武汉港航:提升水运服务质量 助推长江经济带发展
武汉是长江中游航运中心,作为长江经济带建设的重要节点,对实现长江上、中、下游航运和沿江经济全面协调发展起到重要作用,有利于武汉城市圈及长江经济带进一步发挥长江水运优势,促进长江中游地区对外开放和沿江产业发展,成为我国中部地区加快崛起的战略支点。今天,我们邀请到了武汉市交通运输局港航事业发展中心副主任胡飞孔...
这个水运大省,为何还要修运河?
三峡水运新通道被提上日程后,不少业内专家预计这一通道建成之后,长江航运的货物量会迎来新的“井喷”,而在这种情况下,湖北水运的另一大问题就显现出来。其中较为突出的瓶颈是武汉至荆州这段航道,从武汉到荆州最浅的地方只有3米~3.7米,这一深度会限制不少大船。“这一段航道弯曲比较厉害,泥沙淤积比较严重...
加快长江航运建设 推动长江经济带高质量发展
促进“131”智慧长江建设提速,构建长江航运信用管理体系,打造智能管理平台、综合保障平台和公共服务平台,建设统一开放的长江航运市场。加强航运数据标准建设,促进长江经济带航运信息互联互通,加快建设信息化系统,对长江干线27家重点港口企业开展每日统计调查,动态反映港口码头主要生产作业情况,打通“港、船、货”数据流,实现...
修建荆汉运河,将长江拉直,是否可行?
从效果上来看,新运河近乎直线,航程更短,预计可缩短航程260多公里,节省14个小时的通航时间,同时可通过多道闸门调节水量和泥沙,航线受到的干扰较少,能保障更好地通航,如果真的开通了,万吨轮船从武汉直达宜昌,航运效率将大大提升。当然,原有的长江河道并非废弃不用,毕竟这还是长江主干道,沿岸城市众多,可以作为并行航...
长江流域协同合作,打造“世界内河水运样板”
首届内河航运高质量发展论坛3日在武汉举行。中国交通运输部长江航务管理局(以下简称“长航局”)局长刘亮在论坛上表示,长江是全世界运量最大、通航最繁忙的河流,长江流域各方正紧密协同合作,致力将长江打造成“世界内河水运样板”。长江水系内河航道占中国内河50%,港口码头泊位占90%。朝着打造“世界内河水运样板”目标...
背靠长江,这个水运大省还要建运河
根据目前披露的信息,该工程将在荆州至武汉九曲回肠的“V”字形长江航道间,“截弯取直”重新修建一条横向运河(www.e993.com)2024年10月16日。据相关测算,荆汉运河工程建成后,预计比目前经过长江航道的航程缩短260公里,减少运输时间约14小时,水运的物流成本将大幅降低。此外,有业内专家表示,一旦荆汉运河建成,湖北荆州等沿岸港口城市的航运能级将...
水位迅速上涨 长江武汉航道局有力应对
水位迅速上涨长江武汉航道局有力应对5月以来,长江武汉段水位迅速上涨,月均水位较近年同期平均值偏高1米左右。长江武汉航道局加强航道航标巡查,有序开展航标优化和浮具维修保养,为船舶安全航行保驾护航。“汛”速出击强化航道监控巡查受三峡枢纽调度和支流来水影响,5月上旬武汉段水位迅速上涨至10米以上高水位。
河南水运造港不如借港,湖北水运是河南最佳选择!
所以河南在自己的地盘打造质量高的河港确实是划不来的。那么河南就没有其它办法了吗?答案当然不是,一句话河南水运条件目前不适合造港,但是河南可以借港。而湖北的长江水运就是河南想走水运的最佳选择。河南的重型货物可以借助湖北武汉、荆州等港群实现借港出海。为何这么说呢?我们接着往下看!
湖北:长江航运高质量发展动力强劲
船舶行驶在长江武汉江段水域(2024年1月23日摄,无人机照片)。近年来,湖北立足区位优势,坚定扩大开放,围绕打造国内一流航运枢纽的目标,着力推动湖北水运高质量发展,致力实现航运方式更加绿色,网络优势更加凸显,协同合作更加深入,为长江航运高质量发展提供“湖北实践”。新华社记者肖艺九摄纯电动旅游船“长江三峡1...
智慧长江,让航运更有活力
自动识别水上交通隐患、数字化地图实现快速定位、虚拟航标保障航行安全,政务服务享受“一网通办”……航行于长江上,能深深感受到“智慧”已潜入长江航运的每一根“毛细血管”。这是一次系统性、整体性、协同性的革新,亦是一场固成果、破藩篱、谋长远的持久战,长航局正在润物细无声地以新质生产力重塑航运新生态。