中欧班列(长沙)发运量全国第五 前9月进出境货值增长超四成

数据显示,今年前9个月,中欧班列(长沙)进出境发运776列,进出境货值151.34亿元,同比增长40.1%,发运量在全国60个中欧班列发行城市站点中排名第五。目前班列常态化运行线路14条“中欧班列辐射地域广,综合运输承载量、运输时间、运输成本等因素较海运、空运有较大优势。”湖南中南陆港有限公司集装箱拼箱基地操作部经理...

沧州黄骅港:中欧国际货运班列首次开通中亚线路

10月18日上午,装载有发动机、汽车、电磁炉、布料等货物的中欧班列从河北沧州黄骅港鸣笛启程,驶向哈萨克斯坦阿拉木图,全程4270公里,这是黄骅港首次开通中欧班列中亚线路。据沧州港海物流有限公司董事长马风祥介绍,此次班列运载货物297.3吨,共计30个标准集装箱,货值536.8万元,运行时间10天左右,将经霍尔果斯口岸出境,运往...

广州-河内国际铁路集装箱联运班列开通运行

“广货”通过中欧班列出口欧洲的运输时间,比海运节约25天左右,时效提高了60%,大大节约了广东与“一带一路”沿线国家的交易时间,竞争优势明显。据悉,中越班列(广州-河内)运输效率上较海运节省1周时间,在运输成本上比公路低50%,今后将在每周稳定开行一列的基础上逐步加大开行密度,力争在年底实现隔日开行。中越班...

陕西中欧班列最快10天抵达欧洲腹地

与哈萨克斯坦铁路局数据实现互联互通,西安至塔什干由13天缩短至9天、至俄罗斯由15天缩短至9天,跨里海班列全程由20-25天缩短至12天,全程时刻表班列每周“四去三回”高频稳定开行,最快10天抵达欧洲腹地。持续优化境外物流网络,哈萨克斯坦西安码头建成投用,阿拉木图中哈物流场站启动建设,累计在中亚国家布局海外仓5个,...

中欧班列再+1 全程运输时间比海运节省一半以上

昨天(26日)11时18分,一列满载农产品货物的中欧班列从乌鲁木齐三坪集装箱中心站开出,经霍尔果斯铁路口岸出境,将途经中亚多个国家,跨越里海、黑海、地中海,抵达意大利萨莱诺,全程运行约1万公里。这趟班列从中国新疆霍尔果斯铁路口岸出境,穿过哈萨克斯坦境内,从阿克套港入里海,通过海运自阿塞拜疆的巴库港上岸,再通过火车途...

海运暴涨下中欧班列需求大增:前4月发货量增长11%,开行突破9万列|...

2024年5月25日8时40分,随着X8157次中欧班列(西安—马拉舍维奇)从西安国际港站开出,至此中欧班列累计开行突破9万列,发送货物超870万标箱、货值超3800亿美元(www.e993.com)2024年11月4日。“中欧班列优势明显,比如运往德国的货物,走海运需要一个月,中欧班列全程只需要十几天,运输高货值的产品很合适。特别是现在海运价格上涨,集装箱‘一箱难...

铁海联运跑出西部发展新空间|海铁|铁路|港口|集装箱|中欧班列...

该趟班列将老挝到昆明的“澜湄快线”与成都到欧洲的“蓉欧速达”五定班列相结合,由泰国罗勇始发,经中老铁路由老挝万象至成都国际铁路港,接续中欧班列发往欧洲,于7月17日抵达目的地匈牙利布达佩斯,物流运输时间最快缩短至15天,相较传统海运可节约一半以上时间。

华泰| 交运:航空、铁路跨境货运步入黄金发展期

在运行时效上,中欧班列国内段最高运行速度可达1600公里/天,境外段达到1000公里/天以上,单列平均运量较开行之初提升34%以上,运输时间较开行之初普遍压缩5天以上(2024年9月人民日报)。相较于传统海运与空运,中欧班列运输费用约是空运的1/5、海运的2倍(但运输时间约是海运的1/4)。综合考虑高附加值货物的在途时间...

山东高速集团统筹运营的山东中欧班列跨里海线路再启航

5月31日,两列由山东高速集团统筹运营的山东中欧班列从济南和青岛两地同时发出,装载卡车配件、轮胎、空调等出口货物,以铁海联运方式跨越里海,运往阿塞拜疆首都巴库。山东高速集团此次跨里海线路班列的顺利发出,也开启了积极参与跨里海国际走廊建设的新篇章。

港股概念追踪 | 中欧班列运费大涨近两成 亚洲出发的海运费用正在...

进入5月,中欧班列开始大幅提价,各班列公司欧线价格已经上涨10%—20%。“中欧班列运价上涨主要是海运价格上涨导致的,而海运价格上涨又主要受红海危机的影响。红海事件导致海运需要绕行增加了成本,而且今年三四月份危机加剧升级,造成海运价格大涨。”中国集装箱行业协会副秘书长郝攀峰向记者表示。