航发果然被制裁了!C919发动机也是进口,国产什么时候才能顶上?

2020年2月,美国政府考虑阻止通用电气向中国出口LEAP-1C发动机,这一举动不仅威胁到C919项目的顺利进行,更是对中国航空工业的一次严峻挑战。这并非美国首次对中国实施技术封锁,早在上世纪50年代,美国就开始对中国实施技术禁运。从最初的全面禁运,到后来的“巴统清单”,再到今天的“实体清单”,美国一直试图通过技术封...

反向“卡脖子”!国产航空叶片禁运,多国战机停摆,F35年产36架

近年来，中国在航空航天领域取得了举世瞩目的成就，从国产大飞机C919翱翔蓝天，到天宫空间站顺利建成，无不彰显着中国科技的巨大进步。而在这背后，离不开无数科研工作者的默默奉献和无数个日夜的刻苦攻关。如今，中国制造的航空发动机叶片，以其优异的性能和可靠的质量，赢得了全球航空制造业的青睐。航空发动机叶片，作...

新年报告好消息:C919国产发动机研发成功,2024可能取得适航证。

C919下一步急需解决产能问题,2023年产能还维持在个位数,2024年也才增加到十几架,一千余架的订单按照这个生产速度肯定是不行的。1月24日,商飞副总经理张玉金表示,计划三五年内,投入数百亿扩大产能。如果C919发动机一直控制在美国人手里,即使不禁运限制出口量商飞也休想扩大产能。只有CJ1000A的成功才会打通扩充产能的最...

C919“国产平替”发动机:不着急登机,但必须有

我国研发商用大飞机发动机的计划早已有之，只是发动机的研发速度没能跟上C919上市运营的时间表。CJ1000A尚未能取得适航证2009年1月，国家就已经专门成立中航商用航空发动机公司（后改组为中国航发商用航空发动机集团），成为中国大型客机发动机项目的总承制单位，负责为中国商飞的飞机产品规划研发三个发动机产品系列：长江-100...

C919国产发动机也有西方技术,一旦被禁运,涡扇20能顶上吗?

在经过12年的发展之后,目前,C919国产大客机正在进行最后阶段的技术试飞,预计明后年即可投入商业航线运营。不过,由于它采用了进口的CFMLEAP-1C发动机,受到西方国家的钳制。一旦美国决定对C919进行禁运,国产大客机可能会大受影响,甚至无法飞上蓝天。为了避免出现这种极端情况,在项目开始之初,我们就同步进行了国产发动机CJ1...

美国为何不敢对中国禁运发动机?扼杀C919,美军工巨头会一起陪葬

扼杀C919,美军工巨头会一起陪葬最近,美国当局已批准通用电气向对中国出口LEAP发动机,该发动机是C919客机的配套设备,从而否定了“禁运”政策(www.e993.com)2024年11月20日。早先曾有美国官员声称,要考虑禁运C919的发动机,此举一度造成了中美舆论的哗然。然而,只要脑子清醒的人,就不会提出这种荒唐的主意。幸亏美国高层有明白人,现如今C919的发动机...

美国禁运C919发动机,理由荒诞,中国有一手段可反制

由此看来,美国一旦“禁运”飞机的发动机和飞控系统,那C919客机想要完成交付任务要推迟很多年。C919客机的很多硬件设备大多都来自美国,所以美国做出这一决定的可能是很大的。对于禁售这件事,美方给的原因竟然是“担心中国会窃取这款发动机的技术”,这个原因让各国业内人士都付之一笑。

投资者提问:您好,据新闻报道,美国向中国禁运LEAP-1C涡扇发动机和...

您好,据新闻报道,美国向中国禁运LEAP-1C涡扇发动机和霍尼韦尔飞控系统的措施就会呈递白宫会议台面,如果成真,这意味着C919客机现阶段的"心脏"和"中枢神经"都将同时病发。公司有先进航空发动机控制技术四川省重点实验室,且某型飞机发动机工程获得过国防科技进步一等奖。海特与商飞签署过合作协议。请问海特的飞机发动机和飞控...

C919已成功运营6天,美国为何不禁发动机?国外适航证怎么办?

从5月28日正式投入运营至今,C919商业航班已飞了6天,每天往返上海和成都各一个航班,一切都出乎意料的顺利。原先,有人担心美国会趁着C919投入商业运营的时候,宣布禁运发动机,来个釜底抽薪,如今看来,不但最极端的情况没有发生,波音和空客还先后发来祝贺。

春晚成功亮相“引燃”沈阳旅游搜索热度

转自:沈阳日报本报讯(沈阳日报、沈报全媒体记者谢飞燕)作为2024年央视春晚分会场之一,2月9日晚至2月10日,沈阳的旅游搜索热度出现大幅上涨...