乘”上海示范区线

西岑站为地上三层岛式车站,已于2023年7月19日结构封顶。该站结合青浦地区江南水乡整体风貌,采取了“折扇”景观方案,与上海示范区线西岑站一体化设计及施工,将来可实现同站换乘。17号线西延伸通车后,将为华为研发基地、西岑科创中心提供极大的交通便利,有益于虹桥国际开放枢纽建设,支撑新城发展和城市内部交通系统...