非营运车辆擅自营运,出了事故保险公司是否赔付?
本案中,吴某某所驾驶车辆行驶证记载的使用性质为“非营运”,保险单记载的车辆使用性质为“非营业货车”。吴某某使用该车辆送货并收取费用,属于营业货运,改变了车辆原使用性质,导致车辆危险程度显著增加,对此投保人应及时通知保险公司,保险公司可以增加保费或者解除合同后返还剩余保费。因投保人未履行通知义务,且事故发生...
小案事不小·小案不小办丨非营运车辆擅自营运,出了事故保险公司...
交强险和商业三者险保险单及车辆行驶证均显示被告吴某某驾驶的轻型封闭货车使用性质为非营运。被告吴某某认可案涉事故发生在其使用该车辆送货过程中且其收取运费的事实。02法院审理法院经审理认为,《中华人民共和国保险法》第五十二条规定,在合同有效期内,保险标的的危险程度显著增加的,被保险人应当按照合同约定及时...
河南保险业营运货车便捷承保服务上线
据了解,在日常生活中,经常会有营业货车车主反映,有的车主误买“统筹”出险后得不到理赔;有的车主通过中间人购买的保险保单信息与保险公司留存的不一致;有的车主咨询销售人员无法购买,不知道应该到哪里购买;有的车主买过保险后才发现买到的是假保险公司的保单。对此,河南保险行业一直思考怎么解决这些问题,怎么让营业货...
买车险遭遇高仿货 “车辆统筹”何以野蛮生长
该业务员解释称,交强险是国家定价,每家保险公司价格都一样,但商业车险是保险公司自主定价,各家价格有差异,赵女士的车辆未出过险,商业车险可以有折扣,分开买会更优惠。在该业务员的推介下,赵女士先投保了商业险。投保后赵女士询问何时能生成保单,该业务员此时变得闪烁其词,回复称保单还未生效,又催促她尽快投保交...
壹点调查|费时又费钱,新能源货车为何投保难
8月15日,记者电话联系到了一位保险中介,他表示,“商业险以前我们能办,现在买不了了。”该保险中介认为,新能源小货车赔付率高是目前投保难的主要原因。“之前很多司机都是将非营运车当营运车使用,改变了车的使用性质,出险率高了,保险公司赔钱赔得太厉害,慢慢地保险公司就不做(新能源货车商业险)了。”...
投保被拒 新能源货车不受待见?
几家险司线上均未能给出能投保的准确答复,7月30日下午,顶端新闻·河南商报记者来到中国人民保险集团股份有限公司营业厅,以货车车主身份询问当下是否可以办理商业保险,工作人员直说:“现在商业险买不了,营运与非营运车辆一律不卖(www.e993.com)2024年9月29日。”“商业险是保险公司自主行为,非国家规定要强制卖的,像交强险,他们(小公司)连交强...
非营运性质车辆用于快递运输是否当然免除商业险的赔偿责任?
1.保险人未尽到提示、说明、解释义务;1.1未对营业与非营业等概念进行明确解释说明2.未显著增加车辆危险程度;3.投保时保险人应预判车辆会用于营运;4.对格式理解有争议,按照有利于被保险人进行解释;笔者所在的团队最终以“案涉车辆系轻型封闭货车属于载货汽车的一种,不同于家庭自用的小轿车,其通常用于为自己...
找了40多家保险公司全都拒保!新能源货车怎么了?
几家险司线上均未能给出可以投保的准确答复,7月30日下午,顶端新闻记者来到中国人民保险集团股份有限公司营业厅,以货车车主身份询问当下是否可以办理商业保险,工作人员直说:“现在商业险买不了,营运与非营运车辆一律不卖。”“商业险是保险公司自主行为,非国家规定要强制卖的,像交强险,他们(小公司)连交强险...
车辆以营运性质投保实为家用,肇事致人死亡保险可免赔吗?
法院认为,程某将车辆作为私家车上下班使用,并没有从事道路运输。而适用保险公司的商业险免责条款的前提条件是投保的机动车须具备营业性,保险公司未能举证证明事故发生时程某驾驶机动车从事以营利为目的的道路运输经营活动。同时,被保险机动车以营运车辆投保商业险,缴纳的保费高于非营运车辆缴纳的保费。程某虽因未...
事故发生后,营运车辆的停运损失如何计算?一文讲清!
停运损失保险公司是否赔付?营运车辆的停运损失是法律保护的合法权益,但停运损失不属于交强险赔偿范围。当事人请求保险人在商业三者险范围内予以赔偿的,则要看商业三者险合同是否约定了相关免责条款,如果没有约定不予赔偿,则保险人应当承担赔偿责任。如果约定了对停运损失不予赔偿的免责条款,则还要看保险人是否对该条款...