49家险企上半年车险保费出炉:最高涨三千,新能源仍未走出高价

相较于传统燃油车,新能源汽车的特征是动力强、提速快,但一些车主短时间内难以掌控这类性能,增加了事故发生的概率,拉高了保险赔付率。同时,因风险较高的营运车辆在新能源汽车中占比较高,营运车辆的高出险率和案均赔付成本,拉高了新能源车险理赔的平均数值。此外,维修网络不健全也是新能源汽车保费较高的一大原因。...

“鲶鱼”来了!比亚迪亲自下场,新能源车险价格能打下来吗?

实际上，比亚迪并非第一家布局车险行业的车企，此前，多家车企通过成立或者收购保险经纪公司，进军保险行业。如小鹏汽车成立广州小鹏汽车保险代理有限公司；特斯拉成立保险经纪公司；吉利控股成为合众财险第二大股东；理想汽车子公司收购银建保险经纪公司；蔚来收购汇鼎保险经纪有限责任公司。车车科技创始人兼CEO张磊表示，由...

透视新能源汽车保险市场 多重困境下亟需寻求突围之策

于今年4月完成注销;2022年1月,蔚来保险经纪有限公司成立;2022年6月,理想汽车通过旗下全资子公司车和家金融科技(江苏)全资收购银建保险经纪有限公司,获得保险经纪牌照;2024年3月,小米在推出其首款新能源汽车小米SU7后,宣布旗下厚积保险经纪与车车科技达成合作,将为北京、深圳、杭州等全国多个城市的车主提供车险服务解...

车圈跨界混战再升级!比亚迪为何这么做?

2023年,合众财险车险签单保费同比增长30.91%至4069.00万元,占整体签单保费比重达到95.66%;众诚保险车险签单保费同比增长31.79%至26.31亿元,占整体签单保费的比重达到80.39%;鑫安车险车险签单保费同比增长9.64%至5.22亿元,占整体签单保费比重55.62%。得益于与汽车产业紧密结合,该类型财险机构往往能够更快打开业务新局面。众...

车圈跨界混战再升级:三家车企系财险公司鏖战“红海市场”

特别是新能源车辆承保占比提升后,新能源车险业务“高风险、高成本、高赔付”的三高特性也随之而来。比如在新能源车险保费同比激增的同时,2023年众诚保险车险综合成本率亦上升2.34个百分点至106.34%;赔付支出同比上升23.69%至16.63亿元;承保亏损高达1.29亿元,较去年多亏了5554.76万元。特别是保险合同准备金方面,众诚保险车险...

修车花了1万多,结果却是副厂件,4S店说“装错了”丨汽服早报

4、5月1日起,广州、惠州、中山将试行车险“互碰快赔”5月1日起,广东保险业在广州、惠州、中山试点推行车险“互碰快赔”(www.e993.com)2024年11月7日。所谓“互碰快赔”是针对符合标准的交通事故,无需等待现场处理,事故当事人拍摄固化现场证据后,第一时间挪车通路,报案后自行驶离,有效缓解交通拥堵的新理赔体系,实现快速、高效、便捷。

吉利拟入股合众财险 新能源车险迎来搅局者?

吉利控股入股合众财险公开资料显示，合众财险成立于2015年1月30日，由合众人寿和中发实业共同发起设立，定位于发展互联网保险业务为主，是主要经营财产保险业务的全国性保险公司。在成立之初，合众财险聚焦车险业务，曾将目标人群定位于女司机，打造“互联网第一女性车险”。还与易道用车合作开发一键投保、微信自助理赔...

从特斯拉道歉到平安拒保风波,新能源车险搅局大猜想

2021年3月,仅仅上市不到半个月,比亚迪和滴滴合作生产的比亚迪D1售出5000辆,强于部分车企30天的销售总业绩,且呈现出极快的发展势头。如今,在小米官宣自主造车之后,滴滴也传出了自主造车的声音。或许,在新能源汽车市场陷入“诸神之战”的大环境下,这些已经参股保险牌照的造车势力,将成为新能源车险专属条款出台...

乌海保险业2022年度典型理赔案例

10.雇主责任险为雇员权益兜底乌海某建筑公司在安华农险投保雇主责任保险。2022年8月,其雇员工作中手指被钢筋砸伤,经核实属保险责任,公司仅用一天便将5900多元的医疗费、误工费赔付到账。

2022车险市场扫描:人保、平安、太保占七成市场

2023年,随着疫情政策的优化,人们出行和车辆使用率很快将会回到高水平,车险赔付将会产生一个短期爆发式回归。一方面是,车险成本将上升,与此同时,车险竞争日趋激烈。律商风险董事总经理吕晓辉认为,参考欧美市场的疫情后车险赔付成本的长期趋高的走势,中国车险市场疫情后赔付成本,既会在短期内爆发式增长,也会长期在一个...