奔驰利润腰斩、奥迪暴跌九成!BBA三季度业绩集体滑坡,中国市场竞争...

近日，奔驰、宝马、奥迪（以下简称“BBA”）三家主流德系豪华品牌近期先后公布了第三季度财报。财报显示，三家车企业绩都下滑，其中，奥迪的利润更是大跌超九成。三家车企在财报中也都对业绩下滑做出了解释。宝马归咎于供应链问题，称集成制动系统故障引起的大规模产品召回是业绩下跌的主要因素；奥迪着重表示欧洲与中...

宝马X1和奔驰GLA选择困难症,豪华品牌下哪个更加值得信赖?

宝马X1和奔驰GLA都是豪华品牌下的入门车型,两者在消费者中的口碑都很好,只是在细微之处的倾向性有所不同,宝马X1走的是时尚大气的路子,主打车辆的操控性,而奔驰GLA整体却更加稳重而霸气,尽显豪华感,也要注重自身给驾驶者带来的更为优越的舒适性,是选择操控性还是更想要舒适度,就要看消费者们对于一辆车的这两方面...

利润暴跌、多国市场失收,奔驰迎至暗时刻

受此影响,欧洲多家汽车制造商股价同样迎来下跌,奔驰、保时捷、宝马跌幅比例分别为1.9%、2.2%、3.6%。事实上,2024年至今奔驰股价持续处在下行区间。近52周奔驰股价最高点和最低点分别为77.45欧元和52.06欧元,跌幅比例为7.84%。销量和收入双双下滑,利润暴跌、多国市场失收,是引发奔驰股价下滑的导火索。图源:雅虎财...

奔驰销量黑马?9月份奔驰GLC售出1.59万辆,E级销量好于宝马5系

北京奔驰E级在9月份也取得了1.32万辆的成绩，终端销量表现好于宝马5系，但不及奥迪A6L，后两者在9月份分别取得到了7692辆以及1.61万辆，看来自新一代宝马5系换代后，受影响还是相对比较大的，外观层面是现款宝马5系被吐槽比较多的地点之一，反观奔驰E级并未受到换代影响，9月份的销量水平上也只比奥迪A6L少了2...

豪车需求萎靡不振!梅赛德斯、宝马Q3销量双双下滑

所有的数据表明,梅赛德斯-奔驰和宝马在中国市场的高端地位遭遇挫折,这也是对德国豪车市场的另一个警告信号,从高昂的生产成本和管理向电动汽车的转变,再到需求下降和来自其他品牌竞争压力加剧。未来,消费者将大规模转向新能源汽车,因此传统品牌都应该积极开发新能源汽车产品,从根本上解决所面临的挑战并顺应消费趋势的变化...

宝马中国,销量、品牌双双失利,问题出在了哪里?

奔驰和奥迪在价格调整方面更为谨慎，它们通过技术创新和高端电动车型的推出，强化了品牌的未来定位(www.e993.com)2024年11月25日。相比之下，宝马的品牌建设显得更加被动，未能有效维持其豪华车市场中的领导地位，反而在与新势力品牌的竞争中失去了差异化优势。5S店倒闭：传统经销商模式的挑战北京一家宝马5S店投资高达3.2亿元，但因运营成本过高、...

宝马奔驰奥迪轮胎标识揭秘:高端品牌性能与认证

高端汽车品牌轮胎标识揭秘:宝马奔驰轮胎差异显著高端汽车品牌轮胎的胎侧标识揭示了其通过车企严格测试和认证的过程。如奔驰轮胎上的“MO”标识,表示该轮胎经过了车企多次重复性测试,与汽车厂紧密合作研发。宝马轮胎上的五角星标志则表示该轮胎为宝马指定产品,具备防爆功能。奥迪轮胎侧面的“AO”字符则代表了这款轮胎为...

一季度B级车:帕萨特率先5万辆+,奔驰C领跑高端阵营

一季度B级车:帕萨特率先5万辆+,奔驰C领跑高端阵营3月,德系“迈帕组合”力压日系“三剑客”,销量均超越1.9万辆,其中迈腾更是以19402辆的成绩夺得细分市场月度销冠。一季度来看,帕萨特以51788辆的成绩领跑细分市场,也由此成为细分市场唯一累计销量突破五万辆的车型;迈腾累计销量48932辆,暂时排名第二,领先第三名...

面对价格战,宝马、奔驰、奥迪被打怕了?

此外,通过减少供应量以换取市场稳定是一种有效的营销策略。对于奔驰、宝马等高端豪华品牌来说,稀缺性是其应追求的市场氛围和目标。大规模促销本就不应是高端豪华品牌的销售策略,瞄准目标客户群,长期稳定保障有限度的供货量,才会稳定高端品牌的市场。原因三:经销商面临巨大的经营压力...

奔驰真的比宝马高档吗?网友:坐奔驰开宝马

高不高档是看定价的,国内外奔驰在定价上都比宝马奥迪高半级。你说的什么用料,那是你钱花的值不值而已,钱花在品牌溢价上更多,不更加证明了这个牌子认可度高,更高档?宝马就这毛病,我上月提x3,全款45交了一直不给提车,车就在4s店仓库放着,说是银行赎证要排队,卖我车的销售也很无奈,对她公司这种做法也有...