省局回复:网约车转非营运后车用天然气瓶报废年限
编号:2024062000000047来信内容:首先谢谢各位领导细心解答;我父亲名下有一辆小轿车2014年上户,上户时使用性质为非营运,2018年转为网约车,2022年再次转为非营运。转为非营运后行驶证上面使用性质为网约车转非报废年限为达到60万公里报废特请问一下车用天然气瓶是车辆报废时随车一起报废还是有另外的年限规定?谢谢...
私家车跑顺风车,法院:不属于营运车辆
7月5日,极目新闻记者从湖北省鄂州市梁子湖区人民法院获悉,该院近日审理了一起相关的交通事故责任纠纷案,认为私家车跑顺风车不属于营运车辆,判决事故责任方和保险公司需承担相关赔偿。案情显示,2023年11月6日20时许,周某某驾驶自有小型轿车注册的网约“顺风车”,搭载同行乘客与行人朱某某发生碰撞,导致朱某某死亡。后...
让非法营运“无处躲藏” ,这里“五区联动”开展网约车集中整治行动!
6月29日一早,在德州市火车站送站口,德州市交通运输综合执法支队德城区大队负责人张胜武迎上一辆正在下客的网约车,对司机进行例行问询,确认“双证”齐全后,张胜武向司机敬礼放行。随着暑期来临,各院校陆续放假,车辆非法营运行为有所“抬头”,个别网约车公司为私利,违法利诱招募私家车驾驶员开展网约车非法营运,对德州...
家用车辆用于顺风车、网约车,对投保车险有影响吗?
赵女士不服,认为顺风车不是以营利为目的,并非营运的网约车,且上下车地点都是在自己通勤路途中,并不会导致危险程度增加,因此诉至法院。北京金融法院认为,根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》相关规定,顺风车与网约车并非同一概念,网约车是以营运为目的,车辆和从业者均需符合相关条件并经一定审核程序...
注意!网约车营转非,仍然按照营运载客汽车的规定报废
07网约车转为非营运后可以按照私家车标准报废?根据交通运输部等6部委《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》和商务部《机动车强制报废标准规定》,网约车应按以下规定报废及退出经营:一是行驶里程达到60万千米时强制报废;二是行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时,退出网约车经营;三是退出网约车经营(转...
日均不足10单,收入不到300元,4755辆网约车退出营运
五、根据交通运输部等6部委《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》、商务部《机动车强制报废标准规定》,网约车应按以下规定报废及退出经营:一是行驶里程达到60万千米时强制报废;二是行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时,退出网约车经营;三是退出网约车经营(转为非营运车辆),仍然按照营运载客汽车的规定报...
重庆交通执法大队整治跨区域车非法营运
杨某因涉嫌未取得巡游出租汽车经营许可,擅自从事巡游出租汽车经营活动,将面临最高2万元的行政处罚。自6月以来,为保持跨区域非法营运整治高压打击态势,南岸区大队运用线上线下共同发力的执法方式,共计查处跨区域非法营运车辆7台次,网约车案件30余台次。
官方通报查网约车拦住乘客不让走:涉嫌非法营运,同车人员拒配合...
#官方通报查网约车拦住乘客不让走#:涉嫌非法营运,同车人员拒配合调查发生冲突近日,有网友发视频称,四川宜宾有执法人员查网约车拦住乘客不让走,双方发生争执。6月14日,宜宾市交通运输综合行政执法支队发布情况通报:2024年6月13日,宜宾市交通运输综合行政执法支队联合市公安交警在宜宾高铁西站依法开展整治非法营运...
顺风车与网约车有哪些区别?这里全讲清楚了
顺风车是非营运性质的互助出行,以友好互助为基础,以分摊成本为出发点,不以盈利为目的,本质上等同于私家车;网约车则是以营利为目的的营运行为,车辆属性是“网络预约出租客运”性质的营运车辆。资质要求:顺风车属于私家车,驾驶员和车辆均不需要取得交通运输部门核发的相应资质。
网约车办营运证后悔了
很多司机办理网约车运营证后感到后悔,这主要是由于以下几个原因:1、年检频率高:非营运小型或微型私家车在购买后的前6年是免年检的,之后的6年到10年间只需在第6年和第10年进行一次上线检测。然而,营运性质的车辆需要在5年内每年完成一次年检,5年后则需要每半年进行一次年检,这对车主来说既费力又费钱。