一汽富维:公司目前有智能座椅、座舱域控制器、信息化前端、智能...
公司有为车企开发汽车液晶显示吗?一汽富维(600742.SH)4月3日在投资者互动平台表示,公司目前有智能座椅、座舱域控制器、信息化前端、智能表面等开发产品。公司参股子公司富维伟世通有成熟的液晶显示产品。(记者王可然)免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,使用前核实。据此操作,风险自担。如需转...
特斯拉VS比亚迪:电车巨头的保险新浪潮
作为国际和国内市场新能源车险“探险者”代表,特斯拉和比亚迪探路保险的模式和远景有所不同。据多位业内人士分析,特斯拉的优势和核心在前端定价,而比亚迪则着重于汽车后市场的成本控制,在前端销售上会受限于经销商。从未来发展蓝图上来看,比亚迪自营车险,主要目的是降低汽车后市场成本,以增加新能源汽车的销量。而特斯拉...
车辆开发工程师评东风奕派eπ008:高级配置与控本痕迹,细节会说话
包括冰箱门的皮纹也可以再斟酌一下,做得再细一些,现在跟整车座舱的CMF稍微有些不搭。奕派088配置比较高的第二个证据是,二排拥有吸顶屏,可以在副仪表板的后端屏幕或者吸顶屏上进行开闭操作。相比较理想的手势和语音操作,eπ008更方便,老少皆宜。但是对于视角来说,当第三排需要坐人、二排不能很靠后时,视...
前沿视角丨看西安紫光国芯数字前端团队如何领跑IC设计
同时,通过与设计服务部DFT、模拟设计、后端设计团队的紧密协作,数字前端团队成功完成了多种类型、高复杂性项目的流片,显著加快了客户产品的上市进程。作为整个芯片设计流程中非常关键的部分,西安紫光国芯数字前端团队历经十余年的不断积淀,构建有标准化的设计与验证交付流程,包括架构定义、IP选型及开发、系统集成开发...
智能座舱SoC芯片应用需求趋势分析
对于副驾及后排乘客,主要是通过OMS、语音交互及手势控制等感知交互方式,来满足乘客在座舱内的休闲、娱乐需求。语音交互从技术维度来讲,语音交互分为语音前端处理技术和语音后端处理技术。前端处理技术包括VAD(语音活动检测)、回声消除、噪声抑制、声源定位、增益控制等;后端处理技术则包括语音识别、语义理解、对话管理、...
进化不止于表面,第 9 代凯美瑞依然是 20 万级家轿的优选
在实际体验中,车辆在30km/h的速度下识别到右前方的非机动车后,自动向左轻微调整方向躲避行人(www.e993.com)2024年9月16日。系统也能做到早发现早预判早警报,而且刹车采用了前端缓刹后端急刹的操作,三段式减速比新势力来得细腻,这也让乘坐感更加舒适。广汽丰田宣称第9代凯美瑞是全世界最好的凯美瑞,因为无论是外观、内饰设计,还是动力...
2024,热门产品方向的冷思考
核心招聘岗位是三电(电机/电池/电控)研发岗位,智能驾驶系统工程师、算法工程师,对产品岗位的需求也有,但是其中一半是汽车实体产品的产品经理,另外一半才是智能座舱、数字化营销等软件相关的产品经理岗位。3.直播带货在前端更需要主播和内容生产相关的岗位(文案、拍摄、剪辑等),后端需要的是运营和供应链的调度、支撑...
介绍一下智驾系统的另一个创新领域--电子外后视镜
综合来看,当前已有相当多的影像显示类产品(如AVM、EDR、后视流媒体等)在智能座舱、ADAS等领域实现了大规模量产。也就意味着CMS产品这方面的技术无论是在前端摄像头视频输入、中间端简单的ISP处理,后端显示屏等方面,行业内的软硬件供应商都具备了成熟的技术基础,这也为CMS的实际应用奠定了基础。
讯飞星火V4.0发布会刘庆峰演讲实录
打造每个人更便捷的助手,今天我们会给大家展示一些典型行业的应用,这些行业应用既是大家在大模型时代特别关注的一些应用,同时也给我们的合作伙伴、开发者更多的参考和借鉴。星火医疗大模型再次升级每个医生的AI诊疗助理每个人的AI健康助手首先是医疗,讯飞星火医疗大模型再次升级了。产业发展都要有核心的梦想来支撑。
智能网联车系列二:眼看四面,耳听八方—电动车的触觉与听觉
前端收发组件为关键硬件,决定了信号的收发效率及质量,主要使用MMIC芯片。数字信号处理器中通常使用DSP芯片/FPGA芯片。天线是毫米波雷达发射和接收信号的重要组件,天线阵列需要集成在高频PCB板上,5G与消费电子的积累促进国产高频PCB板发展。控制电路根据信号处理目标信息,并实现对制动系统等硬件的主动控制。控制电路包含报警...