12月2日起,无锡地铁一号线行车间隔缩短

根据通告,工作日期间,无锡地铁1号线高峰期最小行车间隔由5.5分钟缩短至5分钟,平峰期最小行车间隔由8分钟缩短至7.5分钟。节假日期间,无锡地铁1号线高峰期最小行车间隔由7分钟缩短至6分钟,平峰期最小行车间隔由8分钟缩短至7.5分钟。校对盛媛媛

无锡??苏州,更快啦!

将缩短至15分钟左右地面快线即刻开启无缝对接打造机场综合交通体系△城际班车△定制快线△苏锡公交一号线为进一步提升旅客的出行体验,打造机场综合交通体系,推动区域一体化协同发展,苏州至无锡硕放机场的地面交通也在进行着全面升级。苏州——无锡硕放机场地面巴士,作为空中巴士的地面补充,为旅客提供了更加灵活、...

无锡地铁一号线,锡澄S1线4座高架站全部封顶

6月16日,锡澄S1线在建体量最大的高架车站——青阳站顺利完成封顶,标志着锡澄S1线4座高架站全部封顶,全线施工取得重大进展,全力冲刺二季度。青阳站为地上三层双岛四线车站,预留换乘接口,车站主体建筑面积达9220㎡。2020年12月初,青阳站开始施工,参建单位结合车站建设实际情况,积极破解交通疏解、临近高压线等难题,...

锡澄S1号线列车进入无锡地铁一号线载客

日前,锡澄S1线列车完成相关试验及验收,同时也通过了列车进入无锡1号线载客服务的专家评审,各项指标均满足要求,具备载客条件。11月7日,锡澄S1线列车进入无锡1号线载客服务。相较于无锡地铁1号线既有列车,锡澄S1线列车功能包含更多“黑科技”元素。列车搭载的智能化健康管理系统通过地面云平台与列车进行数据实时交...

无锡地铁一号线的建造历程

从古至今,人们的交通工具在不停的变化,由最初的步行到牲畜拉车再到第一辆蒸汽车以直到现代的汽车,公交车,火车,地铁,高铁,飞机。下面我们就来讲讲无锡一号地铁的建造历程。无锡地铁1号线(WuxiMetroLine1)是中国江苏省无锡市首条开通运营的地铁线路。

无锡为什么不敢将地铁一号线北延至江阴?

不是无锡不敢将地铁一号线北延至江阴,而是要从江阴建设一条到无锡的城际铁路(www.e993.com)2024年11月17日。北延与新建有着本质的区别。连接江阴城区与无锡的城际轨道交通与现在的无锡地铁1号线北延有着很大的区别。如今这样的一条线路马上就要开通建设了,它就是锡澄靖城际轨道交通,也称为无锡地铁S1线。

连!通!啦!地铁1号线 & 锡澄S1线

与无锡地铁1号线堰桥站区间高架段顺利完成架梁这意味着更快更便捷的锡澄双城生活新场景离我们越来越近跟记者去现场看看这里是无锡地铁一号线堰桥站也是正在建设中的锡澄S1线随着最后一段节段拼装梁安装到位两线正式连通锡澄一体化加速推进锡澄S1线作为我市首条市域城际轨道交通线，锡澄...

无锡地铁一号线将于明年3月前开建

本报讯记者从昨天举行的无锡市政府新闻发布会上获悉,经国务院批准,国家发改委已于近日正式批复了《无锡市城市快速轨道交通近期建设规划》。据了解,此次获批开建的是轨道1号线和2号线,总长56.11公里,建成后将形成南北向和东西向的“十字形”轨道交通骨架,总投资达254.54亿元,预计分别将于2014年和2015年建成通车。届...

江苏省无锡市地铁一号线全程票价最终定为6元

无锡市5月22日宣布,地铁一号线全程票价最终定为6元。无锡地铁一号线经过4年多建设,目前已进入万名乘客“试乘”阶段。在票价听证会上,市民代表对方案中“全程票价7元”几乎一致反对。无锡市委、市政府十分重视市民意见,市政府相关职能部门会同协商,除最终把地铁一号线全程票价从7元降为6元外,还出台6条优惠措施:残疾...

图解无锡地铁一号线谈渡桥站

渡桥站为无锡地铁1号线由北至南第12座车站,位于永丰路上,为1号线的中间车站,主体大致呈南北向布置。打开房天下APP,查看更多图片无吊顶车站以很多白光灯作为装饰谈渡桥站为地下三层岛式车站,地下一层为站厅层及办公区,地下二层为设备区,地下三层为站台层。