电商“四分天下”,快递“六强争霸”,未来竞争格局初现?

二是加盟巨头的中通快递，作为中低端市场主做经济电商件的国内业务量第一的快递企业，如今的中通凭借极致的成本优势及持续的产能投入，陆续推出中通好快、标快等中高端产品，也在积极布局云仓、冷链、航空、国际及末端驿站等多条业务线，也将在未来的快递市场不可或缺。三是背靠京东的京东物流，作为京东集团旗下的企业...

多多拿到快递牌照,菜鸟需要新故事

我们取快递时拿到的取件码看着平常,但代收点和快递公司是没有权限获知取件码的,取件码的发送、留存、查询,必须通过平台后台的服务器才行。通过取件码,平台可以做很多事。比如菜鸟对快递代收点会抽取一定比例的佣金,就是以“取件码”数量为依据的。这还不是主要的,更大的利益在于流量。利用取件码引流至APP,...

快递新规后,是加盟与直营模式的较量

如若菜鸟一味的靠快递低价及加盟费竞争,其势必会卷入低价、服务差与低利润的恶循环。所以可预测的是,新规后,菜鸟发展趋势是巩固代收点的同时,收费或者免费提供送货上门服务,以此找到一条新的增值服务路线。但这可能会靠压榨圆通、韵达、中通快递加盟商的加盟费,或是从业快递员薪资来提升服务质量。同样,丰巢这类代收...

快递新规20天:菜鸟驿站转让潮袭来,老板都期望新规落空?

菜鸟驿站模式是加盟,不要加盟费,装修、设备,包括监控、数字化平台之类需要由菜鸟驿站提供,加上门面租金、水电费、人力成本。其明面商业模式,是收件、寄件这两项业务。快递员每天将货物拿到菜鸟驿站,摆放、上架,发短信给消费者——菜鸟驿站承担的其实是一个"中转站"角色,驿站老板收件每票大概0.3元至0.5元(每家快...

丰巢要上市,菜鸟怎么看?

菜鸟使用轻资产的加盟制,扩张迅速,旗下菜鸟驿站超18万个,背靠阿里淘宝这棵大树的稳定商流,形成庞大的菜鸟网络,能够处理大量电商包裹。相比之下,重资产的丰巢扩张更慢,需要不断募资砸钱才能部署更多快递柜,成本也显得更高。丰巢模式拥有高效的运营效率,业务场景清晰,便于管理,较少产生类似菜鸟驿站不规范的负面舆论。

快递新规,一场加盟与直营的较量

二是,快递行业也在努力打通“最后一公里”,可随着菜鸟这类加盟模式的壮大,该问题也愈加突显(www.e993.com)2024年11月28日。在打通“最后一公里”上,采用直营模式且主打送货上门服务的顺丰与京东物流最具代表性。凭借到家的优势,京东与顺丰稳固行业前十,同样也有着比同行时效更快与服务更佳的口碑。据全球权威品牌价值评估机构BrandFinance发布《20...

取件不收一分钱,“菜鸟驿站”到底是怎么赚钱的?内行人透露实情

一、菜鸟驿站通过什么盈利?许多人误以为菜鸟驿站无法盈利。实际上,菜鸟驿站与快递公司合作,快递公司需要支付一定的费用,而这个费用就是菜鸟驿站的主要盈利来源。越来越多的人选择加盟菜鸟驿站,因为他们看到了这个领域的巨大商业潜力。随着快递行业的快速发展,快递量和代收件数都在不断增加,这个行业的前景非常广阔,利润空...

新规生效后,你的快递送到家门口了吗?

有网友反馈,干脆在网购页面增加一个投递选项,用户可以自主选择投递快递柜、驿站,或者加价送货上门。其实,这一提议的本质是“差异化产品服务对应差异化价格”,用户可以获得更多样化的选择。事实上,包括顺丰、京东、菜鸟速递在内的直营型快递公司已经推出这样的服务。比如菜鸟速递坚持通过送前电联等方式,根据消费者的选择...

新规严打“快递柜签收”背后: 1元派费拦住送货上门?

申通快递会通过优化技术手段,比如派件的智能化电联、前端揽收时的客户选择、明确要求上门的快件进行标志识别等,通过技术端投入来增强派件效率。此外,加强末端快递员派件培训、增强服务意识,合理调整派件结构、路线等。对此,菜鸟方面表示,一直坚持通过送前电联等方式,根据消费者的选择提供快递配送服务,“我们有严格的...

菜鸟回应开年扩招:业务发展太快,月入8000元是常规待遇

早前也有声音认为,加盟制快递员派费收入低,送货上门会导致派送效率降低,收入减少,引发离职潮。菜鸟速递方面则表示,菜鸟速递作为菜鸟集团旗下自营的品质快递,“派前电联、送货上门”是一直坚持的标准服务。同时也推出了星级快递员激励,服务好、被评为月度五星快递员,每个月可以获得1100-1200元不等的奖励,让快递员“...