长沙“空铁联运” 开启快捷旅程 构建中部现代枢纽

“乘坐高铁32分钟,磁浮16分钟,今天只花1小时,我就从岳阳到了长沙黄花机场,这也太快了。”来自岳阳的姚女士感慨道。从江西萍乡过来的李先生,也感受到了这种“快”。他表示,来长沙坐飞机比去南昌坐飞机更近,乘坐高铁27分钟到达长沙高铁南站,再转乘磁悬浮列车16分钟就直达长沙机场了。这些都是“空铁联运”为游客...

观察|浏阳至长沙磁浮开建 “湖南样本”拓展全国想象空间

建成后，浏阳与黄花机场30分钟可达，与长沙主城区1小时可达。首期建设黄花机场至集里段，该段自长沙磁浮东延线终点T3航站楼引出，沿新河南路、金城大道、浏永公路敷设，期间需下穿黄花机场在建跑道、上跨杭长及武深高速。首期建设线路长39.52km，总投资约104.4亿元。此次开工的第一标段，由湖南另一省属国企建投...

...长沙黄花机场交通干道实现外卡全覆盖,机场巴士、地铁、磁悬浮...

黄花机场作为外籍人士抵达湖南的“第一站”,是支付服务“初体验”的关键窗口,目前机场共建有1个支付服务中心、1个外币兑换点,配有1台外币自助兑换机、6台ATM,从机场出发的公共交通已实现外卡全覆盖,机场内部122户商户均可受理外卡刷卡,覆盖率达到100%。长沙地铁黄花机场站配备能受理外卡刷卡的自助设备,长沙磁悬浮机...

购长沙机场“空铁联运”组合订单产品免费坐磁浮快线

国际空铁联运旅客(高铁转飞机)须本人到现场领取实体磁浮车票,每天8时30分至20时30分旅客可自行前往长沙南站(高铁站)南2出站口往东80米处“空铁联运服务中心”柜台办理,具体以实际办理为准。

长沙机场T3航站楼已开启全球招商!计划2026年10月投入使用

规划建设的长沙黄花国际机场T3航站楼面积50万㎡,综合交通中心(GTC)面积28.5万㎡,计划于2026年10月投入使用。综合交通中心集成了航空、高铁、磁悬浮、地铁、巴士等多种交通方式,旅客可实现步行5分钟无缝换乘。长沙黄花国际机场T3航站楼商业,由T3航站楼和GTC商业资源组成。

长沙机场交通枢纽工程装修全面铺开

据悉,常见的综合交通枢纽采用平面排列式,长沙机场T3航站楼采用垂直布置式,地下分别为高铁和磁悬浮站点、地铁站点、换乘大厅(www.e993.com)2024年12月18日。湖南机场集团相关负责人介绍,将室内各种轨道交通按垂直上下布置施工难度大,但可节约利用土地,还将为旅客带来“零换乘”的便捷出行体验。

未来坐磁悬浮列车去浏阳看烟花

本报综合日前,长沙公共资源交易电子服务平台发布长沙至浏阳市域(郊)铁路黄花机场至浏阳段工程(黄花机场至集里)(以下简称“长浏快线”)土建施工项目第一标段、第二标段招标公告。这意味着,长浏快线动工前准备工作已全面展开。该项目采用磁浮制式,是中国第5条磁浮、湖南首条市域轨道线。

岳阳—长沙“空铁联运”开启快捷旅程

岳阳到长沙相隔150多公里,乘坐高铁最快只需32分钟,乘坐磁浮16分钟,不到1小时的行程即可直接从岳阳抵达长沙机场。目前,国内航线覆盖123个城市和地区,已通航至内罗毕、伦敦、新加坡、首尔、吉隆坡、曼谷、万象、芽庄、韩国襄阳、济州、河内等十余个国际城市。通过“经长飞”空空中转服务产品以及“空铁联运”来长沙机场出境...

百年长沙民航,从大圆洲到黄花

长沙民航已经走过了91个年头入场交通从公路转变为公路、地铁、磁悬浮组成的交通网2022年6月29日长沙轨道交通6号线通车,是长沙机场连通的首条地铁。制图@凌家兴航空源流浏阳河口新河三角洲1926年8月北伐军在此修建了长沙大圆洲机场是湖南省第一座机场...

全景看长沙磁浮快线

据了解,长沙磁浮快线试运营初期运营时段为9:00——18:00。磁浮高铁站至磁浮机场站计划运营时长19分30秒,行车间隔24分30秒,磁浮高铁站、磁浮机场站停站时间为5分钟,磁浮??梨站停站时间40秒。磁浮高铁站、磁浮机场站首班车为9:00,末班车为18:00;磁浮??梨站往机场方向首班车为9:07,往高铁方向为9:11;...