极兔速递:快递行业极速奔跑的兔子 | 新孵化并购30
OPPO成熟的手机代理经销网络为极兔的网点建设提供了便利。代理商可以一边开店、一边收发快递,使得极兔能够在短时间内迅速从雅加达出发,铺至东南亚七国。在东南亚,很多OPPO的代理商更是追随李杰继续成为极兔的代理商,腾讯新闻曾经报道过,多数极兔的代理商在赚到第一桶金后都会持续投入极兔的代理业务中,这些投入也最终加速了...
800亿件快递里,藏着中通、极兔们的赚钱密码
中通依然是盈利能力遥遥领先的加盟快递企业。在加盟快递企业中,只有中通和极兔的单票收入基本持平。在三年半亏掉250亿元狂奔后,极兔也慢下了脚步。上半年,极兔在中国市场承运了88.4亿件包裹,相当于中通第二季度的包裹量。这让极兔在中国的市占率达到了11%,同比提升1.1个百分点。在包裹件量增长的前提下,极兔...
靠低价取胜的极兔速递其实暗藏隐忧
极兔速递由于多年亏损,现金流并不充足,不同于其他快递,极兔速递采取区域代理商模式开展业务,即极兔速递品牌方到地区合作商到区域加盟商。和“三通一达”相比,该模式从快递企业到区域加盟商多了一层地区合作商,地区合作商需要出资和极兔速递共同参与转运中心和干线运输的建设,这让外界质疑极兔速递是否有意将资金压...
市值蒸发一半 股价大跌的背后 极兔速递“以价换量”模式暗藏隐忧
至今,极兔速递仍然未能完全摆脱"低价"标签,尤其是在快递行业新规要求市场高质量发展时,投资者不禁会怀疑极兔速递这种"以价换量"模式究竟能走多远。由于多年亏损,现金流并不充足,不同于其他快递,极兔速递采取区域代理商模式开展业务,即极兔速递品牌方到地区合作商到区域加盟商。和"三通一达"相比,...
网友为何拒收极兔?极兔辟谣梅西事件:发布者加盟商个人行为!
综上所述,网友们拒收极兔快递的原因是多方面的。既有对极兔快递服务质量和态度的不满,也有对梅西形象的维护。而极兔快递要想重新赢得消费者的信任和支持,就需要从自身做起,不断提升服务品质、改善消费者体验,同时注重与消费者的沟通与交流,避免类似事件再次发生。
马云退休后首发内部信;2023年快递服务满意度出炉;2024全球独角兽...
4月11日,极兔速递新一代无人快递车从南京市江宁高新大学城网点出发,一路上行驶平稳,奔向江苏经贸职业技术学院、方山社区驿站等多个网点(www.e993.com)2024年10月20日。据悉,极兔速递新一代无人快递车车身拥有5立方米空间,能够置放500多件快递包裹。据了解,此次极兔投入的无人快递车已覆盖南京、苏州、扬州、南通、连云港等多个江苏省内区域网点。
极兔速递跑不动了?
但“区域代理制”并非是极兔独创,也并不是外界传言的神秘“步步高模式”。梳理中国快递江湖历史脉络,20多年前,为了抢占更多的市场份额,当时的快递企业就采用了这种“区域代理制”。直到2003年韵达爆发了严重的高管和加盟商叛变,这一事件让整个快递业意识到,快递总部如果没有对一线网点的控制力,整个快递网络终究是一...
快递业的下半场:千亿极兔狂飙
运费相比同行便宜实惠,是极兔的绝对“武器”,但该公司还有不同于其他快递企业的发展模式。相比于重资金投入的直营制度以及迅速拓网的加盟制度,极兔借助在东南亚市场积累的海外市场运作能力以及此前OPPO、VIVO步步高体系的强大经销网络,通过区域代理模式在国内发展,既能降低成本,又能提升扩张效率,运营手段更加灵活。
连亏3年半,累亏369亿元,极兔快递还能烧多久?
到了2021年,李杰斥资68亿元收购了百世快递,而百世快递旗下的业务遍及全国,而这也让极兔速递的网络布局直接形成,突破了通达系的封杀,而这也让极兔速递成为国内快递江湖中的一员。而后极兔速递每日的业务量也突破4000万件,后来收购了丰网,也把旗下的所有网点全部都改成极兔。
极兔上市背后:快递巨头,掘金万亿海外热土
事实上,在快递行业用低价打开市场,并不是新鲜事,被贴上高端标签的顺丰也打过价格战。只是,跟其他企业粗暴地调低价格不同,极兔的低价来自“区域代理”模式。所谓区域代理,就是在普通加盟商的上一级设立区域代理,他们拥有相当大的自主权,能够根据当地的具体情况制定扩张策略。这种模式非常“轻”,具有非常高的灵活性...