事关巴彦淖尔发展,自治区政府批复!

保障国家“十四五”规划确定的酒泉至额济纳铁路、沿边公路G331线等战略骨干通道,包头至银川等高速铁路,临河至哈密铁路临河至额济纳段扩能改造工程,中欧班列运输通道,国家物流枢纽,邮政国际寄递中心建设等综合交通和物流枢纽建设工程用地需求。保障内蒙古自治区“十四五”规划确定的高速铁路、普通铁路,高速公路、重点国省干道、...

内蒙古额济纳旗至新疆哈密铁路工程进入验收 年底开通

中新网呼和浩特11月5日电(李爱平启默)11月5日,呼和浩特铁路局对外发布消息称,经过近一年半的施工建设,内蒙古额济纳旗至新疆哈密(简称,额哈铁路)工程进入验收阶段,预计年底将正式开通运营。额哈铁路东起内蒙古额济纳旗,西至新疆哈密地区,线路全长629.9公里,是国家“一带一路”建设和《中长期铁路规划网》重点工程,...

临河至哈密铁路内蒙古段扩能改造工程(二期)开通

6月30日，随着新建居延泽铁路会让站施工天窗正点销记，新建巴润海日汗、沙布日特格、特门乌拉、雅干、居延泽5座会让站同步开通启用，标志着由中铁十局八公司参建的临河至哈密内蒙古段铁路扩能改造工程（二期）五座铁路会让站如期开通。临哈铁路扩能改造二期工程位于内蒙古自治区阿拉善右旗、额济纳旗境内，新铺轨13.125...

内蒙古额济纳旗至新疆哈密铁路建设正式铺轨

中新网呼和浩特1月7日电(记者李爱平)内蒙古呼和浩特铁路局7日对外发布,内蒙古额济纳旗至新疆哈密哈铁路(下称额—哈铁路)建设已正式铺轨,预计2015年年底通车。该铁路建成后将形成新疆最便捷的出海通道。消息指,自2014年6月30日额—哈铁路开工以来,该铁路项目部已相继完成路基、站场土石方完、结构物、混凝土浇筑。...

走G7从北京到新疆哈密,我竟然看到...

十一点出发。去额济纳,将近800公里。听说从巴彦淖尔到额济纳要穿越无人区,我们加好了油,准备了水和食物。一路进服务区就问:听说前面无人区?黑脸汉子和红脸婆娘都笑嘻嘻地答:哪里有无人区?从额济纳到哈密有一段,这块没有。服务区里的工作人员三个月休一次假,假期十天。

新疆第二条出省铁路额济纳至哈密线验收 中亚矿产可快捷出海

据亚心网报道,有关专家测算,如果设计列车速度为120公里/小时,修建新疆哈密至内蒙古额济纳旗铁路线,可使乌鲁木齐至北京列车运行时间由原来的48小时减少至24小时,将极大地缩短新疆与内地的距离(www.e993.com)2024年11月19日。(经观察者网查询,北京至乌鲁木齐现有的Z字头客车最快需31小时。)...

额济纳至哈密铁路全线已进入静态验收阶段

央广网呼和浩特9月21日消息(记者宝音拉善台记者王欣)由内蒙古西部额济纳旗至新疆哈密的额哈铁路,日前全线进入静态验收阶段。总投资98.7亿元的额哈铁路正线全长629.9公里,设计时速每小时120公里,为客货共线铁路,计划于今年12月26日开通。据了解,额哈铁路的静态验收是对整个工程进行一次全面系统的检验,是对建设项目...

临哈铁路临河至额济纳段复线及电气化扩能改造工程前期工作正式启动

据了解,临河至哈密铁路新增第二线及电气化扩能改造工程线路全长1328km,设计技术标准为时速120km,为国铁I级、电气化铁路。经初步估算,项目投资估算约385亿元(其中:临河至额济纳段,线路长685公里,投资估算220亿元;额济纳至哈密段,线路长643公里,投资估算165亿元),建设工期1.5年。

220亿,临河至额济纳铁路扩能改造工程可研前期工作启动

临哈铁路临河至额济纳段于2009年底、全线于2015年底建成通车。线路穿越乌兰布和、巴丹吉林沙漠,是一条以货运为主,兼顾客运的干线铁路。临哈铁路现状为单线内燃铁路,运输能力已经接近饱,拟实施复线及电气化扩能改造工程。经初步估算,项目投资估算约385亿元(其中:临河至额济纳段,线路长685公里,投资估算220亿元;额济纳...

再升级——临哈铁路内蒙古段扩能改造工程3处会让站如期完工

临策至哈密铁路东起内蒙古自治区包兰铁路上的临河站,向西经过乌兰布和沙漠,深入阿拉善盟居延海北,经额济纳旗,沿中蒙边界巴丹吉林沙漠北缘,经甘肃省肃北县进入新疆维吾尔自治区,与兰新铁路的哈密站相接,是一条以货运为主,兼顾客运的干线铁路,也是阿拉善盟境内运营线路最长的一条国家级干线铁路。