圆通韵达中通……多家快递被罚!

南都记者梳理发现，近一个月以来，该局共公布了11条处罚信息，涉及圆通、韵达、中通、申通、极兔等品牌，处罚金额多为500元，最高达2000元。据披露，山东申冠通物流服务有限公司（品牌为申通）未提前与用户联系，擅自将快件放至驿站。上述行为违反了《快递市场管理办法》第二十八条第三款，即经营快递业务的企业未经用户...

圆通、韵达、申通...加盟制快递企业探索差异化发展新路

除了技术赋能,驿站直送等举措也优化了派送流程,减轻了末端网点的工作压力。至2023年年底,圆通全国范围内共拥有超过8.2万个终端门店,快件入库入柜比例超71%。未来,随着配送终端的建设密度和智能化水平持续提升,入库入柜率预计还有一定幅度的提升空间。这将进一步释放快递员的拓展能力,助力网点挖掘客户。2022年,“快递老...

加盟快递驿站需要看什么数据,靠派件能盈利吗?

加盟驿站的数据比较网点简单,进出港数据,工单,面单费,发件价格,但一些快递网点对驿站有任务量和包仓费,完成任务量面单费和发件价格会有所下调,人工成本因地而异,目前很多驿站的派费是3-4毛钱,指着派费盈利很难。驿站盈利的关键是散单客户,以一公斤计算,每单能有3-5块的利润,平台的取退件业务的利润是1-2...

快递新规20天:菜鸟驿站转让潮袭来,老板都期望新规落空?

菜鸟驿站模式是加盟,不要加盟费,装修、设备,包括监控、数字化平台之类需要由菜鸟驿站提供,加上门面租金、水电费、人力成本。其明面商业模式,是收件、寄件这两项业务。快递员每天将货物拿到菜鸟驿站,摆放、上架,发短信给消费者——菜鸟驿站承担的其实是一个“中转站”角色,驿站老板收件每票大概0.3元至0.5元(每家...

“快递新规”实施首日,消费者:还是直接丢驿站!快递员:来不及给...

扬子晚报/紫牛新闻记者了解到,目前国内的快递企业主要是以顺丰、京东、德邦等为代表的直营制快递,以及中通、韵达、申通、圆通等“三通一达”为代表的加盟制快递。“不告知就直接投驿站”等问题大多出现在加盟体系的快递物流公司,这与企业运营成本、经营模式等因素有关。

圆通速递2023年快递业务净利持续增长,提升分红展示发展信心

4月25日晚间,圆通速递(600233.SH)发布2023年年度报告(www.e993.com)2024年12月19日。业绩指标方面,公司2023年业务完成量212.04亿件,同比增长21.31%,超出行业平均增速1.9个百分点,实现营业收入576.84亿元,同比增长7.74%,归母净

加盟快递驿站需要看什么数据,靠什么盈利?

快递企业有自己的品牌驿站,中通的兔喜,圆通的妈妈,韵达的韵达超市,申通的喵站,极兔的极兔邻里,顺丰的易收发,邮政的中邮驿站,其它所有驿站品牌都是第三方,比如你加盟了极兔邻里,极兔快递网点会保证你每日的快递量,其它品牌你也要自己去商谈,重要的事再说一遍,驿站品牌仅是收发快递的系统而已!

摆在驿站老板面前的“二选一”:转让,还是绑定求生?

以菜鸟驿站为例,加盟菜鸟驿站后多位老板近期都接到通知,不许驿站内私自接收来自美团、多多买菜的包裹,导致驿站的接单量进一步下降。几方角逐之下,驿站老板所面临的现状是,更少的快递单量,更高的人力成本,导致入不敷出。一时间,这个门槛低、人力少、启动速度快的生意变成了普通人的创业噩梦。

努力打通快递派送“最后一公里”

对此,一家快递驿站的老板莫秋霞表示,人员少、快递量大和派件价格低是主要原因,“像我这个片区的快递员每天要派送800多单快递包裹,逐个打电话询问,加班到深夜也干不完。”记者了解到,目前快递企业主要是以顺丰、京东、德邦等为代表的直营制快递,以及以中通、韵达、申通、圆通等“三通一达”为代表的加盟制快递。“...

快递新规施行首日,执行情况如何?记者实地走访

中山大学东校园内的快递驿站居民:不抗拒快递入柜但拒绝“不告而投”“如果小区有快递柜,可以直接投进快递柜内。如果快递员要把快递放代收点或者驿站的话,应该打电话先询问我是否接受。”对于快递入站的问题,刚从驿站内取完快递的市民刘女士这样对羊城晚报记者表示。